Svi misle “Japanac = neuništiv”, a ovi motori su DOKAZ da nisu!
Znate onu priču: “Japanac je japanaс, to ne može da se pokvari!” I onda kupite polovnog Japanca, mislite da ste pametni, a ono, MOTOR KREPAO NA 150.000 KM!
E pa dragi moji, Japanci su napravili NEKE OD NAJGORIH DIZELAŠA IKADA! I danas ću vam to dokazati!
Jer nije svaki Japanac Toyota Corolla iz 1998. Neki su, PRAVA NOĆNA MORA!
Sjedite, uzmite kafu, i čitajte, ovo će vas IZNERVIRATI!
1. NISSAN 1.6 dCi – MOTOR KOJI JE TREBAO BITI DOBAR, A ISPAO SMEĆE!
Gdje ga nalazite? – Nissan Qashqai, X-Trail, Pulsar, Renault Megane, Scenic, Kadjar…
Nissan je u saradnji s Renaultom napravio 2.0 dCi i to je bio ODLIČAN motor! Svi ga hvale, traje 400.000 km, nema problema!
I onda su rekli: “Hajde da napravimo manju verziju 1.6 dCi!”
I USRALI SU STVAR!
Šta se kvari?
❌ Lanac razvoda – nije izdržljiv, isteže se, zvecka!
❌ EGR ventil – začepi se, auto gubi snagu!
❌ Glava cilindra – PUCA! Da, puca!
❌ Injektori – propuštaju, motor troši ko tenk!
I najgore dijelovi su skupi, a čekanje u servisima je dugo! Ako ti motor krepa – ČEKAĆEŠ MJESECIMA!
Zašto je ovo smeće? – Jer Nissan ima 1.5 dCi koji je ODLIČAN i 2.0 dCi koji je LEGENDARAN! Zašto bi neko kupio 1.6 dCi kad ima bolje opcije?!
ZAKLJUČAK: Ako vidite 1.6 dCi BJEŽITE! Uzmite 1.5 ili 2.0 i spasite se!
2. SUBARU 2.0 BOXER DIESEL – JEDINI BOXER DIZEL NA SVIJETU (I TO S RAZLOGOM!)
Gdje ga nalazite? – Subaru Impreza, Forester, Legacy, Outback…
Subaru je poznat po BOXER motorima oni ravni, čudni, zvuče kao da se raspadaju ali rade vječno!
I onda su rekli: “Hajde da napravimo DIZEL boxer!”
I NAPRAVILI SU ČUDOVIŠTE!
Šta se kvari?
❌ Blok puca – da, BUKVALNO PUCA!
❌ Spojka izgara – ne može da podnese okretni moment!
❌ Dijelovi – NEMA IH! Niko ne zna da popravi ovaj motor!
❌ Servisi – rijetki, skupi, i ne znaju šta rade!
Zašto je ovo smeće? Jer je JEDINI BOXER DIZEL NA SVIJETU! I to s razlogom NIKO DRUGI NIJE HTIO DA GA PRAVI!
ZAKLJUČAK: Ako vidite Subaru dizela, BJEŽITE KO OD VUKA! Uzmite benzinca,on je neuništiv!
3. TOYOTA 2.0 D-4D / 2.2 D-CAT – KAD TOYOTA NAPRAVI GREŠKU!
Gdje ga nalazite? – Toyota Auris, Avensis, RAV4, Lexus IS…
Toyota je sinonim za pouzdanost. SVI ZNAJU – Toyota ne kvari! Toyota traje vječno!
I ONDA SU NAPRAVILI OVAJ MOTOR!
Šta se kvari?
❌ Erozija aluminijskog bloka – ispod brtve glave! Motor se DOSLOVNO RASPADA!
❌ D-CAT sistem– složen, skup, kvari se!
❌ Popravci – SKUPI! Ako ti se ovo desi – BOLJE DA PRODAJEŠ AUTO U DIJELOVE!
Zašto je ovo smeće? – Jer Toyota ima HIBRIDE koji su ODLIČNI, BENZINCE koji su NEUNIŠTIVI, i 1.4 D-4D koji je MALI ALI POUZDAN!
ZAKLJUČAK: Ako vidite 2.0 D-4D ili 2.2 D-CAT, BJEŽITE! Uzmite hibrida ili benzinca, Toyota zna to da napravi!
4. MAZDA 2.0/2.2 MZR-CD – KAD SU JAPANCI HTJELI DA BUDU PAMETNI!
Gdje ga nalazite? – Mazda 3, Mazda 6, CX-7…
Mazda je oduvijek koristila PSA dizelaše (Peugeot/Citroën) – i to je bilo OK! 1.6 HDi je bio solidan motor!
I onda su rekli: “Hajde da napravimo SAMI dizel!”
I NAPRAVILI SU KATASTROFU!
Šta se kvari?
❌ Podloške injektora – gube brtvljenje! Ispušni plinovi ulaze u ulje!
❌ Uljni filter – začepi se, podmazivanje nestaje, MOTOR SE UNIŠTAVA!
❌ Strugotine – vidljive na mjernoj šipki! Motor je GOTOV!
❌ SCR sustav – problemi s AdBlue!
Zašto je ovo smeće? – Jer Mazda je TREBALA da ostane na PSA dizelašima! Nisu popravljali ono što nije bilo pokvareno – nego su pokvarili ono što je radilo!
ZAKLJUČAK: Ako vidite Mazdu dizela – BJEŽITE! Uzmite benzinca – Mazda zna to da napravi!
5. NISSAN 2.2/2.5 YD – MOTOR KOJI JE UNIŠTIO NISSANOVU REPUTACIJU!
Gdje ga nalazite? – Nissan Almera, X-Trail, Murano, Pathfinder, Navara…
Nissan je napravio YD motor – i mislili su da su genijalci! Motor je bio u SVIM njihovim modelima – od malih do velikih!
I ONDA SE POČEO RASPADATI!
Šta se kvari?
❌ Ležajevi – zaglavljuju! Motor BLOKIRA!
❌ Sustav ubrizgavanja – nepouzdan, skup!
❌ Turbopunjač – krhak, crkava!
❌ Injektori – propuštaju gorivo, PROGORIJEVA RUPA U KLIPU!
❌ Klipovi – PROGORIJEVAJU! Da, bukvalno!
I najgore – kada motor krepa, ljudi ugrađuju DRUGI MOTOR – jer popravak nema smisla!
Zašto je ovo smeće? – Jer Nissan je TREBAO da napravi bolji motor! Ali nisu – napravili su VREMENSKU BOMBU!
ZAKLJUČAK: Ako vidite Navaru ili Pathfindera sa 2.2/2.5 YD – BJEŽITE! Uzmite benzinca ili nešto drugo!
6. NISSAN/INFINITI 3.0 V6 dCi V9X – SKUP, SNAŽAN, I POKVAREN!
Gdje ga nalazite? – Nissan Pathfinder III, Infiniti M, QX…
Ovaj motor je trebao biti ZVIJEZDA – snažan, štedljiv, moderan!
I BIO JE – DOK SE NIJE POČEO RASPADATI!
Šta se kvari?
❌ Ležajevi – zaglavljuju! Posebno ako ne mijenjaš ulje na 15.000 km!
❌ 6 injektora – piezo, skupi, ne mogu se obnoviti!
❌ EGR ventil – začepi se!
❌ DPF filter – začepi se!
❌ Vrijednost auta – PADA! Niko ne želi da ga kupi!
I najgore – kada se pokvari, popravak je SKUPLJI OD VRIJEDNOSTI AUTA!
ZAKLJUČAK: Ako vidite 3.0 V6 dCi – BJEŽITE! Japanci ne znaju da prave velike dizelaše!
TABELA ZA PAMETNE – KOJE MOTORE IZBJEĆI!
| Motor | Marka | Gdje se nalazi | Šta se kvari | Ocjena |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 dCi | Nissan | Qashqai, X-Trail, Pulsar | Lanac, EGR, glava | 2/10 |
| 2.0 Boxer Diesel | Subaru | Impreza, Forester, Legacy | Blok, spojka, dijelovi | 1/10 |
| 2.0 D-4D / 2.2 D-CAT | Toyota | Auris, Avensis, RAV4 | Erozija bloka, D-CAT | 3/10 |
| 2.0/2.2 MZR-CD | Mazda | Mazda 3, 6, CX-7 | Injektori, filter, motor | 2/10 |
| 2.2/2.5 YD | Nissan | Almera, X-Trail, Navara | Ležajevi, injektori, klipovi | 1/10 |
| 3.0 V6 dCi V9X | Nissan/Infiniti | Pathfinder III, Infiniti | Ležajevi, injektori, EGR | 2/10 |
KONAČNI SUD – JAPANCI NISU SAVRŠENI!
Japanci prave ODLIČNE benzince i HIBRIDE! Ali dizelaši – TU SU PODBACILI!
Ako kupujete rabljenog Japanca:
✅ BENZINAC – uzmite! Toyota, Honda, Mazda – neuništivi!
✅ HIBRID – uzmite! Toyota, Honda – ODLIČNI!
❌ DIZEL – BJEŽITE! Osim 1.4 D-4D i 2.0 dCi – to su dobri!
I ZAPAMTITE:
Nije svaki Japanac neuništiv!
Nije svaki dizel dobar!
Ako ne znate šta kupujete – KUPIT ĆETE SMEĆE!
ŠTA TI MISLIŠ?
JESI LI VOZIO NEKI OD OVIH MOTORA?
DA – i imao sam PROBLEME!
DA – i bio je OK!
NE – ali sam čuo za probleme!
NE – vozim benzinca i boli me briga!
PIŠI U KOMENTAR – KOJI MOTOR I KAKVO ISKUSTVO!
