Marketing
Hyundai Tucson (2026). Cijena u BiH kreće od 49,990 KM
Hyundai Tucson aktuelne generacije smo imali priliku testirati 2021. godine, kada se tek pojavio na BH tržištu i konstatovali da taj automobil predstavlja odličnu...
Hyundai Kona (2026). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM
Potpuno nova Hyundai Kona debituje na bosanskohercegovačkom tržištu. Cijene ovog modela u BiH počinju od 48,900 KMHyundai Kona 2. generacije predstavljena je krajem decembra...
Hyundai i30 Wagon (2026). Cijena u BiH kreće od 36,790 KM
Cijene Hyundai i30 Wagon na bosanskohercegovačkom tržištu kreću od 36.790 KM. Saznajte više o dostupnim verzijama i motorima.Treća generacija Hyundaija i30 je predstavljena 2016....
Hyundai Santa Fe (2026). Cijena u BiH kreće od 105,990 KM
Hyundai Santa Fe pete generacije je model s kojim smo se upoznali i prije zvanične premijere, u avgustu 2023. godine.Ovaj automobil donosi zanimljiva dizajnerska...
Hyundai Ioniq 6 (2026). Cijena u BiH kreće od 85.490 KM
Električni Ioniq 6, ili ako vam ljepše zvuči, svjetski automobil 2023 godine. Cijene za ovaj model u Bosni i Heregovini počinju od 85,490 KM Hyundai...
Hyundai Bayon (2026). Cijena u BiH kreće od 31,990 KM
Hyundai Bayon je moderan urbani subkompaktni crossover, dizajniran i konstruisan za evropske kupce, a proizvodi se u Turskoj, u pogonima Hyundai Assan Production Facility,...
Hyundai i20 (2026). Cijena u BiH kreće od 30,690 KM
Od skromnog do gradskog šampiona za pet godinaPrije pet godina testirali smo Hyundaija i20 sa 1.4 MPI atmosferskim motorom. Bio je to auto koji...
Hyundai i10 (2026). Cijena u BiH kreće od 27,490 KM
Hyundai i10 jedan je od najjeftinijih novih automobila na BiH tržištu. Cijene za ovaj model počinju od 27,490 KMHyundai i10 u svojoj trenutnoj, trećoj...
Hyundai Staria (2026). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM
Hyundai STARIA je zvanično na tržištu u Bosni i Hercegovini. Otkrijte potpuno novi revolucionarni prostor modela Hyundai STARIA u kom ćete uživati u maksimalnoj...
Hyundai Ioniq 5 (2026). Cijena u BiH kreće od 86,990 KM
Nakon više od deset nagrada za najbolji automobil godine u Europi, te devet nagrada kao automobil godine u Njemačkoj, Velikoj Britaniji i drugim europskim...
3.0 TDI motor: Skupa zamka ili dobar izbor?
6 cilindara, 4 lanca, i računi koji rastu!Da li je 3.0 TDI legenda ili noćna mora?
Ako si ikad razmišljao o kupovini Audija, Porschea ili...
Polovni Kia Sportage III (2010-2016): Ovo morate znati o motorima, opremi i potencijalnim problemima
Peter Schreyer je nacrtao ljepoticu, ali je li pod haubom isto tako lijepo?Peter Schreyer. Čovjek koji je nacrtao Audi TT, a onda otišao u...
1.4 CRDi: Mali korejski dizel kojeg svi podcjenjuju, a možda je najbolji u Kijinoj...
90 konja, 220 Nm i lanac umjesto remena, ali nije sve tako bajno kako piše u prospektuKako su Korejci napravili dizel koji zapravo radi
Prije...
Polovni Audi Q7 II (2015-2026): Koji motor odabrati?
Audi Q7 druge generacije (4M) se proizvodio od 2015. do 2026. godine. To je 11 GODINA! U današnjem svijetu gdje se auti mijenjaju ko čarape, ovo...
Isplati li se još uvijek kupiti polovni Volvo s 2.4 D5 dizelskim motorom?
Pet cilindara koji zvuče kao rock'n'roll, ali znaju i zapjevati na servisu!Šta je zapravo Volvo 2.4 D5?
Volvo 2.4 D5, to je onaj motor o...
Kupujete polovni auto? Ove njemačke motore preskočite
Znate onu priču: "Njemački auto, to je to, to ne može da se pokvari, to je za vijekove!"
I onda dođeš na tehnički pregled i shvatiš...
Ovo je Audi koji je prešao 570.000 kilometara! Bert ga voli više nego svoju...
570.000 kilometara i auto još uvijek nije u otpadu?
Bert Mulder iz Opeinda, ima 60 godina, vozi Audi A4 Avant TDI iz 2017. godine i...
Najbolji dizeli s lancem razvoda
Lanac razvoda nije garancija, neki su neuništivi, drugi su smećeMalo o lancima, jer očito ne znate
Razvodni lanac se smatra svetim gralom kod rabljenih automobila. Ljudi...
Nije svaki hibrid isti, a prodavači će vam prodati maglu
Upoznajte dva svijeta koja prodaju pod istim imenom
Danas je "hibrid" postao najjača prodajna riječ u auto-industriji. Proizvođači je lijepe na sve što ima točkove i mali...
Hyundai/Kia 1.6 T-GDI (G4FJ vs G4FP): Uz malo pažnje može trajati dugo
Kad pomislite na korejske motore, većina ljudi kaže: "Ma to su oni mali, štedljivi, dosadni." Onda dođe 1.6 T-GDI i pokaže da Korejci znaju i da...
