7 japanskih benzinskih motora koji će vas dovesti do bankrota

Japanski automobili su poznati po pouzdanosti. Ali ne svi.Kada čujete "japanski auto", većina ljudi pomisli na vozilo koje će trajati vječno. I zaista, mnogi...

JAPANSKI benzinski motori: Evo KOJI da uzmeš, a KOJI da ZAOBIĐEŠ u širokom luku!

PRVO DA RAZJASNIMO: Japanci PRAVE NAJBOLJE MOTORE NA SVIJETU! Da, to je istina. Japanski benzinski motori su kao švicarski satovi – samo što ovi ne...

1.0 TCe motor (Renault, Dacia). Iskustva, potrošnja, problemi i održavanje

Renault i Dacia već godinama grade reputaciju na pouzdanim benzinskim motorima. I dok su veliki atmosferci iz 90-ih postali legenda, danas su to mali, turbopunjeni...

1.5 TSI – Novi Kralj? Zašto ovaj motor zaslužuje titulu “1.9 TDI našeg doba”

Legendarni dizel više nije sam,evo benzinca koji ga nasljeđujeBila je to najezda na društvenim mrežama i forumima. "1.9 TDI je najbolji motor ikada!", pisalo...

Chery 1.5T GDI motor. Performanse, potrošnja, održavanje i iskustva vlasnika

Kineska marka Chery sve je prisutnija na bosanskohercegovačkim cestama. Iako većina razgovora o pouzdanosti kineskih automobila počinje i završava s njihovom opremom, pravo "srce"...

1.8/2.0 TSI (TFSI) motori: Zašto jedni troše ulje kao ludi, a drugi su pouzdani?

Volkswagen Grupa je svojim 1.8 i 2.0 TSI motorima iz porodice EA888 napravila pravu revoluciju, mali turbo agregati sa odličnim performansama i prihvatljivom potrošnjom...

1.5 T-GDi motor u MG automobilima: Test izdržljivosti, skriveni kvarovi i iskustva vlasnika

Dok se kineski automobili polako ali sigurno probijaju na bh. tržište, pitanje koje sve više vozača postavlja jeste: šta se krije ispod haube? MG,...

Francuski motori: Pet legendi koje bi svaki njemački ili japanski proizvođač poželio

Kad se spomene francuski auto, prva asocijacija često nije pouzdanost. "Elektronika", "maženje", "kvari se", to su riječi koje padaju na pamet. Ali ispod tih...

Opel 1.4 Ecotec Turbo: Mali motor s velikim apetitom i još većim zahtjevima

Kad se na forumima pokrene priča o Opelovom 1.4 Turbo benzincu, brzo se zaratí. Jedni ga hvale do neba, drugi ga proklinju. Istina je,...

Vodič kroz motore i mjenjače u polovnim vozilima VW grupacije: Šta se krije ispod...

Kada gledate oglase za polovne automobile, lako je pogledati samo kilometražu i godište. No, prava priča, a često i prava cijena, krije se u...

Suzuki 1.4 Boosterjet: Automobilisti ga vole, no elektrika mu je izrazito slaba karika

Suzukijev 1.4 Boosterjet motor zasluženo uživa reputaciju jednog od najpouzdanijih modernih turbo benzinskih motora na tržištu. Tema oko kojih ima najviše diskusija uglavnom nisu mehanički kvarovi,...

VW 1.8 TSI/TFSI motor: Kompletan vodič za kupce polovnjaka – Šta je sigurno, a...

Automobili VW Grupe sa 1.8 TSI/TFSI motorom jedni su od najpopularnijih polovnjaka na tržištu. Nude odlične performanse i pristupačnu cijenu, ali su opterećeni reputacijom...

Najgori benzinski motori u polovnim crossoverima: Šta izbjegavati i kako donijeti pametnu odluku

Interes za terenska vozila i dalje raste, a polovni crossoveri čine privlačnu opciju za mnoge kupce. Međutim, ispod šik karoserije nekih popularnih modela kriju...

Motor 1.2 PureTech: Zašto je ovaj motor postao noćna mora vlasnika i trgovaca?

Motor 1.2 PureTech (EB2DTS/DT/DTM) postao je sinonim za visoke troškove održavanja i drastičan gubitak vrijednosti. Iako tehnološki inovativan, njegov dizajn pokazao se fatalnom greškom...

Volkswagen 1.4 TSI Motor: Vodič za kupce-koje verzije izbjegavati, a koje su bezbjedne?

1.4 TSI motor Volkswagen grupe ima dvije potpuno različite priče: prva je o krhkom, skupom za održavanje motoru s lancem razvoda (EA111), a druga...

Marketing




What Car? ispitao 30.000 vozača: Hyundai Santa Fe među najpouzdanijima, Nissan Juke među najgorima

Četiri automobila sa 100% pouzdanosti. Nula kvarova. Nula eura popravki. Zvuči kao marketinški trik, zar ne? Ali nije. What Car? je anketirao skoro 30.000...

5 godina garancije. 11.500 KM popusta. Hyundai Tucson, ponuda kakva se ne ponavlja

Proslavite 30 godina Hyundai povjerenja u Bosni i Hercegovini uz najveću uštedu do sada. Jubilarna ponuda obara cijene najprodavanijeg SUV-a u zemlji,Tucson je sada...

Hyundai i30: Jubilarna ponuda, 30 godina povjerenja, 8.500 maraka popusta!

Popularni kompaktni Hyundai sada je dostupan po najnižoj cijeni do sada. Provjereni motori, bogata oprema i vrhunska sigurnost, sve s uštedom do 8.500 KM....

Hyundai Kona Hybrid: Jubilarna ponuda, 30 godina povjerenja, 11.000 maraka popusta!

Dođite do svog novog SUV-a uz uštedu od 11.000 KM! Iskoristite priliku i osigurajte svoju Konu Hybrid u Style ili Premium paketu opreme po...

Hyundai Santa Fe: Jubilarna ponuda, 30 godina povjerenja, 18.000 maraka popusta

Jubilarna ponuda: 30 godina povjerenja, 18.000 maraka popustaTri decenije povjerenja, jedna ponuda koja se ne propušta!Hyundai slavi 30 godina prisustva na tržištu Bosne i...

Hyundai Bayon 1.0 T-GDi (90 KS) 7DCT Urban: SUV koji je snižen za 6.300...

Grijana sjedala, grijani volan, automatski mjenjač, navigacija: sve za 38.490 KM. Hyundai koji se isplati više nego što mislite Znate onaj osjećaj kad tražite auto ispod...

Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM

Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...

Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM

Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...

Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM

Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....

Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM

Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...

Najgori benzinski Euro 6 motori: moderni, ali i problematični

Godinama su benzinski motori bili jednostavni, što se prevodilo u visoku izdržljivost, lakoću servisiranja i niske troškove popravke. Ta se situacija promijenila. Vozači su...

Najgori dizelski Euro 6 motori: Dobro provjerite polovnjak prije kupovine!

Dizel je nekada bio sinonim za izdržljivost. Danas je sinonim za skupi remont, zapušene filtere i servise koji počinju s "javi se kad se...

Toyota dizel: anatomija jedne obmane

Ako si jedan od onih koji na svakom parkingu, uz drugu pivu, ponavlja mantru "Toyota se nikad ne kvari", ovaj tekst je za tebe....

Isplati li se kupiti polovni automobil s 1.5 BlueHDI 130 KS motorom?

Kratki odgovor: Zavisi. Ako je auto proizveden prije januara 2023., NE, osim ako nemaš dokaz da je lanac zamijenjen 8 mm kompletom. Ako je...

Audi A3 1.6 TDI: 607.732 kilometra. Da li je to moguće i kod tebe?

Zamislite ovako: Belgijanac Thijs Keenen je 2014. kupio Audi A3 1.6 TDI iz 2013. godine sa 235.000 kilometara na satu. Okolina mu je rekla...

Polovna Toyota RAV4 V (2018.-2026.). Šta je bolje, hibrid ili benzinac?

Toyota RAV4 je decenijama bila sinonim za pouzdanost. Peta generacija, koja se proizvodi od 2018., trebala je biti kruna te reputacije. A onda je...

Isplati li se kupiti polovni automobil s 1.2 PureTech motorom?

Kratki odgovor: U većini slučajeva, ne. Ne kupuj 1.2 PureTech s remenom u ulju. Ako baš moraš, kupuj samo ako je vlasnik dokazao da...

Polovna Alfa Romeo Giulia (od 2016.): Što je bolje benzin ili dizel?

Dakle, gledaš Alfa Romeo Giulia. 2016. godište. Elegantna, italijanska, sa onim prepoznatljivim prednjim dijelom koji izgleda kao da je izvajan, a ne sklapan. I...

Isplati li se još uvijek kupiti polovni BMW s 2.0 N47 dizelom?

Dvolitreni dizel. 2007. godina. BMW ga je predstavio kao "revoluciju", lakši, efikasniji, snažniji. I bio je sve to. Ali je imao jednu grešku koja...

0.9 TCe motor (Dacia, Renault): Mali motor koji je nadživio sve predrasude

Tri cilindra. 898 kubika. Turbina. Zvuči kao recept za katastrofu, zar ne? A onda pogledaš brojke: 90 konja, 135 Nm, lanac razvoda koji traje...