VW 1.8 TSI/TFSI motor: Kompletan vodič za kupce polovnjaka – Šta je sigurno, a...
Automobili VW Grupe sa 1.8 TSI/TFSI motorom jedni su od najpopularnijih polovnjaka na tržištu. Nude odlične performanse i pristupačnu cijenu, ali su opterećeni reputacijom...
Najgori benzinski motori u polovnim crossoverima: Šta izbjegavati i kako donijeti pametnu odluku
Interes za terenska vozila i dalje raste, a polovni crossoveri čine privlačnu opciju za mnoge kupce. Međutim, ispod šik karoserije nekih popularnih modela kriju...
Motor 1.2 PureTech: Zašto je ovaj motor postao noćna mora vlasnika i trgovaca?
Motor 1.2 PureTech (EB2DTS/DT/DTM) postao je sinonim za visoke troškove održavanja i drastičan gubitak vrijednosti. Iako tehnološki inovativan, njegov dizajn pokazao se fatalnom greškom...
Volkswagen 1.4 TSI Motor: Vodič za kupce-koje verzije izbjegavati, a koje su bezbjedne?
1.4 TSI motor Volkswagen grupe ima dvije potpuno različite priče: prva je o krhkom, skupom za održavanje motoru s lancem razvoda (EA111), a druga...
Volkswagen 1.5 TSI: motor koji voli autoput, a mrzi gužvu
Ako ste se ikada pitali kako moderni benzinski motor može biti istovremeno štedljiv i snažan, Volkswagenov 1.5 TSI je odgovor na to pitanje. Ova...
Mercedes M270/M274 1.6/2.0: Tehnički detalji, problemi i savjeti za kupce
Mercedes-Benz je motore iz serije M270 (poprečna ugradnja) i M274 (uzdužna ugradnja) predstavio 2011. godine kao svoju novu generaciju četverocilindarskih benzinskih motora. Unatoč naprednoj...
Ford 1.5 EcoBoost: Zašto su mišljenja o ovom motoru toliko podijeljena?
Fordov 1.5 EcoBoost je četverocilindrišni turbo benzinski motor koji se pojavio kao nasljednik 1.6 EcoBoost-a, a dio je tzv. Dragon porodice motora. Iako je tehnološki napredan...
Renault-Nissan 1.2 TCe/DIG-T: Motor koji pije ulje i uništava novčanike
Ovaj motor, predstavljen 2015. godine kao zamjena za starije 1.6 i 2.0 atmosferske motore, postao je jedan od najkontroverznijih u modernoj auto-industriji. Njegova priča je...
Renault-Nissan 1.0 TCe (H4Bt / HR10DDT): Sve što morate znati pri kupovini polovnjaka
Renault-Nissan 1.0 TCe (oznake H4Bt kod Renaulta, HR10DDT kod Nissana) trocilindrični turbo motor pojavio se 2018. godine kao odgovor na zahtjeve za ekološkom i...
Mazda 2.5 SkyActiv-G: Vodič za kupca polovnog automobila
Mazdin 2.5 SkyActiv-G benzinac (najčešće 192 KS) postao je sinonim za pouzdanost u segmentu kompaktnih i srednjih vozila. Nalazi se u modelima poput Mazde...
Mazda 2.0 SkyActiv-G: Atmosferski fenomen s rijetkim manama
Mazdin 2.0 SkyActiv-G predstavlja posljednji otpor u eri atraktivnih atmosferskih benzinskih motora. Dok je industrija prešla na male turbo motore, Mazda je odabrala vlastiti put...
Ford 1.0 EcoBoost motor: Prava priča za uvoznike polovnjaka
Kada se 2012. godine pojavio na tržištu, Fordov 1.0 EcoBoost motor bio je predstavljen kao tehničko čudo. Marketing mašinerija slavila je motor koji staje...
Hyundai/Kia 1.0 T-GDi: mali motor sa velikim srcem
Jedan od najboljih trocilindričnih turbomotora na tržištu,
spoj pouzdanosti, ekonomičnosti i modernih tehnologijaOd 2015. godine, Hyundai i Kia nude benzinske motore 1.0 T-GDi koji su...
Volkswagen 1.4 TSI EA211: Kako je VW ispravio greške prošlosti
U carstvu kompaktnih turbo benzinskih motora, Volkswagenov 1.4 TSI iz EA211 serije zauzima prestolje. Ovo nije samo usavršena verzija problematičnog prethodnika EA111, ovo je...
1.0 TSI EA211 motor: Idealan za uvoz polovnjaka ili skriveni rizik?
Kada govorimo o modernim kompaktnim motorima, Volkswagenov 1.0 TSI (EA211 serija) zauzima centralno mjesto u ponudi gotovo svih marki unutar VW grupe. Ovaj trocilindrični...
Marketing
Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM
Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...
Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM
Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...
Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM
Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....
Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM
Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...
Hyundai Ioniq 6 (2026). Cijena u BiH kreće od 85.490 KM
Električni Ioniq 6, ili ako vam ljepše zvuči, svjetski automobil 2023 godine. Cijene za ovaj model u Bosni i Heregovini počinju od 85,490 KM Hyundai...
Hyundai Bayon (2026). Cijena u BiH kreće od 31,990 KM
Hyundai Bayon je moderan urbani subkompaktni crossover, dizajniran i konstruisan za evropske kupce, a proizvodi se u Turskoj, u pogonima Hyundai Assan Production Facility,...
Hyundai i20 (2026). Cijena u BiH kreće od 30,690 KM
Novi Hyundai i20 već standardno nudi obiman paket sigurnosnih sistema. Cijene ovog modela u Bosni i Hercegovini kreću se od 30,690 KM. Doznajte o...
Hyundai i10 (2026). Cijena u BiH kreće od 27,490 KM
Hyundai i10 jedan je od najjeftinijih novih automobila na BiH tržištu. Cijene za ovaj model počinju od 27,490 KMHyundai i10 u svojoj trenutnoj, trećoj...
Hyundai Staria (2026). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM
Hyundai STARIA je zvanično na tržištu u Bosni i Hercegovini. Otkrijte potpuno novi revolucionarni prostor modela Hyundai STARIA u kom ćete uživati u maksimalnoj...
Hyundai Ioniq 5 (2026). Cijena u BiH kreće od 86,990 KM
Nakon više od deset nagrada za najbolji automobil godine u Europi, te devet nagrada kao automobil godine u Njemačkoj, Velikoj Britaniji i drugim europskim...
Polovna Toyota Corolla XII (2019.-danas): Japanska pouzdanost ili dosadni kompromis? Ovo je ISTINA koju...
Pred vama je još jedan u nizu naših "vodiča za preživljavanje" kroz džunglu polovnih automobila. Danas na tapetu imamo Toyotu Corollu dvanaeste generacije –...
Polovni Volkswagen T-Roc (od 2017): Ovo morate znati PRIJE kupovine polovnog T-Roca
Kada pogledate Volkswagen T-Roc na prvi pogled, vidite simpatičan crossover koji je kao stvoren za grad i mlade porodice. Ali ispod te privlačne karoserije...
Polovni Mercedes GLA H247 (2020.-2023.): Mala zvijezda, veliki problemi! Ovo morate znati prije kupovine
Svakodnevno svjedočimo kako mladi ljudi, ali i porodice, svoje teško zarađene novce ulažu u polovne premium automobile, često nesvjesni problema koji ih čekaju. Mi...
Polovni Mercedes W213 (2016-2023): Stvarni troškovi održavanja W213 otkriveni
Ako mislite da kupujete "mercedes za cijel život", a gledate polovni W213 sa 2.0 dizašem, pripremite se na povelik račun samo za početak. Bez...
Polovni Citroen C4 III (2020-2024): Šta vam prodavac neće reći o polovnom Citroenu C4...
Francuzi imaju stil, udobnost i onaj "poseban šarm" koji nedostaje hladnim njemačkim mašinama. Ali Citroen C4 III, iako vizuelno privlačan, krije nekoliko ozbiljnih mehaničkih...
Polovni BMW serija 5 (F10, 2010-2017): Ljepota koja zahtjeva kraljevski budžet za održavanje
Serija 5 F10 generacija, je jedan od najlepših i najpoželjnijih automobila u klasi koji donosi sa sobom niz specifičnih problema koje je važno poznavati...
Polovni Fiat 500X (2014-2018): Ovo su motori koji će vam isprazniti novčanik
"Kupila sam Fiću, izgleda ko bombona..." Zvuči poznato? I zaista, Fiat 500X je uspio tamo gde mnogi nisu, spojio je retro šarm kultnog modela...
Polovni BMW X1 F48 (2015-2022): Nije ono što ste mislili
BMW X1 F48 generacija, iako je najprodavaniji BMW-ov SUV model sa preko 1,1 milion prodatih primjeraka širom svijeta, donosi sa sobom niz specifičnih problema...
Polovni Volvo V90 (2016-2020): Odličan auto koji polako otkriva svoju crnu stranu
Šveđani su decenijama gradili reputaciju na čvrstim, pouzdanim i praktički neuništivim karavanima. Ali V90 generacija, premda vizuelno možda i najljepši karavan današnjice, donosi sa...
Polovni Mercedes A klasa (W177; 2018-2022): Zašto pametni kupci traže A 200 d i...
Uzeo sam Mercedes, najbolji je, samo ulje mijenjao..." – a onda im serviser kaže: 20.000 KM za novu glavu motora.
Prije svega čestitke Mercedesovim inženjerima...
