Najbolji i najgori TDI motori
TDI motori Volkswagen grupe – Kompletan vodič (1991–2026)
Od legendarne mehanike do "uljnih remena" i AdBlue noćnih mora
TDI motori Volkswagena su već decenijama sinonim za...
Pet najboljih dizelaša koje još uvijek vrijedi kupiti
Iako se čini da dizelski motori polako odlaze u prošlost, na tržištu još uvijek postoji mnogo zanimljivih, profinjenih, pa čak i ekološki prihvatljivih primjeraka....
Povratak starog dizelaša: Zašto jednostavni motori ponovno postaju atraktivni?
U vrijeme kada je prosječna cijena dizela u BiH dosegnula 3,59 KM po litri (prema podacima od 9. aprila 2026. godine), a benzin 2,83...
Najbolji polovni gradski automobili s dizelskim motorom
Dizelski motori posljednjih godina imaju lošu reputaciju zbog emisije štetnih plinova, ali za vozače koji često voze i otvorenu cestu (autoput, brza cesta) i...
Najgori dizelski motori u polovnim automobilima srednje klase
Na tržištu ne nedostaje većih dizelskih automobila. Vrijedi znati koji su to najgori dizelski motori u polovnim automobilima srednje klase kako biste izbjegli velike troškove!
Automobile srednje...
3.0 TDI V6 (EA897; 2014-2018): Izbjegavaj ili popravi, nema treće opcije
Volkswagen grupa je napravila jedan od najboljih dizela ikada. Onda su ga "poboljšali" da zadovolji Euro 6 normu i stvorili vremensku bombu ispod haube....
2.0 Multijet (CDTI): Dostojan nasljednik legendarnog 1.9 JTD ili razočaranje?
Kad se spomene 1.9 JTD, i danas mnogima zasuze oči. Motor koji je mogao preći milionske kilometraže, vozio taksiste po cijeloj Evropi i rijetko...
Francuski motori: Pet legendi koje bi svaki njemački ili japanski proizvođač poželio
Kad se spomene francuski auto, prva asocijacija često nije pouzdanost. "Elektronika", "maženje", "kvari se", to su riječi koje padaju na pamet. Ali ispod tih...
Dizel 1.9 JTD – možda najbolji dizel u svojoj klasi: Fenomen koji traje već...
Godina 1997. bila je prekretnica za automobilsku industriju. Tada je predstavljen prvi dizelski motor s common rail ubrizgavanjem – rješenje koje će transformirati automobilski...
Najgori dizelski motori u polovnim SUV-ovima: 10 motora koji će ti isprazniti novčanik
"Kupio sam auto, mislio sad ću uživati. Dizel, štedi, vuče ko traktor. Onda je došao račun."
Ovu rečenicu čujem u servisu barem jednom sedmično. Čovjek...
Kupujete polovnog dizelaša? Ovo je 14 motora koji vas neće ostaviti na cesti
Posljednjih godina zabilježeno je masovno povlačenje od dizelaša. Vozači se boje da će potrošiti bogatstvo na popravke i zaista, to može biti skupo. Ali,...
VW 1.4 TDI EA288: Moderni trocilindraš – Šta ga čini izvanrednim, a šta su...
1.4 TDI EA288 je trocilindrični, Common Rail dizel motor proizveden u VW koncernu. Pušten je u serijsku proizvodnju 2014. godine. Zamijenio je starije 1.2 TDI...
Vodič kroz motore i mjenjače u polovnim vozilima VW grupacije: Šta se krije ispod...
Kada gledate oglase za polovne automobile, lako je pogledati samo kilometražu i godište. No, prava priča, a često i prava cijena, krije se u...
Audi 35 TDI S-Tronic: Luksuzna vožnja, realni računi. Potpuni vodič kroz kvarove
Kombinacija Audijevog 2.0 TDI motora oznake 35 TDI i S-Tronic mjenjača jedan je od traženijih pogona u segmentu premium vozila. Nudi ono što mnogi žele: ugodnu vožnju,...
Dizel 1.5 dCi: Kralj polovnjaka ili skrivena opasnost? Vodič za pametnu kupovinu
Za gotovo četvrt vijeka i preko dvadeset miliona proizvedenih primjeraka, motor 1.5 dCi, poznat pod šifrom K9K, postao je legendaran. On je životna snaga...
Marketing
Dizelaši umiru: Ali ih mi u BiH vozimo do posljednjeg daha!
ILI KAKO U ZEMLJI S 78% DIZELAŠA POSTAVITI PAMETNO PITANJEDok Europa bježi od dizela ko đavo od krsta, mi u Bosni i Hercegovini i...
Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM
Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...
Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM
Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...
Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM
Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....
Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM
Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...
Hyundai Ioniq 6 (2026). Cijena u BiH kreće od 85.490 KM
Električni Ioniq 6, ili ako vam ljepše zvuči, svjetski automobil 2023 godine. Cijene za ovaj model u Bosni i Heregovini počinju od 85,490 KM Hyundai...
Hyundai Bayon (2026). Cijena u BiH kreće od 31,990 KM
Hyundai Bayon je moderan urbani subkompaktni crossover, dizajniran i konstruisan za evropske kupce, a proizvodi se u Turskoj, u pogonima Hyundai Assan Production Facility,...
Hyundai i20 (2026). Cijena u BiH kreće od 30,690 KM
Od skromnog do gradskog šampiona za pet godinaPrije pet godina testirali smo Hyundaija i20 sa 1.4 MPI atmosferskim motorom. Bio je to auto koji...
Hyundai i10 (2026). Cijena u BiH kreće od 27,490 KM
Hyundai i10 jedan je od najjeftinijih novih automobila na BiH tržištu. Cijene za ovaj model počinju od 27,490 KMHyundai i10 u svojoj trenutnoj, trećoj...
Hyundai Staria (2026). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM
Hyundai STARIA je zvanično na tržištu u Bosni i Hercegovini. Otkrijte potpuno novi revolucionarni prostor modela Hyundai STARIA u kom ćete uživati u maksimalnoj...
Toyota 1.8 VVT-i (1ZZ-FE): Motor koji je Toyotu naučio da i Japanci griješe
Toyota. Marka koja je čitave generacije uvjeravala da su automobili poput švicarskih satova, samo japanski, pa još pouzdaniji. I uglavnom je to i bila...
BMW B47 2.0d: Napokon motor koji se ne kvari (osim EGR-a, DPF-a, AdBlue-a i...
Napokon! BMW je 2014. predstavio nasljednika ozloglašenog N47, motora koji je uništavao lance zupčanika brže nego što ih je netko stigao promijeniti. I eto...
Audi A6 2.7 TDI: Priča o automobilu koji je prešao 1.038.000 kilometara
Zamislite da svaki dan sjednete u isti automobil, upalite motor i krenete na put. Ne na put do posla u susjednom gradu, već hiljadama...
BMW B37 1.5 dizelski motor: Kompletan vodič
Kad neko spomene BMW, većina ljudi pomisli na redni šestocilindrični motor. Kad neko spomene BMW dizel, legenda M57 je neizostavna asocijacija. Zato je 2014....
Polovni BMW X3 F25 (2010.–2017.): Vodič kroz motore za one koji vole riskirati
Dakle, gledaš polovni BMW X3 F25. Svaka čast na ukusu ili na nedostatku instinkta za samoodržanje. Druga generacija bavarskog kompaktnog SUV-a je zadnja koja...
HONDA 2.2 i-DTEC: Uzmi, ali provjeri EGR
Dakle, Honda 2.2 i-DTEC. Oznaka N22B. Proizvodio se od 2008. do 2015. Ugrađivan u Civic, Accord i CR-V. I to je to.
Honda je poznata po...
Polovna Toyota C-HR (2016-2023): Ono što vam prodavač neće reći
Dakle, gledate Toyota C-HR. Onaj čudni mali SUV koji izgleda kao da je pobjegao iz science fiction filma. Oštre linije, visoka stražnja linija, oni...
Renault 1.7 dCi: Isplati se samo ako voziš duge relacije
Dakle, 1.7 dCi. Renault-Nissan Alijansa je 2018. odlučila da je 1.6 dCi već star, pa su ga zamijenili s 1.7. Zato što su mislili...
Renault 2.0 dCi: Najbolji Ranultov dizel, ali ne savršen
Dakle, Renault 2.0 dCi. Zove se M9R, proizvodi se od 2006. godine i još uvijek se ugrađuje u kombije. I to je jedini razlog zašto ga...
TOYOTA 1.2 TURBO: Toyotin motor koji je na papiru bolji nego u stvarnosti
Dakle, Toyota 1.2 Turbo. Zove se 8NR-FTS, proizvodio se od 2015. do 2022. godine, i ugrađivan je u tri modela: Auris II, C-HR i...
