10.000 eura – za te pare možete kupiti auto, ili možete kupiti problem!
Znate onaj osjećaj kad uđete na oglasnik, vidite auto za 10.000 eura i pomislite: “E, ovo je prilika!”
Onda odete da ga pogledate.
I shvatite da je kilometraža vraćena, da motor zvecka, da je lim krpljen i da prodavač izgleda kao da je upravo izašao iz zatvora.
Ali hej, 10.000 eura je 10.000 eura! I za te pare, možete kupiti auto. Samo, koji?
Evo liste najpopularnijih modela i njihovih najgorih kvarova koje ćete VI platiti!
1. BMW SERIJA 5 F10 (2010–2017) – “Auto za šefa” (koji vas košta kao dvije plate!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2011. do 2014. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je BMW. Jer izgleda kao auto od 30.000 eura. Jer “nema šanse da se pokvari, to je BMW!”
Stvarnost: Ovo je auto koji može da vas uništi finansijski ako kupite pogrešan primjerak!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. Razvodni lanac (N47 dizel) – IZA MOTORA!
Ovo je NAJGORI problem. Lanac se nalazi na strani mjenjača, iza motora. Da bi ga zamijenio, SKIDAŠ MJENJAČ! A to nije jeftino. Ako čuješ zveckanje na hladnom startu – BJEŽI!
2. EGR ventil i DPF filter – ZAČEPLJENI!
Ako je auto vožen po gradu ZNAŠ ŠTA SLIJEDI! EGR se začepi, DPF se začepi, auto gubi snagu, lampica svijetli, i ti plaćaš!
3. Swirl flaps (vrtložne zaklopke) – PLASTIKA KOJA PUKNE!
Plastične zaklopke na usisnoj grani pucaju i ulaze u motor! Onda motor KREPA!
4. Curenje ulja – SVE CURI
Poklopac ventila, filter ulja, brtve, SVE CURI na F10! Ako ne curi ČEKAJ, HOĆE!
✅ Šta provjeriti:
Hladan start – slušaj zveckanje lanca!
Povijest servisa – ako nema papira – BJEŽI!
EGR i DPF – pitaj da li su mijenjani!
Provjeri ulje – ako je crno i gusto – motor je zreo za popravke!
2. RENAULT CAPTUR I (2013–2019) – “Mali SUV” (koji voli da se kvari!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2015. do 2018. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je jeftin, mali, lijep i ženski. Izgleda kao SUV, ali je zapravo Clio na štulama. I to je OK – dok ne počne da se kvari!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. 1.2 TCe motor – MOTOR KOJI TROŠI ULJE KO DIZEL!
Ovo je NAJGORI motor u Capturu! Problem sa brtvljenjem cilindara počinje već na 50.000 km! Troši ulje, gubi snagu, i na kraju – MOTOR KREPA!
2. Curenje rashladne tečnosti – FUŠERAJ IZ FABRIKE!
Selna (collier) nije dobro zategnuta – i curi rashladna tečnost! Isti problem i na 0.9 TCe!
3. Zamajac i kvačilo – SKUPO!
Dizelski motori uništavaju zamajac – a zamjena košta više od 500 eura!
✅ Šta provjeriti:
1.2 TCe – IZBJEGAVAJ! Uzmi 0.9 TCe ili 1.5 dCi!
Provjeri nivo rashladne tečnosti, ako je nizak, negdje curi!
Provjeri ulje – ako je crno i ima metalne strugotine – BJEŽI!
3. VOLKSWAGEN TIGUAN I (2007–2016) – “SUV za narod” (koji nije za narod!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2011. do 2014. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je VW, jer je SUV, jer “to je kvaliteta!”
Stvarnost: Ovo je auto koji ima problema sa lancem i turbom – a popravke plaća TI!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. Lanac razvoda – ZVECKAVAC!
Problemi sa lancem između 80.000 i 120.000 km! Ako čuješ zveckanje – SPREMI 1.000+ EUR!
2. Turbopunjač – CRKAVA NA 150.000 KM!
Turbo odlazi u vječna lovišta na 150.000–200.000 km! Zamjena – 1.500+ EUR!
3. DPF filter – SMRT ZA GRAD!
Ako voziš samo po gradu – DPF se začepi! Onda auto ide u “limp mode” i ti NEMAŠ SNAGE!
✅ Šta provjeriti:
Lanac – hladan start, slušaj zveckanje!
Turbo – provjeri da li ima ulja u usisnoj grani!
DPF – pitaj da li je mijenjan ili čišćen!
4. ŠKODA OCTAVIA III (2012–2020) – “Auto za sve” (i za servis!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2015. do 2019. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je prostran, pouzdan, jeftin za održavanje i karavan prima sve!
Stvarnost: Octavia je dobar auto, ali ima problema koje svi prešućuju!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. Pumpa za vodu i termostat – CURE!
Plastična pumpa za vodu i kućište termostata – CURE! Ovo je najčešći kvar na Octaviji III!
2. DPF filter – ZAČEPLJEN!
Dizelaši imaju problem sa DPF-om – posebno ako se voze po gradu! Regeneracija ne pomaže – samo zamjena!
3. EGR ventil i hladnjak – CURENJE!
EGR hladnjak zna puknuti i curiti! Onda auto gubi rashladnu tečnost i pregrijava se!
✅ Šta provjeriti:
Pumpa za vodu – provjeri da li ima tragova curenja!
DPF – pitaj da li je mijenjan!
EGR – provjeri da li je čitav!
5. FORD MONDEO V (2014–2022) – “Auto za direktore” (koji se kvari!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2015. do 2018. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je velik, udoban, karavan prima sve i izgleda kao auto od 30.000 eura!
Stvarnost: Mondeo je dobar auto – ali ima problema koji koštaju!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. Električni servo upravljač – CRKAVA!
Elektromotor servo upravljača se nalazi na letvi – i crkava! Zamjena – SKUPO!
2. Kvačilo i zamajac – TROŠE SE!
Kvačilo i zamajac se troše – posebno na dizelima! Zamjena – 800+ EUR!
3. Električni problemi – SVE ŽIVO!
Svjetla, klima, senzori – sve crkava na Mondeo V!
✅ Šta provjeriti:
Servo upravljač – provjeri da li ima zvukova!
Kvačilo – provjeri da li proklizava!
Elektrika – testiraj SVE!
6. SEAT LEON III (2012–2020) – “Golf za siromašne” (koji se kvari kao Golf!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2014. do 2017. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je Golf ispod kože, ali jeftiniji!
Stvarnost: Leon je OK auto – ali ima problema!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. DSG mjenjač (DQ200) – TRZA!
7-brzinski DSG sa suhim kvačilom – trza, šalta čudno i crkava! Posebno na 1.2 i 1.4 TSI!
2. 1.4 TSI CAXA – MOTOR KOJI SE KVARI!
1.4 TSI (CAXA) je NAJGORI motor u Leonu III! Lanac, klipovi, turbo – SVE!
3. Farovi – PUC AJU!
Farovi pucaju i voda ulazi unutra! Do facelifta 2017. – SVI IMAJU OVAJ PROBLEM!
✅ Šta provjeriti:
DSG – testiraj u vožnji, osjeti trzanje!
Motor – provjeri da li je 1.4 TSI CAXA – BJEŽI!
Farovi – provjeri da li ima vode unutra!
7. AUDI A4 B8 (2008–2015) – “Auto za šefa” (koji vas košta kao dva!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2011. do 2014. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je Audi, jer je A4, jer “to je kvaliteta!”
Stvarnost: A4 B8 je dobar auto – ali ima problema koji koštaju!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. Pumpa za ulje (2.0 TDI) – MOTOR KREPA!
Pumpa za ulje crkava na 120.000–150.000 km! Onda motor NEMA PODMAZIVANJE i KREPA!
2. Multitronic mjenjač – TRZA!
Multitronic (CVT) – trza, ne mijenja brzine i crkava! Zamjena – 3.000+ EUR!
3. Termostat i regulator – CURE!
Plastični termostat i regulator – CURE! Ovo je standardni kvar na A4 B8!
✅ Šta provjeriti:
Pumpa za ulje – provjeri da li je mijenjana!
Multitronic – testiraj u vožnji!
Termostat – provjeri da li ima tragova curenja!
8. VOLKSWAGEN GOLF VII (2012–2020) – “Auto za sve” (i za servis!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2014. do 2018. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je Golf – auto koji svi vole!
Stvarnost: Golf VII je dobar auto – ali DSG mjenjač je PROBLEM!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. DSG mjenjač (DQ200) – CRKAVA!
7-brzinski DSG – crkava na 1.2 i 1.4 TSI! Trza, šalta čudno, gubi snagu – i ti plaćaš!
2. Krovni otvor – CURI!
Panoramski krov – curi! Voda ulazi u kabinu i uništava elektroniku!
3. Elektronika – LUDUJE!
Senzori, ekrani, kamera – SVE! Golf VII ima problema sa elektronikom!
✅ Šta provjeriti:
DSG – testiraj u vožnji!
Krov – provjeri da li ima vode unutra!
Elektronika – testiraj SVE!
9. FORD FOCUS IV (2018–2025) – “Auto za mlade” (koji se kvari!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2018. do 2021. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je Focus – auto koji dobro vozi!
Stvarnost: Focus IV je OK auto – ali ima problema!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. Zadnje kočnice – CV ILE!
Zadnje kočnice – cvilе pri vožnji naprijed i nazad! Ovo je poznati problem na Focusu IV!
2. EGR ventil – ZAČEPLJEN!
EGR ventil se začepi – i lampica svijetli!
3. Zadnji amortizeri – CRKAVAJU!
Zadnji amortizeri – crkavaju na 150.000 km!
✅ Šta provjeriti:
Kočnice – provjeri da li cvile!
EGR – provjeri da li je čist!
Amortizeri – provjeri da li puštaju!
10. KIA SPORTAGE III (2010–2016) – “SUV za narod” (koji se kvari!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2011. do 2015. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je Kia – jeftin SUV sa dobrom garancijom!
Stvarnost: Sportage III je OK auto – ali 2.0 CRDi ima problema!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. 2.0 CRDi – TURBO CRKAVA!
2.0 CRDi – turbo crkava, EGR se začepi, zamajac se troši!
2. Lanac – ZVECKAVAC!
Lanac razvoda – zvecka na hladnom startu! Ako ne mijenjaš ulje – KREPA!
3. Korozija – POVRATAK!
Kia Sportage III – hrđa na vratima, poklopcu motora i pragovima!
✅ Šta provjeriti:
Turbo – provjeri da li ima ulja!
Lanac – hladan start, slušaj zveckanje!
Korozija – provjeri pragove i vrata!
11. HYUNDAI IX35 (2010–2016) – “SUV za narod” (koji se kvari!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2013. do 2016. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je Hyundai jeftin SUV sa dobrom garancijom!
Stvarnost: ix35 je OK auto ali 2.0 CRDi ima problema!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. Razvodni lanac (2.0 CRDi) – ZVECKAVAC!
Lanac zvecka na 80.000–120.000 km! Posebno na 2.0 CRDi 4WD!
2. 4WD – CRKAVA!
4WD sistem crkava na 90.000 km! Popravak SKUP!
3. ABS – MOŽE IZAZVATI POŽAR!
ABS modul curenje kočione tečnosti MOŽE IZAZVATI POŽAR! Postoji opoziv!
✅ Šta provjeriti:
Lanac – hladan start, slušaj zveckanje!
4WD – testiraj!
ABS – provjeri da li je opoziv odrađen!
12. NISSAN QASHQAI II (2013–2021) – “SUV za narod” (koji se kvari!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2014. do 2016. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je Qashqai – auto koji je izmislio crossover!
Stvarnost: Qashqai II je OK auto – ali CVT mjenjač je PROBLEM!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. CVT mjenjač – CRKAVA!
CVT (X-Tronic) – crkava na 100.000 km! Trza, ne mijenja brzine, gubi snagu! Zamjena – 4.000+ EUR!
2. 1.2 DIG-T – TROŠI ULJE!
1.2 DIG-T – troši ulje – i motor KREPA!
3. Elektronika – LUDUJE!
Senzori, ventilator, elektronika – SVE!
✅ Šta provjeriti:
CVT – testiraj u vožnji!
Motor – provjeri da li troši ulje!
Elektronika – testiraj SVE!
13. FORD KUGA II (2012–2019) – “SUV za narod” (koji se kvari!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2013. do 2016. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je Kuga – SUV koji dobro vozi!
Stvarnost: Kuga II je OK auto – ali PowerShift mjenjač je PROBLEM!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. PowerShift (DCT) – TRZA!
PowerShift – trza, vibrira, crkava! Zamjena – 3.000+ EUR!
2. Curenje ulja – SVE CURU!
Motor – curi ulje na svim godištima!
3. Zamajac – TROŠI SE!
Zamajac – troši se na dizelima prije 2016!
✅ Šta provjeriti:
PowerShift – testiraj u vožnji!
Ulje – provjeri da li ima tragova curenja!
Zamajac – provjeri da li ima vibracija!
14. OPEL ASTRA K (2015–2021) – “Auto za narod” (koji se kvari!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2016. do 2020. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je Astra – auto koji je bio najprodavaniji!
Stvarnost: Astra K je OK auto – ali turbo i lanac su PROBLEM!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. Turbo – CRKAVA!
1.2 Turbo i 1.4 Turbo – turbo crkava na 80.000–120.000 km!
2. Lanac – ZVECKAVAC!
1.4 Turbo i 1.6 CDTi – lanac zvecka!
3. Elektronika – LUDUJE!
Senzori, parkirna kočnica, klima – SVE!
✅ Šta provjeriti:
Turbo – provjeri da li ima ulja!
Lanac – hladan start, slušaj zveckanje!
Elektronika – testiraj SVE!
15. OPEL MOKKA A (2012–2019) – “Mali SUV” (koji se kvari!)
Za 10.000 EUR: Modeli od 2014. do 2017. godine.
Zašto ga svi žele? Jer je Mokka, mali SUV koji je bio hit!
Stvarnost: Mokka A je OK auto ali 1.7 CDTI ima problema!
🔴 Najčešći kvarovi:
1. Dvomaseni zamajac – CRKAVA!
Dvomaseni zamajac – crkava na 1.7 CDTI! Zamjena – 800+ EUR!
2. EGR ventil – ZAČEPLJEN!
EGR ventil – začepi se – i auto gubi snagu!
3. Curenje ulja – SVE CURU!
Motor – curi ulje na svim godištima!
✅ Šta provjeriti:
Zamajac – provjeri da li ima vibracija!
EGR – provjeri da li je čist!
Ulje – provjeri da li ima tragova curenja!
OPŠTI SAVJETI – ŠTA PROVJERITI PRIJE KUPOVINE!
1. HLADAN START – OBAVEZNO!
Nikad ne kupujte auto koji je već zagrijan kad dođete! Prodavač ga je zagrijao da sakrije probleme! Tražite da auto bude hladan!
2. PROVJERITE POVIJEST – OBAVEZNO!
VIN broj – provjerite na CarVertical, AutoCheck ili sličnim servisima! Kilometraža, štete, servisi – SVE!
3. ODLIČITE AUTO KOD MEHANIČARA – OBAVEZNO!
Ne vjerujte prodavaču! Ne vjerujte sebi! Odvezite auto kod mehaničara – PRIJE KUPOVINE!
4. TESTIRAJTE SVE – OBAVEZNO!
Klima, grijanje, svjetla, brisači, elektronika – SVE! Ako nešto ne radi – ODBITI!
5. PROVJERITE U LJE – OBAVEZNO!
Ulje – boja, nivo, miris! Ako je crno i gusto – motor je zreo za popravke! Ako smrdi na benzin – gorivo ulazi u ulje!
KONAČNI SUD – 10.000 EUR JE OK, ALI…
10.000 EUR je OK budžet! Za te pare možete kupiti dobar auto.
Ali – ne kupujte na slijepo!
BMW F10 – BJEŽI od N47 dizela!
Captur – BJEŽI od 1.2 TCe!
Tiguan – PAZI na lanac i turbo!
Octavia – PAZI na pumpu za vodu!
Mondeo – PAZI na servo!
Leon – BJEŽI od 1.4 TSI CAXA!
A4 B8 – PAZI na pumpu za ulje!
Golf VII – PAZI na DSG!
Focus IV – PAZI na kočnice!
Sportage – PAZI na turbo i koroziju!
ix35 – PAZI na lanac i 4WD!
Qashqai – BJEŽI od CVT!
Kuga – BJEŽI od PowerShift!
Astra – PAZI na turbo i lanac!
Mokka – PAZI na zamajac!
I ZAPAMTITE:
Hladan start – obavezno!
Povijest – obavezno!
Mehaničar – obavezan!
Ne kupujte na slijepo!
Srećno sa kupovinom – trebaće vam! 🚗💨
ŠTA TI MISLIŠ?
JESI LI KUPIO NEKI OD OVIH AUTA?
✅ DA – i bio je DOBAR!
✅ DA – i bio je KATASTROFA!
✅ NE – ali razmišljam!
✅ NE – vozim 1.9 TDI i boli me briga!
PIŠI U KOMENTAR – KOJI AUTO I KAKVO ISKUSTVO!
