Allianz je objavio studiju koja dokazuje da su moderni digitalni kokpiti, oni isti ekrani na dodir koje vam prodaju kao “budućnost” i “luksuz”,opasniji od vožnje u pijanom stanju. Da, dobro ste pročitali. Vaš auto od 50.000 maraka sa 17-inčnim ekranom je opasniji od čovjeka koji je popio tri piva i sjeo za volan.
ŠTA JE ALLIANZ ZAPRAVO OTKRIO? BROJKE KOJE LEDE KRV U ŽILAMA
Allianz centar za tehnologiju sproveo je studiju koja nije bila “još jedno istraživanje”. Bila je to autopsija moderne automobilske industrije. Analizirali su više od 34.000 nesreća, radili eksperimente na simulatorima, pratili pokrete očiju vozača u stvarnim automobilima i anketirali ljude u devet zemalja. Rezultat?
1. Ekran na dodir = 0,8 promila alkohola (ili gore)
Ovo je rečenica koja bi trebala stajati na svakom ekranu u svakom novom autu: Vozači koji su bili ometeni ekranom na dodir pokazali su se LOŠIJE od vozača sa simuliranom koncentracijom alkohola u krvi od 0,8 promila.
Pročitajte to ponovo. GORE OD PIJANOG VOZAČA.
Zakon vas kaže da ne smijete voziti sa 0,8 promila. Oduzimaju vam dozvolu, kažnjavaju vas, gledaju vas kao kriminalca. A onda sjednete u auto sa ekranom od 17 inča, počnete da tražite gdje se pali grijanje sjedišta, i postajete opasniji od tog istog pijanog vozača. A niko vas ne kažnjava. Naprotiv – prodavač vam je rekao da je to “digitalni luksuz”.
2. Kočenje na autoputu: 54,3% sudara umjesto 18,2%
U simulaciji naglog kočenja na autoputu, sudari su se dogodili u 18,2% slučajeva kada su vozači bili pažljivi. Ali kada su bili ometeni ekranom, taj broj je skočio na 54,3%. To znači da je svaki drugi ometeni vozač udario – jer je tražio ikonicu na ekranu umjesto da gleda u cestu.
3. Dijete istrčava na cestu: 39% ometenih vozača NIJE URADILO NIŠTA
Ovo je dio koji posebno boli. U scenariju gdje dijete iznenada istrčava na cestu, sudar se dogodio u 3,9% slučajeva kod pažljivih vozača. Kod ometenih – 11,2%. Ali najgori podatak je ovaj: u 39% slučajeva ometeni vozači nisu poduzeli NIKAKVU akciju. Nisu zakočili. Nisu skrenuli. Nisu uradili ništa. Samo su nastavili da bulje u ekran dok je dijete bilo na cesti.
Zamislite to. Vaše dijete. Vi za volanom. I ne radite ništa jer tražite “enter” na ekranu.
PROIZVOĐAČI SU ZNALI. I NASTAVILI DA PRODAJU.
Ovo nije otkriće. Ovo je potvrda onoga što svaki vozač osjeća godinama, a što proizvođači ignoriraju jer im se ne isplati priznati. Volkswagen, Mercedes, Tesla, Hyundai, Kia, svi redom – ugradili su vam ekrane na dodir, uklonili fizičke tipke i prodali vam priču o “futurizmu”. A istina je da su prodali sigurnost za estetiku.
A šta kažu sami vozači? Isto što i Allianz.
79% ispitanika reklo je da moderne automobilske tehnologije povećavaju rizik od ometanja.
53% vozača smatra ovaj problem ozbiljnim ili vrlo ozbiljnim.
73% onih koji su doživjeli nesreću u posljednje tri godine priznalo je da je ometanje definitivno ili vjerovatno doprinijelo nesreći.
Dakle, vi sami znate da je problem. Proizvođači znaju da vi znate. I svi se prave ludi. Nastavljaju da ugrađuju sve veće ekrane, sklanjaju fizičke tipke i prodaju vam “digitalno iskustvo” dok vi tražite gdje se pali brisač.
65% vozača želi fizičke tipke za sigurnosno kritične funkcije
Ovo je najvažnija rečenica iz cijele studije. 65% ispitanika radije bi koristilo fizičke tipke za brisače, pokazivače smjera, svjetla, zmigavce i odmrzavanje prozora – nego da traži odgovarajući položaj na ekranu osjetljivom na dodir.
Zašto? Zato što fizička tipka ima jednu funkciju i jednu poziciju. Ne morate da gledate. Ne morate da tražite. Ne morate da ulazite u podmenije. Samo pritisnete. A ekran? Ekran zahtijeva da skrenete pogled sa ceste, uđete u meni, pronađete ikonicu, i pritisnete je – a sve to dok se krećete 130 km/h po autoputu.
IRONIJA KOJA BOLI: PROIZVOĐAČI SU ZNALI, ALI SU ĆUTALI
Sjećate se kada su proizvođači govorili da su ekrani “sigurniji” jer “smanjuju broj tipki”? Sjećate se kada su govorili da je “glasovno upravljanje budućnost” jer “ne skidate ruke sa volana”? E pa, Allianz je sada dokazao da je sve to bila laž.
Glasovno upravljanje često ne razumije komande iz prvog puta, pa ponavljate – i dok ponavljate, ne gledate u cestu.
Ekrani na dodir zahtijevaju precizan dodir, pa skidate pogled da biste pogodili ikonicu.
Digitalni instrumenti prikazuju more podataka, pa mozak troši vrijeme na filtriranje umjesto na vožnju.
A proizvođači? Proizvođači su znali sve ovo. Imali su studije. Imali su podatke. Ali su nastavili da prodaju ekrane jer se to bolje prodaje od “klasičnih tipki”. Jer “digitalni kokpit” zvuči modernije od “tri okrugla dugmeta”.
ŠTA ALLIANZ PREDLAŽE? A ŠTO PROIZVOĐAČI NEĆE DA URADE
Allianz preporučuje proizvođačima da zadrže fizičke kontrole za ključne funkcije vozila. Alternativa? Fiksne, jasno definirane kontrole na ekranu, koje smanjuju potrebu za navigacijom kroz nivoe menija tokom vožnje.
Prevedeno na bosanski: Proizvođači bi trebali da vrate dugmad. Ili barem da naprave ekrane koji ne zahtijevaju da ulazite u tri podmenija da biste ugasili klimu.
Ali hoće li to uraditi? Neće. Jer fizičke tipke koštaju. Jer ekrani izgledaju ljepše na sajmu automobila. Jer “digitalno” se bolje prodaje od “analognog”. A vi? Vi ćete i dalje tražiti ikonicu za brisače dok se vozite 130 km/h. I nadati se da ćete je naći prije nego što bude prekasno.
KONAČNI SUD: EKRANI SU POSTALI VEĆA OPASNOST OD ALKOHOLA – A NIKO NE ODGOVARA
Ovo nije više pitanje “udobnosti” ili “stila”. Ovo je pitanje života i smrti. Allianz je dokazao da su moderni digitalni kokpiti opasniji od vožnje pod dejstvom alkohola. Da su ekrani na dodir uzrok svake treće nesreće. Da 39% ometenih vozača ne uradi ništa kada dijete istrči na cestu.
A proizvođači? Proizvođači nastavljaju da ugrađuju sve veće ekrane. Nastavljaju da sklanjaju fizičke tipke. Nastavljaju da prodaju “futurizam”. A vi, dragi vozači, kupujete taj futurizam po cijeni svoje sigurnosti.
Zato, sljedeći put kada uđete u auto sa ogromnim ekranom na dodir – sjetite se ove studije. Sjetite se da ste opasniji od pijanog vozača. I sjetite se da su proizvođači znali sve to – i prodali vam auto.
