Ako proizvodnja i mrežni kapaciteti ne budu pratili rast potrošnje, mogla bi biti potrebna kontrolirana isključenja pojedinih potrošača.
Nizozemska bi se s ozbiljnim problemima u opskrbi električnom energijom mogla suočiti ranije nego što se dosad očekivalo. Operator visokonaponske mreže TenneT upozorava da bi već 2030. godine potražnja za strujom mogla premašiti dostupnu proizvodnju i kapacitet mreže. Ranije se takav scenarij očekivao tek nakon 2030. godine, no nova procjena pomiče problem unaprijed.
Zašto dolazi do problema?
Razloga je više, a električni automobili jasno su navedeni kao dio šire slike. Nizozemska se brzo elektrificira:
Kućanstva sve više koriste dizalice topline umjesto plinskih kotlova
Industrija prelazi na električne procese
Broj električnih vozila ubrzano raste
Sve to povećava potrošnju, osobito u jutarnjim i večernjim satima tijekom zimskih mjeseci, kada je opterećenje mreže najveće. Ako proizvodnja i mrežni kapaciteti ne budu pratili taj rast, u ekstremnim situacijama mogla bi biti potrebna kontrolirana isključenja pojedinih potrošača, što bi lokalno moglo značiti nestanak struje.
Električni automobili nisu jedini krivac, ali jesu dio problema
TenneT ne tvrdi da su električni automobili jedini uzrok, no upozorava da rast njihove prodaje mijenja način na koji se koristi elektroenergetski sustav. Problem nije samo ukupna godišnja potrošnja, već koncentracija punjenja u istim satima.
Ako velik broj vozača priključi automobil nakon povratka s posla, opterećenje se poklapa s već postojećom večernjom potrošnjom kućanstava. U takvom sustavu pametno punjenje, odgoda punjenja i niže tarife izvan vršnih sati postaju jednako važne kao i sama izgradnja novih izvora energije.
Koliko je ozbiljna situacija?
Prema trenutačnim procjenama, bez dodatnih mjera manjak električne energije mogao bi do 2035. godine narasti na 37 do 46 sati godišnje. To ne znači da bi Nizozemska neprestano bila bez struje, nego da bi u određenim vršnim trenucima sustav mogao doći do granice sigurnog rada.
Za državu koja agresivno potiče elektrifikaciju prometa i grijanja, ovo je važno upozorenje: energetska tranzicija ne ovisi samo o prodaji električnih automobila i ugradnji solarnih panela, nego i o mreži koja sve to mora izdržati.
Što treba poduzeti?
TenneT zato traži od nizozemskog Ministarstva gospodarstva konkretne mjere:
Stvaranje strateških rezervi – dodatnih kapaciteta koji bi se mogli aktivirati kada potrošnja prijeđe raspoloživu proizvodnju
Brža ulaganja u mrežu – modernizacija i proširenje prijenosnog sustava
Bolja koordinacija punjenja električnih vozila – poticanje punjenja u vrijeme manje potrošnje
Jasnija pravila za velike potrošače – industriju i komercijalne korisnike
Bez ovih mjera, Nizozemska bi mogla doživjeti scenarij koji se donedavno činio dalekom budućnošću – a sada je na pomolu već za manje od jednog desetljeća.
