Upoznajte Jana, čovjeka koji je potrošio 34.000 eura na održavanje da bi vozio auto koji sada vrijedi 15.000 eura
Jan Willem Kradolfer iz Huizena, Nizozemska, je Porsche fanatik. I to ne onaj “ma volim ja Porsche” tip. On je onaj tip koji je promijenio osam 911-ica i vozio ih po 50.000 km godišnje.
A onda je sa 37 godina postao otac. I shvatio da kabriolet nije baš praktičan sa djetetom i kolicima.
I šta je uradio? Kupio je Porsche Cayenne Diesel iz 2012. godine.
I od tada je prešao 458.041 kilometara.
I potrošio 34.000 eura na održavanje.
To je oko 3.400 eura godišnje.
Ili 0.07 eura po kilometru.
Ili da to stavimo u perspektivu dovoljno da kupite polovnu Daciu Sandero svakih 5 godina.
34.000 eura – šta je to zapravo?
Da vas podsjetim, novi Cayenne Diesel je 2012. godine koštao 87.400 eura.
Jan Willem je potrošio 34.000 eura na održavanje.
To je 39% originalne cijene.
Uložio je skoro pola vrijednosti novog automobila u popravke.
I sada mu auto vrijedi, pa, otprilike 15.000 eura, ako ima sreće.
Znači, potrošio je više na održavanje nego što auto sada vrijedi.
Ali hej, on je sretan. On kaže da je to hobi.
Šta je sve pokvareno na 458.041 km?
Evo liste, sjednite, biće dugo:
Lanac razvoda zvecka nakon toplog starta, to znači da je na izdisaju
Injektori zamijenjeni na 434.000 km – koštali su kao mali auto
Alternator crkao na putu za Španiju – ostali u Francuskoj
Curenje rashladne tekućine – više puta
Vodena pumpa mijenjana – jednom, pa opet
Mjenjač proklizava – posebno u trećoj brzini
Amortizeri su gotovi
Stražnji ramenovi – pukli
Kočnice prednje – gotove
Gume – izlizane iznutra
Krovni otvor škripi
Upravljač nije centriran
Osjeća se miris izduvnih gasova – zbog injektora koji pušta
Curenje ulja na prednjem diferencijalu
Izolacija ispod auta oštećena
I to je samo ono što su našli na pregledu.
Održavanje – detaljna historija
Evo šta je Jan Willem radio na svom autu:
181.000 km – veliki servis + kočnice
306.000 km – veliki servis
358.000 km – curenje rashladne tekućine, vodena pumpa, remen
434.000 km – alternator i injektori
455.000 km – redovni servis
I između toga – gume, senzori, brave, svjetla, brisači, akumulator, i još 20 sitnica.
Ukupno – 34.000 eura.
Šta kaže mehaničar?
Tim de Leeuw, tehničar koji je pregledao auto, kaže:
“Auto može doći do pola miliona kilometara, ali morate odmah riješiti injektor. Inače je u dobrom stanju.”
Ali – dodaje:
“Čuje se zveckanje lanca nakon toplog starta. Mjenjač malo proklizava. Amortizeri su gotovi.”
Znači, može doći do 500.000 km, ali će vas to koštati još najmanje 5.000 eura.
Da li se isplatilo?
Jan Willem kaže – da.
Kaže da je auto univerzalan, može na stazu, može na put u Španiju, može na zimu bez lanaca.
Kaže da je jednom stao na putu i to zbog alternatora, koji je riješen pod garancijom.
Kaže da je to hobi i da uživa u autu.
Ali 34.000 eura je 34.000 eura.
To je više nego što većina ljudi potroši na tri automobila u istom periodu.
Šta vi mislite?
Da li je 34.000 eura za 458.000 km u Porscheu prihvatljivo?
🔘 “Da – to je Porsche, to se podrazumijeva”
🔘 “Ne – to je suludo, vozio bih Toyotu”
🔘 “Samo nek radi, meni je to hobi”
I za kraj, ako kupujete polovni Cayenne Diesel, imajte na umu:
Jan Willem je potrošio 34.000 eura na održavanje.
Vi ćete potrošiti vjerovatno isto.
Ali hej, bar imate Porsche.
I to je ono što je bitno, zar ne?
Jeste li ikada vozili Porsche Cayenne? Ili ste ga izbjegavali?
Pišite u komentarima i nemojte mi reći da je “to samo auto”. Nije. To je finansijski projekat.
