BMW, VW, Citroën, svi su se opekli! A neki od ovih auta su zapravo BOLJI nego što mislite!
Svi vole priču o “promašaju” – ali znate li da su neki od ovih auta zapravo odlični, samo ih niko nije razumio?
Britanski Top Gear je napravio listu “Fail of the Century” – 44 automobila koja su propala. I neki su stvarno bili smeće. Ali neki su bili odlični automobili koji su se prodavali u pogrešno vrijeme, pogrešnim kupcima, i sa pogrešnim znakom na nosu.
Evo deset najzanimljivijih. I da – pljuvaćemo ih, ali ćemo i reći istinu!
1. BMW 5 GT – ODGOVOR NA PITANJE KOJE NIKO NIJE POSTAVIO!
BMW je 2009. rekao: “Hajde da napravimo auto koji je limuzina, karavan i SUV u jednom!”
Kupci su rekli: “Zašto?”
BMW 5 GT je trebao da spoji sve udobnost limuzine, prostranost karavana, i visinu SUV-a. Problem? BMW je već imao 5 Touring, X5 i X6. GT je završio između svih kategorija, sa proporcijama koje su izgledale kao da je auto jeo previše.
I bio je skup! Zašto bi neko platio više za auto koji izgleda čudno, kada za iste pare može kupiti normalan BMW?
Da li je bio dobar? – bio je prostran i udoban. Ali ko to pita kad izgleda ko patuljak sa naduvenim obrazima?
Današnja cijena? – smiješno niska. Ali servis i dalje košta ko nov BMW!
2. SSANGYONG RODIUS – DIZAJN KOJI JE ZASJENIO SVE OSTALO (NA GORE!)
Svi znamo ovaj auto. Ne znamo ga po imenu – ali znamo ga po IZGLEDU!
Prvi Rodius je mogao prevesti gomilu ljudi. Ogroman, prostran, povoljan. I – NAJRUŽNIJI AUTO IKAD!
Zadnji dio izgleda kao da je dizajner crtao auto, pa je u pola posla dobio infarkt. Proporcije? Ne postoje. Linije? Kaos.
Da li je bio dobar? – vozio je onako… kao kamion. Ali to nije bio problem. Problem je bio što ga je bilo sramota parkirati ispred kuće.
Danas? – ako ga vidite na cesti, znate da vozač nema osjećaj za lijepo. Ili ga je kupio jer je bio JEFFIN!
3. FIAT 124 SPIDER – MAZDA MX-5 U FIATOVOM ODJELU!
Ovo je najkontroverzniji izbor na listi!
Fiat 124 Spider je nastao u saradnji s Mazdom. Dijeli platformu s MX-5. Proizvodi se u Hirošimi, u istoj tvornici.
I šta je Fiat uradio? – stavio je svoj dizajn (lijep), i 1.4 turbomotor sa 140 KS.
Problem? – pored MX-5 koja je jeftinija, kultna, i bolje vozi – zašto bi neko kupio Fiat?
Da li je bio dobar? – bio je odličan! Zabavan, lagan, roadster. Ali je bio SKUPLJI od Mazde.
Danas? – cijene polovnjaka rastu. Ljudi su skontali da je to Mazda sa Fiatovom maskom. I – zvuči bolje!
4. RENAULT CLIO RS IV – KAD JE NAPREDAK RAZLJUTIO FANOVE!
Clio RS je bio kult. Mali, ludi, atmosferski, ručni mjenjač, troja vrata – IGRALO!
Onda je Renault rekao: “Hajde da napravimo novog!”
I napravili su – 1.6 turbo, EDC mjenjač s dvije spojke, peterovratna karoserija. Brži je, udobniji, praktičniji.
I FANOVI SU POLUDJELI!
“Nema više atmosferca! Nema ručnog mjenjača! Nema tri vrata! OVO NIJE CLIO RS!”
Da li je bio dobar? – bio je objektivno BOLJI od starog. Brži, udobniji, svakodnevno uporabljiviji.
Ali – izgubio je DUŠU. I zato su ga fanovi mrzili.
Danas? – polako postaje zanimljiv. Jer – ipak je brži!
5. CITROËN C6 – NAJBOLJI AUTO KOJI NIKO NIJE HTIO!
Ovo je možda najveća nepravda na listi!
Citroën C6 je bio PRAVI FRANCUSKI LUKSUZNI AUTO. Originalan, impresivan, sa hidropneumatskim ovjesom koji je plivao ko na oblaku.
Problem? – koštao je ozbiljan novac. I kad je trebalo potrošiti 40.000+ maraka, ljudi su birali Mercedes E-klasu, BMW 5-icu, Audi A6.
Da li je bio dobar? – bio je ODLIČAN! Udobniji od Mercedesa, originalniji od BMW-a, i imao je onaj francuski šarm.
Ali – kupci nisu htjeli Citroën za te pare. I zato je propao.
Danas? – postaje YOUNGTIMER. Cijene rastu. Ljudi su skontali šta su propustili!
6. CITROËN C3 PLURIEL – PET AUTA U JEDNOM! (BAREM U TEORIJI)
Citroën je rekao: “Napravićemo auto koji je hatchback, kabriolet, spider, pick-up, i još nešto!”
I jesu. C3 Pluriel je mogao da se transformiše u sve živo.
Problem? – da bi dobili spider, morali ste skinuti krovne lukove. I onda ih OSTAVITI KOD KUĆE! Jer nije stajalo u autu!
I onda bi pala kiša – i ti si mokar ko miš!
Da li je bio dobar? – vozio je onako. Ali krovni mehanizam je bio osjetljiv, auto je bio mekan, i transformacija je trajala ko planiranje puta na Mars.
Danas? – ako ga vidite, znate da je vlasnik hrabar. Ili lud!
7. HONDA CR-Z – SPORTSKI HIBRID KOJI NIJE BIO SPORTSKI!
Honda je htjela da napravi nasljednika CR-X-a. I ubacili su hibridnu tehnologiju!
CR-Z je bio nizak coupe, 1.5 benzinac + elektromotor, 124 KS, i – šesterostupanjski RUČNI mjenjač!
Zvuči super, zar ne? – 124 KS, 1.5 motor, ručni mjenjač – to je reklo “sportski”.
Ali – bio je SPOR! 0-100 za 9 sekundi. I nije bio štedljiv.
Da li je bio dobar? – bio je zanimljiv. Neobičan. Danas je mnogo zanimljiviji nego kad se prodavao.
Ali – nije bio brz. I zato ga niko nije htio.
Danas? – postaje kolekcionarski! Jer – ko je imao hibrida sa ručnim mjenjačem? Samo Honda!
8. VOLKSWAGEN PHAETON – BRILJANTAN AUTO, KATASTROFALNA POSLOVNA IDEJA!
Ferdinand Piëch je rekao: “Napraviću auto koji je bolji od Mercedesa S-klase!”
I napravio je. Phaeton je bio tehnološki fascinantan. Vrhunska izrada. W12 motor. V10 TDI. Sve što si mogao poželjeti.
Problem? – bio je VOLKSWAGEN.
Kupci koji su spremni platiti 80.000+ maraka za luksuznu limuzinu – NE ŽELE VOLKSWAGEN. Oni žele Mercedesa, BMW, Audija.
Da li je bio dobar? – bio je BOLJI od Mercedesa! Ali – znak na nosu je ubio prodaju.
Danas? – možeš ga kupiti za male pare. Ali SERVIS KOŠTA KO NOVOG! Tako da – ako nemaš para za održavanje – ZABORAVI!
9. PEUGEOT 308 CC – KAD KABRIOLET POSTANE PRE TEŽAK!
Peugeot je imao veliki uspjeh sa 206 CC. Onda su napravili 308 CC. I – upropastili ga!
Problem? – metalni sklopivi krov je bio TEŽAK. Auto je morao imati dodatna ojačanja. Rezultat? – auto je bio težak ko tenk.
Da li je bio dobar? – bio je udoban. Ali – NIJE BIO SPORTSKI. I nije bio lagan.
I – kabriolet koji je težak, gubi smisao.
Danas? – rijetko ga viđate. Jer – niko ga nije ni kupio!
10. NISSAN PULSAR – NAJGORI GRIJEH MU JE BIO DA GA SE NIKO NIJE SJEĆAO!
Ovo je najtužniji promašaj na listi.
Nissan je 2014. vratio Pulsar u Evropu. Trebao je napasti Golf, Focus, Astru.
I šta je napravio? – prostran, udoban, racionalan. Nije imao manu.
Problem? – NIJE IMAO KARAKTER! Dizajn, vožnja, sve je bilo TOLIKO PROSJEČNO da je auto prolazio neprimijećeno.
Da li je bio dobar? – bio je OK. Ali – KO SE SJEĆA PULSARA?
Prodaja je završila 2018. – nakon samo 4 godine.
Danas? – ako ga vidite na cesti, pitajte vlasnika – zašto si ga kupio? Vjerovatno neće znati odgovor!
ZAKLJUČAK – NIJE SVAKI PROMAŠAJ BIO LOŠ AUTO!
Neki su stvarno bili smeće:
Rodius – ružan ko noć
C3 Pluriel – komplikovan ko život
308 CC – težak ko tenk
Ali neki su bili ODLIČNI:
Phaeton – bolji od Mercedesa!
C6 – udobniji od BMW-a!
124 Spider – Mazda sa Fiatovim odjelom!
CR-Z – hibrid sa ručnim mjenjačem!
Zašto su propali?
Loš marketing
Loš tajming
Loš znak na nosu
Loši kupci (koji ne znaju šta je dobro!)
I zato – kad neko kaže “promašaj” – ne vjeruj odmah! Ponekad je promašaj BOLJI od uspjeha!
Šta ti misliš?
JESI LI VOZIO NEKI OD OVIH AUTA?
✅ DA – i bio je dobar!
✅ DA – i bio je smeće!
✅ NE – ali razmišljam!
✅ NE – ne znam ni šta je ovo!
PIŠI U KOMENTAR – KOJI AUTO I ZAŠTO!
