Norvežani su opet odradili svoje. I to onako kako samo oni znaju, bez pardona, bez marketinga, samo goli podaci. 24 električna automobila, jedna ruta, isti uslovi. I rezultati koji govore više od bilo koje reklame.
Pobjednik apsolutnog dometa: BMW iX3 50 xDrive – 781 km. Da, 781 kilometara u stvarnoj vožnji, ne u laboratoriju. To je 11 km više od WLTP brojke od 770 km, što je impresivno, ali još važnije – potvrda da Neue Klasse tehnologija nije samo marketinški floskula.
Ali pravi šampion testa je Xpeng X9. Zašto? Zato što je El Prix nagrađivao odstupanje od WLTP-a, ne apsolutnu brojku. Kineski minivan je prešao 646 km, što je 66 km više od kataloških 580 km – pozitivno odstupanje od 11,4%. BMW je “samo” 1,5% iznad WLTP-a.
Na dnu ljestvice: MG IM6 – 446 km umjesto 505 km. Negativno odstupanje od 11,7%. Isto kineski, ali potpuno suprotna priča.
Ostali zanimljivi rezultati:
Mercedes GLC 400: 665 km (+22 km u odnosu na WLTP) – solidan njemački posao
Mercedes GLB 350: 593 km (+30 km) – također iznad očekivanog
Xpeng X9: 646 km (+66 km) – daleko najveći pozitivni skok
Toyota bZ4X: 506 km – pogodak u centar, nula odstupanja
Hyundai Ioniq 9: 566 km – minus 34 km u odnosu na 600 km WLTP
Testiranje je rađeno u ljetnim uslovima: suhi putevi, temperature između 10 i 24°C, ruta od 53 do 967 metara nadmorske visine. To su najpovoljniji uslovi za EV, bez hladnoće, bez snijega, bez gradskih gužvi. Zato većina automobila ostaje unutar 5% odstupanja. Zima bi bila mnogo surovija, ali to je priča za drugi put.
Ključna poruka za kupce:
WLTP nije laž, ali nije ni realnost – pogotovo u zimskim uslovima
Neki proizvođači su skromniji (Xpeng), drugi optimističniji (MG)
BMW iX3 je trenutno kralj apsolutnog dometa
Ako vam je cilj da “WLTP ne laže”, gledajte skandinavske testove, ne kataloge
Imate li iskustva s dometom svog EV u stvarnoj vožnji? Koliko se poklapa s WLTP-om? Pišite u komentarima! 👇
