Za mnoge ljude, automobil je više od “kutije s točkovima” – on izražava njihov stil i odgovara njihovom načinu života. Da biste odabrali pravi automobil, važno je razumjeti neke tehničke stvari. Jedan od ključnih faktora je trakcija, tj. pogon – na koje točkove motor šalje snagu za pokretanje automobila.
Postoje tri osnovna tipa: pogon na prednje točkove (snaga ide na prednje točkove), pogon na zadnje točkove (snaga ide na zadnje točkove) i pogon na sva četiri točka. Ovdje ćemo detaljno objasniti najčešći oblik – pogon na prednje točkove, njegove prednosti i nedostatke.
Kako funkcioniše prednji pogon?
Kod ovih automobila, motor i mjenjač se nalaze naprijed, a snaga se direktno prenosi na prednje točkove, koji i upravljaju i pokreću vozilo. Zamislite to kao bicikl gdje pedale pokreću prednji točak – sve je u jednoj kompaktnoj jedinici.
Glavne prednosti:
- Niža cijena: Zbog jednostavnije i kompaktnije konstrukcije, proizvodnja je jeftinija, što ove automobile čini pristupačnijim.
- Bolja ekonomičnost goriva: Manje komponenti i manja ukupna težina često rezultiraju manjom potrošnjom goriva.
- Bolje prianjanje na mokrim i zaleđenim cestama: Težina motora vrši pritisak na same točkove koji vuku automobil, što im daje bolje prianjanje na klizavim površinama. Zbog toga su ovi automobili često praktičniji za grad i blage zimske uslove.
- Više prostora u kabini: Budući da ne postoji veliki tunel osovine koji prolazi kroz automobil, ima više prostora za noge za putnike na zadnjem sjedištu i veći prtljažnik.
Glavni nedostaci:
- Manje sportsko upravljanje: Prilikom ubrzavanja ili skretanja, težina se prebacuje na zadnji dio, olakšavajući prednje točkove. To može dovesti do efekta “podupravljanja”, gdje automobil skreće manje oštro nego što predviđa okret volana.
- Manje ravnoteže: Koncentrisana težina na prednjem dijelu može učiniti upravljanje manje uravnoteženim i “sportskim” u poređenju sa pogonom na zadnje točkove.
- Veće trošenje prednjih guma: Prednji točkovi obavljaju dvostruku funkciju (upravljanje i vučenje), pa se gume na njima brže troše.
Komparativna razlika u jednoj riječi:
- Pogon na prednje točkove: Praktičnost (pogodan za svakodnevnu vožnju, grad, porodične automobile).
- Pogon na zadnje točkove: Dinamičnost (nudi sportskije i preciznije osjećaje vožnje, češći kod sportskih i luksuznih automobila).
- Pogon na sva četiri točka: Prohodnost (najbolje prianjanje u teškim uslovima, za terenska vozila i vožnju po snijegu i blatu).
Zaključak:
Pogon na prednje točkove je izbor koji nudi pametnu ravnotežu između cijene, ekonomičnosti i svakodnevne praktičnosti. Ako je vaš automobil prvenstveno alat za prevoz od tačke A do tačke B, na relaciji posao-škola-dućan, i želite biti mirniji tokom zime, pogon na prednje točkove je odličan i racionalan izbor.
Ako, s druge strane, tražite izraženije sportske performanse ili često vozite po ekstremnim terenima, možda biste trebali razmotriti druge vrste pogona.
