Upoznajte auto koji je prešao put do Mjeseca i nazad
Eric Louwes iz Heerenveena svaki dan vozi od Heerenveena do Groningena. I to ne vozi neki skupi BMW ili Mercedesa. Vozi Škodu Octaviu 2.0 TDI iz 2015. godine. I auto ima 405.904 kilometara. Da, dobro ste pročitali. Četiri stotine i pet hiljada. To je kao da ste pet puta obišli svijet. Ili kao da ste 400 puta vozili od Sarajeva do Banja Luke. I auto još uvijek ide.
Eric je auto kupio 2018. godine, kada je imao tri godine. Platio ga je manje od pola cijene novog. I od tada ga vozi svaki dan. Bez većih problema.
2.0 TDI – motor koji ne odustaje
Ispod haube je 2.0 TDI sa 150 KS. To nije najjači motor na svijetu, ali je dovoljan za sve što mu Eric baci pred točkove. I što je najvažnije ne kvari se.
Eric kaže da motor ne troši ulje, ne dimi, i da je izuzetno ekonomičan. Potrošnja na autoputu je oko 4.5 do 5.5 litara na 100 km.
Jedini problem? Pri hladnom startu motor radi malo grublje. Ali to je sve.
Održavanje – štedio je, ali je ipak uspjelo
Eric je ulje mijenjao svakih 30.000 kilometara. To je duplo više od preporučenog intervala za većinu proizvođača. I auto je i dalje živ.
Tek nedavno je skratio interval na 15.000 km. I od tada nema problema sa potrošnjom ulja.
Do sada je zamijenio:
Pojaseve razvoda – redovno
Kočione pločice i diskove
Servis klime
Neke sitnice u osprjeću
I to je to.
Planira sljedeću zamjenu razvoda na 570.000 km. Znači, auto će voziti do tada. Ako ne crkne prije.
Šta kaže tehničar?
Joep Schuurman, tehničar koji je pregledao auto, kaže da je DPF filter u savršenom stanju. Emisija čestica je znatno ispod norme. To znači da filter nije začepljen i da neće koštati tisuće eura za zamjenu.
Ali i ovo je važno Eric je stavio neoriginalne gume Master Steel. I one se brzo troše i stvaraju buku. Eric nije zadovoljan njima i kaže da će sljedeći put uzeti nešto kvalitetnije.
Takođe, u sistemu hlađenja postoji malo curenje na gumenu cijev. Nije ozbiljno, ali treba to popraviti.
Zašto je ovo važno za vas?
Zato što ova Škoda dokazuje da polovni auto ne mora biti skup za održavanje.
Eric je vozio Volkswagen Jettu prije ove Octavie. Razmišljao je o BMW-u serije 3. Ali odabrao je Škodu zbog prostora i funkcionalnosti.
I nije pogriješio.
Auto ima 405.904 km i još uvijek je u dobrom stanju. Lakir je poliran, unutrašnjost je svježa, a motor radi kao sat.
Šta možete naučiti iz ove priče?
2.0 TDI je neuništiv motor – ako ga redovno održavate, može preći pola miliona kilometara.
Ne štedite na gumama – Eric je uzeo jeftine gume i sad se kaje.
Redovno mijenjajte ulje – Eric je to radio na 30.000 km, ali preporuka je 15.000 km.
Škoda Octavia je praktičan i pouzdan auto – nije skup, nije komplikovan, i vozi se odlično.
Da li biste vi kupili Octaviu sa 400.000 km?
Pa, Eric je kupio sa tri godine i 100.000 km. I sad je na 405.000 km.
Ako nađete dobro održavan primjerak – zašto ne?
Samo nemojte stavljati gume sa pijace. I mijenjajte ulje na vrijeme.
I onda ko zna možda i vi dođete do 570.000 km.
Jeste li ikada vozili Škodu Octaviu? Ili mislite da je to “siromašni Volkswagen”?
Pišite u komentarima i nemojte mi reći da je Golf bolji. Golf je skuplji, a Octavia je ista stvar.
