Mazda se kockala s rednim šestakom i hibridom i evo šta ste dobili: auto koji ili leti ili se kvari!
Mazda je odlučila da prkosi cijelom svijetu i napravila auto koji niko nije očekivao!
Znate onu priču, svi proizvođači idu na mala litraža, tricilindraši, električni SUV-ovi s prednjim pogonom. A Mazda? Mazda kaže: “Ma dajte nam redni šestak, uzdužni motor, zadnji pogon!”
I tako je nastao CX-60, veliki SUV s uzdužno postavljenim motorom i pogonom na zadnje točkove. To je kao da je neko u Mazdi rekao: “Hajde da napravimo BMW, ali da bude Mazda!”
I uspjeli su! CX-60 izgleda fantastično, unutrašnjost je vrhunska, a motori su zanimljivi!
ALI ima kvaka! I to ne jedna!
DVA MOTORA, DVIJE FILOZOFIJE, DVA PROBLEMA!
Mazda CX-60 dolazi s dva potpuno različita motora:
2.5 e-SkyActiv PHEV – plug-in hibrid, 327 KS
3.3 e-SkyActiv-D – redni šestak dizel, 200 ili 254 KS
Koji je bolji? Zavisi šta tražite i koliko ste spremni da platite!
1. MAZDA CX-60 PHEV, HIBRID KOJI JE TREBAO BITI SAVRŠEN!
Motor: 2.5 benzinski + elektromotor
Ukupna snaga: 327 KS
Okretni moment: 500 Nm
0-100 km/h: 5,8 sekundi
Baterija: 17,8 kWh
Električni domet: preko 60 km
Zvuči fantastično, zar ne? 327 konja, 500 Nm, ubrzanje ispod 6 sekundi to su brojke sportskog auta!
I stvarno PHEV je bio prvi izbor mnogih kupaca! Jer:
Možeš se voziti na struju po gradu (do 60 km)
Kad baterija ostane prazna – troši 7-7,5 L/100 km
S punom baterijom – troši samo 3-4 L/100 km
Pogon na sva četiri točka– standardno!
8-stepeni automatik – glatko mijenja brzine
Ali ima kvaka!
🔴 PROBLEMI S HIBRIDOM:
1. OPOZIVI! – Mazda CX-60 PHEV imao je nekoliko opoziva, prvenstveno u Australiji, ali to znači da postoje rizične komponente!
2. SOFTVERSKI PROBLEMI – Neispravan softver može nepravilno aktivirati limp mode i prekinuti pogon! Auto jednostavno, STANE!
3. DASH-ESU MODUL – Kad crkne, dobiješ check engine lampicu, probleme s hlađenjem baterije, i EV način rada ne radi!
4. TRZANJE PRI UBRZANJU – Mijenjanje iz 1. u 2. brzinu, prebacivanje između električnog i benzinskog načina, AUTO TRZA! Ažuriranja pomažu, ali ne rješavaju problem u potpunosti!
5. PUNI SE MORA REDOVNO! – Ako ne puniš bateriju, troši 7-7,5 litara! A to je više nego dizel!
ZAKLJUČAK ZA PHEV: Sjajan auto, ako puniš bateriju svaki dan! Ako ne, troši više od dizela i imaš problema s elektronikom!
2. MAZDA CX-60 DIZEL – REDNI ŠESTAK KOJI JE TREBAO BITI LEGENDA!
Motor: 3.3 e-SkyActiv-D redni šestak
Snaga: 200 ili 254 KS
Okretni moment: 450 ili 550 Nm
0-100 km/h: 8,4 ili 7,4 sekundi
Mjenjač: 8-stupanjski automatik
Pogon: Zadnji (200 KS) ili 4×4 (254 KS)
Zvuči kao san! Redni šestak, 3.3 litre, 550 Nm, to je pravi motor! Onaj koji zvuči dobro, vuče kao tenk, i traje!
I stvarno Mazda je napravila nešto posebno! Ovaj motor:
Zvuči elegantno – pravi šestak!
Vuče odmah – 550 Nm!
Troši samo 5,3 L/100 km – u kombinaciji!
Savršen za duga putovanja autocestom!
Ali ima kvaka!
🔴 PROBLEMI S DIZELOM:
1. MHEV SUSTAV (48V blagi hibrid) – Ima bateriju od 0,33 kWh,SMIJEŠNO MALA! Služi samo za kretanje i “puzanje” u prometu NE MOŽE SE VOZITI NA STRUJU!
2. I-STOP SISTEM – Kad se uključi, motor se ne želi ponovo pokrenuti! Softverska greška u pretvaraču MHEV SISTEMA – AUTO STANE I TI ČEKAŠ!
3. PCM I BECM MODULI – Problemi s hibridnim servo upravljačem i lošom sinkronizacijom spojke, auto ne može da se pokrene!
4. DPF SE ČESTO PALI – U gradskoj vožnji, DPF regeneracija je KONSTANTNA! A to znači, veća potrošnja, veći problemi!
5. SCR UPOZORENJA – STALNO! Auto ti govori da nešto nije u redu s AdBlue sistemom, a ti ne znaš šta!
ZAKLJUČAK ZA DIZEL: Sjajan motor, ali samo za duga putovanja! U gradu, NOĆNA MORA! I MHEV sistem je previše nov da bi bio pouzdan!
KOJI MOTOR JE ZA TEBE?
| Kriterij | PHEV (2.5) | Dizel (3.3) |
|---|---|---|
| Snaga | 327 KS | 200/254 KS |
| Okretni moment | 500 Nm | 450/550 Nm |
| 0-100 km/h | 5,8 s | 8,4/7,4 s |
| Potrošnja (grad) | 3-4 L* | 9-10 L |
| Potrošnja (autoput) | 7-7,5 L | 5,3 L |
| Električni domet | 60+ km | 0 km |
| Pogon | 4×4 | Zadnji/4×4 |
| Problemi | Softver, opozivi | MHEV, DPF, SCR |
| Za grad | ✅ | ❌ |
| Za autoput | ⚠️ | ✅ |
| Za pouzdanost | ⚠️ | ⚠️ |
*S punom baterijom!
KOJI MOTOR ODABRATI? – ISKRENI SAVJET!
Ako voziš uglavnom po gradu:
✅ PHEV – ako puniš bateriju svaki dan!
❌ Dizel – DPF će se začepiti!
Ako voziš uglavnom na autoputu:
✅ Dizel – savršen za duga putovanja!
❌ PHEV – troši više od dizela na autoputu!
Ako želiš pouzdanost:
✅ Dizel – ali provjeri MHEV sistem!
❌ PHEV – previše elektronike, previše opoziva!
Ako želiš performanse:
✅ PHEV – 327 KS, 5,8 sekundi!
✅ Dizel 254 KS – 7,4 sekundi, 550 Nm!
Ako želiš da štediš:
✅ PHEV – ako puniš kod kuće!
✅ Dizel – ako voziš autoput!
MAZDA JE NAPRAVILA HRABAR POTEZ, ALI…
Mazda CX-60 je hrabar auto! Redni šestak, uzdužni motor, zadnji pogon to je prava vozačka mašina!
ALI, Mazda je požurila! I to se vidi:
PHEV ima softverske probleme i opozive!
Dizel ima MHEV sustav koji nije pouzdan!
Oba motora su previše nova da bi bila savršena!
Ako kupuješ CX-60:
✅ Uzmi dizel 254 KS 4×4 – ako voziš autoput!
✅ Uzmi PHEV – ako puniš kod kuće i voziš grad!
❌ Ne uzimaj ni jedan – ako želiš pouzdanost bez brige!
I ZAPAMTI:
Mazda CX-60 je lijepa, brza, i udobna!
Ali – nije savršena!
Ako želiš savršenstvo – kupi Toyotu ili Lexus!
Ako želiš dušu – kupi Mazdu – ali budi spreman na kompromise!
ŠTA TI MISLIŠ?
JESI LI VOZIO MAZDU CX-60?
✅ DA – i prezadovoljan sam!
✅ DA – ali imam problema!
✅ NE – ali razmišljam!
✅ NE – vozim nešto drugo!
PIŠI U KOMENTAR – KOJI MOTOR I KAKVO ISKUSTVO!
