Poznato je da vozilo počinje gubiti vrijednost čim se kupi, ali to nije uvijek pravilo – određeni modeli mogu postati još skuplji s godinama. To se posebno odnosi na takozvane youngtimere, odnosno automobile stare između 15 i 25 godina, čije cijene na tržištu još uvijek fluktuiraju i mogu rasti.
Nasuprot tome, tržište oldtimera – automobila starijih od 25 godina – je stabilnije, a cijene često zavise od rijetkosti i stanja, prenosi penosi dnevno.hr.
„Udvostručenje vrijednosti u roku od godinu dana se čak redovno dešava“, otkriva njemački Vodič za cijene Youngtimera.
Povećanje cijene
Naime, budući da cjenovnik Classic-Analytics sadrži čak 3.500 ponuda za 1.000 modela automobila i 53 marke automobila, primijećeno je da je došlo do velikih povećanja vrijednosti za određene modele.
Na primjer, automobil poput Renault Twinga sada vrijedi tri puta više nego prije šest mjeseci. Classic-Analytics uzima kao primjer cijenu od 3.900 eura za Twingo u dobrom stanju, dok je u januaru 2024. godine cijena još uvijek bila 1.200 eura.
U istom periodu, evidentno je da je cijena Golfa GTI porasla. Njegova vrijednost je porasla na 14.000 eura između januara 2024. i 2025. godine, što je 7.800 eura više nego prije godinu dana, odnosno povećanje vrijednosti od 125,8 posto u jednoj godini.
Šta je povećalo njegovu vrijednost
Ali najveći porast cijene zabilježen je kod modela automobila koji je već bio rijedak tokom svog proizvodnog perioda: Talbot Samba Rallye, čija je sada cijena 18.000 eura. Prije samo godinu dana, za ovaj automobil biste platili samo 6.800 eura.
Peugeot je na listi zastupljen sa tri modela: 306 kao kabriolet i u sportskoj verziji S16, ali i kao njegov prethodnik, 309 Gti 16V.
Vrijednost ovih 12 klasičnih automobila udvostručila se (zaključno sa februarom 2025.)
- Renault Twingo (‘92-‘98) 225 posto
- Peugeot 309 Gti 16V (‘90-‘93) 188,9 posto
- Talbot Samba rally (‘83-‘86) 164,7 posto
- Pontiac Firebird TransAm (‘93-‘98) 154,5 posto
- Peugeot 306 2.0 16V S16 (‘93 -‘96) 151,5 posto
- Citroën CX 25 D Long Turbo 2 (‘86-‘89) 145,9 posto
- Peugeot 306 2.0i Cabriolet (‘94-‘97) 136,7 posto
- Lancia Ypsilon 1.1 (‘95-‘00) 128,6 posto
- Talbot Sunbeam (‘79-‘81) 127,8 posto
- VW Golf II GTI (‘84-‘87) 125,8 posto
- Volvo 740DL (‘82-‘84) 118,9 posto
- Toyota MR 2 Coupé T-Bar (‘90-‘94) 113,3 posto
