Ukupno je između 1970. i 1980. s tvorničke trake u tvornici Kvasiny sišlo ukupno 57.085 kupe

Prije 50 godina, Škoda 110 R predstavila se kao sportski kupe sa stražnjim motorom, atraktivnim sportskim dizajnom i dinamičnim upravljanjem. Škoda 110 R postala je osnova je za fascinantna trkačka i reli vozila, poput Škode 180 RS, 200 RS i posebice Škode 130 RS. Ukupno je između 1970. i 1980. s tvorničke trake u tvornici Kvasiny sišlo ukupno 57.085 kupea.

Osim što je proslavila 125 godina od osnivanja kompanije, Škoda Auto je ove godine obilježila i obljetnicu modela Coupe 110 R, koji sad puni 50 godina.

Taj sportski model s dvoja vrata jedan je od najznačajnija vozila češkog proizvođača automobila. S 1,1-litarenim četverocilindričnim motorom ugrađenim u stražnji dio samonosivog kućišta, čiji su lagani blok motora i kućište proizvedeni suvremenim postupkom lijevanja aluminija i zahvaljujući dvostrukim rasplinjačima, ovo lagano i upravljivo vozilo postizalo je brzinu od 145 km / h. Škoda 110 R je tako ponudila idealnu podlogu za korištenje u moto sportu. Kada je 130 RS došao na svoje tijekom idućih godina dobio je nadimak – Porsche of East, koji je oduševio gledatelje na europskim relijima i stazama.

Kroz deset godina proizvodnje, Škoda je neprestano nadograđivala 110 R. Uskoro su četiri prednja svjetla i spojler karakterizirali prednji kraj, prednja sjedala su bila opremljena naslonom za glavu, a kotači su imali manji 13-inčni promjer, što je odražavalo tadašnju modu. Danas su ta vozila traženi predmeti kolekcionara.

Izvor

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR