Hyundai karavan je dobro poznati model. Ovo je praktički jedini model s takvom karoserijom koji se nalazi u trenutnoj ponudi korejskog proizvođača. Hyundaijev karavan nema internu konkurenciju, zbog čega pragmatični kupci zainteresovani za praktičnost biraju ovaj model. I to nije iznenađenje, s obzirom na njegov provjereni dizajn.
Riječ je, naravno, o Hyundai i30 CW, čija je trenutna verzija dostupna od 2017. godine. To znači da je debitovao otprilike deset mjeseci nakon hatchback verzije. Uprkos dugom iskustvu na tržištu, i dalje može biti privlačan.
Što se tiče kompaktnog modela s ovom vrstom karoserije, izgleda prilično dobro. Izdužena silueta je značajno naglašena suženim bočnim prozorima i kosim krovom. Na ovom mjestu vrijedi spomenuti i dimenzije. Predstavljeni automobil je dug 4.585 milimetara, širok 1.795 milimetara i visok 1.475 milimetara.
Posljednja modernizacija ovog modela dogodila se 2024. godine. Međutim, radilo se o manjem osvježenju. Pravi facelift pojavio se 2020. godine. Kao rezultat toga, novi LED dizajn korišten je u zadnjim svjetlima i prednjim svjetlima.
Primarni pogon
Hyundaijev karavan jedan je od rijetkih u svojoj klasi koji je dostupan s atmosferskim benzinskim motorom. Riječ je o 1,5-litrenom DPI dizajnu s četiri cilindra. Potencijal? 96 konjskih snaga i 139 njutn metara.
Gore navedene vrijednosti ne izgledaju impresivno za ove dimenzije. Srećom, ovo nije težak automobil (1206 kilograma), pa bi dinamika osnovne verzije trebala biti prihvatljiva za vozače s mirnim stilom vožnje.
Prije nego što pređemo na performanse, vrijedi napomenuti da se snaga prenosi na prednju osovinu putem šestostepenog manuelnog mjenjača. Hyundai i30 Wagon u osnovnoj verziji ubrzava do 100 km/h za 12,6 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 178 km/h.
A kako se nosi s potrošnjom goriva? Zavisi od uslova. U mješovitom ciklusu možete potrošiti 7 litara. Zanimljivo je da snažnija verzija s kompresorskim motorom može biti ekonomičnija.
Hyundai karavan za 37.490 KM
S obzirom na trenutnu situaciju na BiH tržištu, ovo je povoljna cijena u poređenju s mnogim konkurentima čije osnovne ponude često prelaze 40,000 maraka. To je skoro 20 posto više, što je značajno.
Hyundaijev karavan za ovu cijenu nudi spomenuti 1,5-litreni atmosferski benzinski motor od 96 konjskih snaga i šestostepeni ručni mjenjač. Za neke će ovo biti najbolji izbor zbog jednostavnog dizajna i, jeftinog servisiranja.
Što se tiče opreme, ni ona ne djeluje loše. Zapravo, ispunit će očekivanja onih kupaca kojima ne treba puno gedžeta. STYLE varijanta, prva, nudi, između ostalog: 12V i USB utičnice, Bluetooth, 10,25” multimedijalni ekran osjetljiv na dodir, kameru za vožnju unazad, osnovne asistente, tempomat, klima uređaj i LED svjetla.
Hyundai i30 CW je i dalje vrlo zanimljiv prijedlog u svom segmentu. Možda ne izgleda spektakularno u poređenju sa svojim modernijim rivalima, ali ima provjerene motore, veliki prtljažnik (602 litre) i dobru standardnu opremu.
Kao što i zvanična web stranica proizvođača sugeriše, osnovna verzija je zaista veoma dobra. Po ovoj cijeni, bilo bi teško pronaći bilo kakvu razumnu alternativu među korejskim, japanskim ili evropskim konkurentima. Stoga ne čudi što je ovaj model toliko popularan.
