SCALE EV Satisfaction Study 2026 ispitala je 4.004 vozača električnih automobila. Xpeng i Tesla na vrhu, ali na dnu je pravi horor: Opel, Fiat, MG, Leapmotor i BYD. I nije problem domet, problem je što stvari jednostavno ne rade.
Električni automobili više nisu naučna fantastika. Ali ono što mnogi proizvođači još nisu shvatili jeste da kupac više ne prašta softverske bagove, aplikacije koje ne rade i sisteme koji se ruše kao stari PC. Njemačka konsultantska kuća USCALE ispitala je 4.004 vozača u Njemačkoj, Austriji i Švicarskoj i napravila rang listu zadovoljstva prema NPS-u. Rezultat? Na vrhu su oni koji su uložili u tehnologiju. Na dnu su oni koji su očigledno prodali auto prije nego što su ga dovršili.
Da bude jasno: NPS nije savršena mjera, ali kada imate više protivnika nego zagovornika, to nije “subjektivni dojam”, to je javni poziv da zaobiđete salon.
Prvo dobra vijest: ovi su zapamtili da softver mora raditi
Na vrhu liste su Xpeng (NPS 76) i Tesla (NPS 72). Xpeng bi preporučilo čak 82% vlasnika, dok ga ne bi preporučilo samo 6%. Tesla ima 79% zagovornika i 7% protivnika. Škoda i Porsche takođe stoje dobro. Poruka je jednostavna: ljudi vole auto koji radi. Ne vole auto koji traži da vi radite za njega.
A sada dno dna: zapamtite ovu listu
1. Opel (NPS -11) — najveći gubitnik
Ovo je impresivno loše. Opel ima 50% protivnika i samo 19% zagovornika. Pola ljudi koji su kupili Opelov električni auto ne bi ga preporučilo ni najgorem neprijatelju. Korisnici masovno prijavljuju probleme s ugrađenim punjačem na modelima Corsa-e i Mokka-e — auto jednostavno ne može da se napuni kod kuće, a popravak košta hiljade. To nije automobil. To je skupi ukras na parkingu.
2. Fiat (NPS -10) — sladak spolja, beta-test iznutra
Fiat 500e izgleda kao da mu je mjesto u reklami za espresso. Ali softver? Očigledno napisan u pauzi za kafu. Vlasnici prijavljuju da aplikacija ne radi, infotainment se ruši, ekran se zamrzava, a GPS gubi signal. Kupite auto, a onda provedete nedjelju na forumu pokušavajući da shvatite zašto vam aplikacija traži VIN od potpuno drugog modela. Slatko, zar ne?
3. MG (NPS -7) — jeftino je najskuplje
MG je pokušao da bude jeftin. I uspio, dok niste stisnuli dugme za paljenje. Vlasnici MG4 i MG5 modela prijavljuju da sistem pada, da auto ne može da se pokrene, a aplikacija za daljinsko upravljanje je praktično neupotrebljiva. Domet? Realno daleko od obećanog. Ovo je auto za ljude koji vole iznenađenja. Svaki dan.
4. Leapmotor — auto koji urliče cijelu noć
Ako ste mislili da je MG loš, Leapmotor je posebna kategorija. Nakon ažuriranja softvera, model B10 je počeo da uključuje ventilator hlađenja na maksimum čim se priključi na punjač. I ne prestaje. Ventilator urla satima, po cijelu noć, čak i kada je napolju samo 3 stepena. Vlasnici u Češkoj i Slovačkoj su toliko očajni da žele da vrate automobile jer ne mogu da spavaju. Ovo nije električni auto. Ovo je generator buke koji povremeno služi kao prevozno sredstvo.
5. BYD — gigant na papiru, softver na nivou domaćeg zadatka
BYD se hvali kao globalni gigant, ali njihova softverska podrška u Evropi je katastrofa. Jedan vlasnik Atto 3 vratio je auto i dobio povrat novca jer nijedno softversko ažuriranje nije moglo da se instalira, ni bežično, ni preko USB-a u servisu. Auto je proveo devet nedjelja u radionici, a na kraju su odustali i vratili novac. To nije “manja greška”. To je definicija “ne radi posao”.
Zašto je ovo važno za svakog kupca?
Zato što je istraživanje pokazalo da su softver, snaga punjenja i mobilna aplikacija sada glavni izvori nezadovoljstva, često važniji od samog dometa. Vozači porede svoj auto sa pametnim telefonom. Ako telefon radi bolje od auta, nešto je ozbiljno pogrešno.
Ako kupujete električni auto, nemojte gledati samo značku i domet. Testirajte softver. Otvorite aplikaciju. Probajte navigaciju. Pitajte vlasnike. Provjerite da li ažuriranja rade. Jer auto bez funkcionalnog softvera je samo skupo parkirno mjesto.
Zapamtite ovu listu: Opel, Fiat, MG, Leapmotor i BYD dok ne dokažu suprotno, zaobiđite ih u širokom luku. Ako vam neko kaže “ali jeftino je”, sjetite se Leapmotora koji urla cijelu noć. Jeftino je skupo.
