Zamislite ovo: auto brzinom od 60 km/h udara u zid. Čujete krckanje lima, pucketanje stakla, a onda, tišina. Samo što ovo nije akcijski film, već test sudara. I neki automobili su se u njemu doslovno dematerijalizirali.
Testovi sudara su neizostavan dio razvoja automobila. Zahvaljujući njima, danas vozimo sigurnija vozila nego ikad. No, povijest pamti i modele koji su na testovima doživjeli potpuni debakl – automobili koji su se toliko zdrobili da su istraživači jedva imali šta proučavati. Ovdje su neki od najgorih primjera.
1. Dongfeng BOX – kineski EV koji se raspao na testu
Euro NCAP je 2025. testirao mali električni hatchback Dongfeng BOX. Rezultat? Samo tri zvjezdice – i to uz ozbiljne primjedbe .
📌 Šta je pošlo po zlu?
Više točkastih zavara na karoseriji popustilo je tijekom čeonog sudara, karoserija je izgubila integritet .
Zračni jastuk u volanu nije imao dovoljan pritisak – vozačeva glava udarila je u volan .
Vrata se nisu automatski otključala nakon sudara – otežan pristup spašavateljima .
69% za zaštitu odraslih putnika – daleko ispod konkurenata poput BYD Dolphin Surfa ili Renaulta 5 .
Euro NCAP je poručio: “Ovakav strukturni kvar mora se hitno riješiti.”
2. Fiat Punto – nula zvjezdica, nula srama
Godine 2017. Euro NCAP je testirao Fiat Punto. Iako je isti model 2005. dobio dobru ocjenu, testovi su se u međuvremenu ozbiljno zaostrili. Rezultat: istorijskih nula zvjezdica – prvi put u 20 godina testiranja .
📌 Zašto?
Auto je zastario – u osnovi je bio isti kao 2005. godine
51% za zaštitu odraslih – više od 30% ispod prosjeka za tu klasu u 2017.
Nedostatak modernih sigurnosnih sistema
Matthew Avery iz Thatchama je rekao: “Ovo je u suštini star auto. Trebali su ugraditi sigurnosne tehnologije kako bi nadoknadili zastarjelu strukturu.”
3. BMW serije 1 – četiri zvjezdice, ali sramota za premium brend
Kada BMW dobije samo četiri zvjezdice, to je već vijest. A kada se to dogodi zbog loše zaštite odraslih – još veća .
📌 Rezultati BMW serije 1 (2025.):
Zaštita odraslih: 78%
Zaštita djece: 84%
Pješaci: 85%
Euro NCAP je kritikovao slabu zaštitu prsnog koša i lijeve noge vozača u čeonom sudaru . Za premium auto – neprihvatljivo.
4. Hyundai Palisade – pao na novom testu
IIHS je 2025. uveo strože testove za zaštitu putnika straga. Hyundai Palisade? Ocjena “Poor” (loše) .
📌 Problem: Loše prianjanje pojasa na stražnjim sjedalima . Posljedica: veći rizik od ozljeda unutarnjih organa kod sudara.
5. Ford F-150 Lightning – električni pickup koji ne štiti straga
Testiranje električne verzije popularnog Fordovog pickupa donijelo je razočarenje. Ocjena u novom IIHS testu – “Poor” (loše) .
📌 Šta ne valja?
Visok rizik od ozljeda prsnog koša, glave i vrata kod putnika straga .
Pojas na stražnjim sjedalima skliznuo je s kukova na trbuh – povećan rizik od unutarnjih ozljeda .
6. Nissan Ariya – marginalno, ali ne i dobro
Još jedan EV koji nije prošao IIIS-ov novi test. Ocjena “Marginal” – na rubu prihvatljivog .
📌 Problem: Visok rizik od ozljeda prsnog koša kod putnika straga . Vozač je dobro zaštićen, ali oni straga – ne baš.
7. Suzuki e Vitara / Toyota Urban Cruiser – 77% nije dovoljno
Blizanci iz Japana su na Euro NCAP testu 2025. osvojili samo 4 zvjezdice. Razlog? 77% za zaštitu odraslih – slaba zaštita prsnog koša vozača pri sudaru s čvrstom preprekom .
8. Citroën C5 Aircross – 80% za odrasle, 4 zvjezdice
Citroënov SUV također je pao na 4 zvjezdice. Zaštita odraslih: 80% – dovoljno za prolaz, ali ne i za peticu . Sigurnosni asistenti su ocijenjeni sa samo 62% .
9. Volkswagen T-Cross – pao na ponovnom testu
VW T-Cross je 2019. dobio 5 zvjezdica. Ali 2025. – samo 3. Zašto? Ne zbog strukture, već zato što sistem za automatsko kočenje ne reagira pouzdano na pješake i bicikliste .
10. Chevrolet Aveo i Chrysler PT Cruiser – mali automobili, veliki rizik
Forbes je 2010. objavio listu najopasnijih vozila. Na njoj su se našli Chevrolet Aveo i Chrysler PT Cruiser – oba su na testovima bočnog i stražnjeg sudara dobili ocjenu “marginal” .
Šta sve ovo znači?
Testovi sudara su stroži nego ikad. Ono što je bilo dobro prije 10 godina, danas je često nedovoljno. Dongfeng BOX, Fiat Punto, BMW serije 1 – svi su pokazali da ne mogu svi proći.
📌 Pouka za kupce:
Gledajte zvjezdice, ali i detalje – zaštita odraslih, zaštita djece, sigurnosni asistenti.
Novi testovi su stroži – auto s 5 zvjezdica iz 2019. danas može imati 3 .
Veliki auto ≠ siguran auto – F-150 Lightning i Hyundai Palisade su ogromni, ali loše štite stražnje putnike .
Jeste li ikada provjeravali sigurnosnu ocjenu prije kupovine? 👇
