Osiguravajuće kuće su najgenijalniji biznis na svijetu. Naplaćuju ti premiju svaki mjesec kao da si vozač Formule 1, a onda kada ti se dogodi sranje, odjednom postaju najveći advokati i matematičari. Izmišljaju stotine izgovora, vađenja iz naftalina i sitnih slova, sve samo da ti ne isplate ono što si platio. A najcrnja rupa u cijeloj toj prevari? Gume.
Evo priče koja će vas natjerati da zagrizete volan od bijesa.
Prvo, fiziika i zakon koje osiguranja ignorišu
Prema propisima, na jednoj osovini automobila moraju se koristiti dvije identične gume. Ista veličina, ista marka, isti model, i što je najvažnije, ista dubina gazećeg sloja.
Dakle, ako si negdje zakačio ivičnjak i uništio jednu gumu, zakon ti kaže da moraš kupiti dvije. Zašto? Zato što su Nijemci iz TÜV SÜD-a uzeli auto, stavili na jednu osovinu dvije različite gume i dokazali ono što svaki vozač s pola mozga zna: auto više ne ide pravo. Vuče tamo gdje je gazeći sloj plići.
Ako je napolju kiša, više nemate auto, imate neupravljivu limenku koja pleše po cesti. A svi oni moderni sigurnosni sistemi (ABS, ESP, kočnice) su u tom trenutku samo skupo smeće. Računar može da radi šta hoće, ali ne može da izmisli prianjanje tamo gdje ga guma nema.
A sad, lopovi u odijelima
Evo gdje nastaje drama. Ti imaš udes ili uništiš jednu gumu. Zoveš osiguranje. I šta se dešava?
Osiguranje će ti, u 99% slučajeva, poslati ponudu za samo jednu gumu. Njihov agent će se praviti blesav, gledati te u oči i reći: “Pa oštećena je jedna guma, evo vam za jednu.”
To je klasična seljačka logika osiguravajućih društava. Oni apsolutno znaju da po zakonu (i po elementarnoj fizici) ne smiješ na auto staviti jednu novu i jednu staru gumu. Znaju da ćeš morati iz svog džepa platiti drugu. Ali oni to “zaboravljaju”.
Zašto? Pa zato što su tu da štede svoj novac, a ne tvoj život. Njih ne zanima da li ćeš sa 3 milimetra gazećeg sloja na jednoj i 7 milimetara na drugoj strani izletjeti s puta u prvoj krivini. Njih zanima samo da što manje isplate.
I onda ti lijepo odeš kod mehaničara ili na tehnički pregled, a tamo ti neki dijagnostičar samo pogleda šaru na gumi i kaže: “Dobro je to.” Ne zanima njega dubina, ne zanima ga struktura , samo da šara liči na šaru. To je kao da gledate ženu izdaleka i kažete da je lijepa, a ona drži mačetu u ruci.
Ovo posebno boli: Ako vozite 4×4
Ako imate terenca ili auto sa stalnim 4×4 pogonom, ova priča postaje horor. Kod 4×4 vozila razlika u obimu guma može da razvali pogonski sklop. Zato se tu, osim u strogo dozvoljenim tolerancijama, mijenjaju sve četiri gume.
A šta će vam reći osiguranje? “Pa evo vam za jednu.” A vi poslije platite diferencijal, zamajac i sve ostalo iz svog džepa. I kad odete da se žalite, oni će izvući ugovor, naći neku sitnu stavku napisanu fontom veličine 4 i reći: “Pisalo je u uslovima, niste čitali.”
Naravno da niste čitali. Niko ne čita 40 strana pravnih gluposti. Ali zato oni to koriste da vam uzmu pare, a onda vas ostave na cesti.
Presuda: Ne pristajte na jednu gumu!
Ako vam se ikada desi da vam osiguranje ponudi isplatu za samo jednu gumu, ne pristajte. Odmah im recite da prema propisima i TÜV SÜD testovima, gume na istoj osovini moraju biti iste. Ako se prave ludi, tražite im da vam to daju napismeno, da vam oni garantuju da je bezbjedno voziti sa jednom novom i jednom starom gumom.
Odjednom će se sjetiti zakona. Odjednom će moći da isplate obje.
Jer, zapamtite, osiguranje je uvijek tu za vas, sve dok ne moraju da posegnu u svoj džep. A onda ste vi krivi, cesta je kriva, vrijeme je krivo… samo oni nisu.
Budite pametni. Tražite svoje pare. I nikad ne vozite sa dvije različite gume na istoj osovini, čak i ako vam osiguranje to “plati”.
