Volkswagen na aparatima: 5,8 milijardi eura gubitka, 100.000 otkaza i četiri fabrike na izdisaju
Prije samo nekoliko godina Volkswagen je bio sinonim za njemačku inženjersku dominaciju, najveći evropski proizvođač automobila, vlasnik Porschea, Audi, Škode i još sedam brendova,...
Golf 5 sa 632.000 km: Student ga kupio za 1.750 eura, a onda je...
Evo priče o Laurensu (35), studentu koji je 2019. godine kupio Golf V 1.4 sa 360.000 km na satu za smiješnih 1.750 eura. Imao...
1.8 TSI (EA888): Motor koji je obilježio VW grupu, ali samo treća generacija je...
Ako tražite polovnjaka iz Volkswagen grupe (Golf, Passat, Octavia, Leon, A4, A3...), velika je šansa da ćete naići na 1.8 TSI. To je motor...
Polovni Volkswagen Golf 8 (2020–2024): Digitalna revolucija koja je postala noćna mora vlasnika
Osma generacija Golfa trebala je biti najnapredniji kompakt ikada. Umjesto toga, postala je najkontroverznija, auto koji je Volkswagen prodao kao “digitalni svjetionik”, a vlasnicima...
1.4 TSI (EA211): Motor koji je spasio obraz Volkswagena i postao kralj malih benzinaca
Ako ste ikada razmišljali o kupovini polovnjaka iz Volkswagen grupacije, velike su šanse da ste naišli na 1.4 TSI motor. Ali ne treba bježati...
Vrijedi li još uvijek kupiti Volkswagen Golf V? Legenda koja je postala zamka za...
Bila su to vremena kada je Golf bio auto zbog kojeg se štedjelo godinama. Peta generacija, rođena 2003. godine, donijela je revoluciju multilink ovjes,...
Volkswagen opoziva 4 miliona vozila zbog šarafa, a šarafe još nema
Zamislite da vozite Golf, Tiguan ili Audi Q3. Sve je super. Onda jednog dana, ne možete skrenuti. Ne zato što je servo riknuo. Nego...
Polovni Volkswagen Scirocco (2008-2018): Najkul auto iz najgore ere VW-a. Iskrena priča o ljepoti...
Volkswagen Scirocco je jedan od rijetkih automobila iz Wolfsburga koji je izazivao emocije. Nizak, širok, agresivan – izgledao je kao da košta duplo više...
Volkswagen ID.4 postaje ID. Tiguan: Povratak fizičkih tipki i potpuni redizajn
Volkswagen je konačno poslušao kritike. Nakon godina žestokih pritužbi na dodirne kontrole, njemački proizvođač vraća fizičke tipke, mijenja ime svog najprodavanijeg električnog SUV-a i...
Volkswagen prodaje više električara nego benzinaca i to mu je sada najveći problem!
Paradoks koji boli: Wolfsburg otkazuje smjene za Golf i Tiguan, a Emden i Zwickau traže radnike za ID.7 i ID.3 Neo. Jer električni auto...
Nema više Dacije Sandero na tronu! Volkswagen T-Roc je novi kralj Evrope, a Tesla...
Dacia je vladala sedam mjeseci, a onda ju je pregazio njemački SUV. Golf raste, GLC eksplodira, a Tesla Model Y skače sa 73. na...
Volkswagen Mission Efficiency: auto koji prelazi 1.278 km, ali uz jednu veliku caku!
VW je napravio auto koji troši 6,89 kWh/100 km. Bravo! Ali da bi to postigao, izbacio je zvučnike, ekran, zadnja sjedala za ljude više...
VW ID.3 nakon 5 godina i 220,000 km. Baterija na 89%! A vi još...
ADAC dokazao: benzinci i dizelaši kvare se 2-3 PUTA ČEŠĆE od električnih!Svi vi "stručnjaci" koji pljujete po električnim autima, sjedite, imam nešto da vam...
Volkswagen Passat 1.4 TSI prešao 461.627 km. Vlasnik kaže da se lanac razvoda čuo...
"Budimo otvoreni, TSI motori prve generacije definitivno nemaju dobru reputaciju."Znaš ono kad ti neko kaže da je 1.4 TSI smeće, da troši ulje ko...
Volkswagen ID.Polo: Struja vs. Benzin
Volkswagen (konačno!) predstavlja najjeftiniji električni Polo. Košta cca. 45.000 KM, vozi 331 km, a Vi se pitate, da li da prodam svoj TDI?Dok Vi...
Marketing
Hyundai Kona Hybrid: Jubilarnih 30 godina u BiH. 11.000 maraka popusta na hibrid koji...
Hyundai obilježava 30 godina prisustva u Bosni i Hercegovini i to ne bilo kako. Umjesto torte i govora, pripremili su akciju koja se ne...
What Car? ispitao 30.000 vozača: Hyundai Santa Fe među najpouzdanijima, Nissan Juke među najgorima
Četiri automobila sa 100% pouzdanosti. Nula kvarova. Nula eura popravki. Zvuči kao marketinški trik, zar ne? Ali nije. What Car? je anketirao skoro 30.000...
5 godina garancije. 11.500 KM popusta. Hyundai Tucson, ponuda kakva se ne ponavlja
Proslavite 30 godina Hyundai povjerenja u Bosni i Hercegovini uz najveću uštedu do sada. Jubilarna ponuda obara cijene najprodavanijeg SUV-a u zemlji,Tucson je sada...
Hyundai i30: Jubilarna ponuda, 30 godina povjerenja, 8.500 maraka popusta!
Popularni kompaktni Hyundai sada je dostupan po najnižoj cijeni do sada. Provjereni motori, bogata oprema i vrhunska sigurnost, sve s uštedom do 8.500 KM....
Hyundai Kona Hybrid: Jubilarna ponuda, 30 godina povjerenja, 11.000 maraka popusta!
Dođite do svog novog SUV-a uz uštedu od 11.000 KM! Iskoristite priliku i osigurajte svoju Konu Hybrid u Style ili Premium paketu opreme po...
Hyundai Santa Fe: Jubilarna ponuda, 30 godina povjerenja, 18.000 maraka popusta
Jubilarna ponuda: 30 godina povjerenja, 18.000 maraka popustaTri decenije povjerenja, jedna ponuda koja se ne propušta!Hyundai slavi 30 godina prisustva na tržištu Bosne i...
Hyundai Bayon 1.0 T-GDi (90 KS) 7DCT Urban: SUV koji je snižen za 6.300...
Grijana sjedala, grijani volan, automatski mjenjač, navigacija: sve za 38.490 KM. Hyundai koji se isplati više nego što mislite
Znate onaj osjećaj kad tražite auto ispod...
Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM
Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...
Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM
Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...
Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM
Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....
5 najproblematičnijih motora u njemačkim SUV-ovima: verzije koje treba izbjegavati
Njemački SUV u oglasu zvuči kao siguran izbor. „Premium“ značka, njemačka inženjerska škola, „samo redovno održavanje“. A onda dođe prvi veći servis i shvatiš...
Britanci proglasili Hyundai Ioniq 5 najboljim polovnim automobilom. Prvi put pobijedio električni model!
Hyundai Ioniq 5 je nedavno ispisao historiju osvojivši titulu "Polovni automobil godine" (Used Car of the Year) prema izboru uglednog britanskog magazina Auto Express...
1.0 TSI EA211 motor: Verzije, konstrukcija, kvarovi i održavanje
Trocilindrični 1.0 TSI iz porodice EA211 jedan je od uvjerljivijih primjera uspješnog downsizinga u Volkswagen grupi. Na papiru se motor od samo 999 cm³...
Polovna Opel Astra J (2009–2016): Ovi motori su zamka za naivne
Opel Astra J (2009–2018) je četvrta generacija Astre, ona sa onom napumpanom karoserijom koja je toliko dobro izgledala da su je Nijemci reciklirali u...
Dizel bez skupog dvodjelnog zamajca: motori koje vrijedi tražiti
Mnogi vozači traže dizelski motor bez dvomasenog zamašnjaka (dvodjelnog zamajca). Razlog je jasan: zamjena dvomasenog zamašnjaka može koštati od nekoliko stotina do više od...
Golf 5 sa 632.000 km: Student ga kupio za 1.750 eura, a onda je...
Evo priče o Laurensu (35), studentu koji je 2019. godine kupio Golf V 1.4 sa 360.000 km na satu za smiješnih 1.750 eura. Imao...
Velika kilometraža nije problem. Euro 6 motori koji mogu pregurati 500.000 kilometara
Evo priče koja će razbjesniti sve one koji tvrde da su "novi motori smeće" i da "ništa ne traje kao prije". Istina je da...
Koji motori s direktnim ubrizgavanjem izabrati? Dobri, loši i oni koje treba izbjeći
Direktno ubrizgavanje goriva godinama nosi etiketu "komplikovano i skupo". Ali to je samo dio priče. Neki motori s direktnim ubrizgavanjem su prava remek-djela, pouzdani,...
Zaboravite „premium“: Ovi automobili imaju najjeftinije dijelove, a ovi vas mogu finansijski uništiti
Evo priče o automobilima koji će vas koštati više nego što ste ikada mogli zamisliti. Dok jedni hvale Daciu Sandero i Toyotu Yaris kao...
Polovna Toyota RAV4 V (2018.-2026.). Šta je bolje, hibrid ili benzinac?
Toyota RAV4 je decenijama bila sinonim za pouzdanost. Peta generacija, koja se proizvodi od 2018., trebala je biti kruna te reputacije. A onda je...