Piše: Vaš Auto-ciničar, gdje “restrukturiranje” znači “ćao, pozdrav”
Znači, BMW, njemačka sigurnost, premium kvaliteta, “auto koje vozi”. I oni sad kažu: “Ne otpuštamo nikoga, samo nudimo dobrovoljni odlazak!”
ŠTA SE ZAPRAVO DEŠAVA?
BMW planira ukinuti 8.000 radnih mjesta do kraja 2027.
8.000 ljudi! To je kao da cijelo jedno selo ostane bez posla.
Ali hej, “nema masovnih otpuštanja”. Samo “dobrovoljni odlazak”. Program počinje u oktobru i traje do kraja 2027.
Znači, dat će ti “priliku” da sam odeš. Lijepo, zar ne? Daju ti izbor, odeš dobrovoljno, ili ćeš kasnije otići “nedobrovoljno”.
KOGA TO POGADJA?
Administrativne radnike i istraživačko-razvojni sektor. Proizvodnja? Ne diraju je. Zanimljivo, zar ne?
ZAŠTO OVO RADE?
Slaba prodaja u Kini – najvažnije tržište BMW-a. Kinezi kupuju BYD i Teslu, a BMW gubi trku.
Kineska konkurencija – BYD i ostali su pretekli Nijemce u električnim automobilima. I sad BMW plaća cijenu.
Kriza na tržištu nekretnina u Kini – ljudi nemaju para za novi BMW.
Geopolitičke napetosti – rat na Bliskom istoku, tenzije sa Kinom..
I sad BMW kaže: “Mi ne otpuštamo, ljudi sami odlaze.”
Kao da je to bolje.
NE SAMO BMW – CIJELA NJEMAČKA PATI
Volkswagen već ukida desetine hiljada radnih mjesta.
Mercedes također reže troškove.
Njemačka auto-industrija – koja je decenijama bila sinonim za kvalitet, polako gubi bitku sa Kinom.
I sad 800 ljudi u Njemačkoj plaća cijenu.
ŠTA BMW OČEKUJE?
Nova platforma “Neue Klasse”,uložili su milijarde u nju. Misle da će ih to vratiti u igru.
Ali pitanje je,hoće li biti prekasno? Dok oni razvijaju novu platformu, Kinezi su već tri generacije ispred.
ŠTA TO ZNAČI ZA NAS, POTROŠAČE?
Ništa dobro.
BMW štedi na istraživanju i razvoju – znači sporiji razvoj novih modela
Manje radnika = manje kvalitete u razvoju i administraciji
Veće opterećenje na preostale radnike
Moguće kašnjenje novih modela
ISTINA KOJA SE NE SPOMINJE:
“Dobrovoljni odlazak” je PR trik.
BMW zna da ne može masovno otpuštati, to bi uništilo imidž. Zato nudi “otpremnine” i onda ljudi sami odlaze.
Ali kraj je isti 8.000 ljudi ostaje bez posla. Samo što to nisu “otpušteni”, oni su “dobrovoljno otišli”.
KOJI JE ZAKLJUČAK?
Njemačka auto-industrija, koja je decenijama bila sinonim za kvalitetu i pouzdanost, polako gubi bitku.
BMW štedi na radnicima, ne na razvoju
VW ukida hiljade radnih mjesta
Kinezi preuzimaju tržište
I svi oni koji su govorili: “Njemački auto, to je sigurno” neka sada razmisle. 💀
ZAPAMTI:
“Ne otpuštamo, samo nudimo dobrovoljni odlazak.”
Zvuči dobro, zar ne? Sve dok ti ne kažu: “Ili odeš sam, ili idemo na prinudnu restrukturaciju.”
BMW nije firma koja voli svoje radnike. BMW je firma koja voli profit. I sad su odlučili. profit prije ljudi.
