Zamisli auto koji možeš voziti od Sarajeva do Ljubljane i nazad, bez ijednog stajanja na pumpi. Zamišljaš? Dacia Sandero Eco-G to može. I ne košta ko svemirski brod.
Zašto je Sandero kralj Evrope?
Dacia Sandero je drugu godinu zaredom najprodavaniji novi automobil u Evropi . U 2025. godini prodano je preko 289.000 primjeraka. Ispred Renaullta Clia, ispred Tesle Model Y, ispred svih. A zašto?
Zato što ljudi koji kupuju auto svojim novcem, ne firmom, ne lizingom, biraju ono što ima najbolji odnos cijene i kvalitete. A to je Sandero. Jednostavno.
1.590 km bez dolijevanja – nije šala
Najveća zvijezda Sandera je Eco-G 120 motor. To je 1.2-litreni trocilindrični turbo benzinac sa 122 KS koji može da radi i na benzin i na LPG (autoplin) .
I evo gdje postaje zanimljivo:
Spremnik benzina: 50 litara
Spremnik LPG-a: 49,6 litara (povećan sa 40 litara)
Kad napuniš oba, ukupni domet prelazi 1.500 km, tačnije, do 1.590 km za obični Sandero, odnosno 1.480 km za Stepway verziju.
To znači: od Sarajeva do Berlina (1.200 km) stižeš bez stajanja na pumpu. I još ti ostane goriva za po gradu.
Šta je Eco-G 120 motor?
Eco-G 120 je bivalentni motor, starta na benzin, i čim se malo zagrije (par minuta), automatski prebacuje na LPG . Ne osjetiš prebacivanje, nema trzanja, nema gubitka snage, samo voziš .
Snaga: 122 KS, obrtni moment: 200 Nm .
Ubrzanje 0-100 km/h: 9,8 sekundi.
Maksimalna brzina: 180 km/h.
Za auto koji košta oko 35.000 BAM, ovo su performanse koje će zadovoljiti 99% vozača.
LPG automatik. Svjetska premijera
Dacia je napravila prvi automobil na svijetu sa LPG motorom i automatskim mjenjačem. Da, prvi put u historiji možeš imati auto na plin sa 6-stepenim dvostrukim kvačilom (DCT).
I to nije bilo koji automat. Vozači koji su testirali kažu da je odličan i da mijenja cijeli dojam o autu .
Potrošnja: Plin je jeftin, auto je štedljiv
Na LPG-u, Sandero troši oko 7,2 litara na 100 km . Na benzin, oko 5,4 litara.
Ali ono što je bitno, LPG je duplo jeftiniji od benzina. U Njemačkoj je litar LPG-a bio oko 0,97 eura krajem 2025. . U Bosni i Hercegovini je autoplin trenutno oko 1,20 KM po litru, benzin je preko 2,50 KM.
Računica je jednostavna: Na svakih 100 km, uštediš oko 10 KM. Na 1.500 km, uštediš oko 150 KM.
Kako se vozi?
Sandero nije sportski auto, ali nije ni trom. Ovjes je udoban, auto se ne naginje previše u zavojima, a na autoputu je miran i stabilan .
Testovi kažu da je novi Eco-G 120 motor ugodno iznenađenje. Ne zvuči kao stara kosilica, radi glatko, a prebacivanje na plin je neprimjetno .
Unutrašnjost – plastika, ali dobra plastika
Dacia ne laže. Unutra je tvrda plastika. Ali, sve dobro pristaje, ništa ne škripi, ne smrdi na ljepilo kao neki kinezi .
Presvlake od mikrooblaka su praktične, lako se čiste, ne upijaju vodu, ali ljeti znaju biti vruće .
Prtljažnik: 410 litara u standardnom Sanderu. To je više nego u VW Golfu!. Sa spuštenim sjedalima, 1.455 litara.
Podesivi pod u prtljažniku je zgodan, možeš ga spustiti da dobiješ više visine, ili podići da nemaš prag pri utovaru.
Multimedija – nema skupe gluposti
Dacia nudi Media Nav Live sa 10,1-inčnim ekranom i Android softverom. Radi glatko, ima Apple CarPlay i Android Auto . Nije preskupo
Zvuk? Tvornički sistem nije vrhunski. Ali ko kupuje Daciju zbog ozvučenja? Kupuje je zbog pametnog trošenja novca.
Cijena: Ono što svi čekaju
Cijena u BiH za Sandero Eco-G 120 sa ručnim mjenjačem počinje od 35.600 BAM (Expression oprema).
Jamstvo/Garancija: Dacia nudi do 5 godina garancije za model Sandero, a za modele Duster i Bigster 6 godina garancije.
Šta kažu vlasnici?
“Genijalno, prezadovoljna sam svojom Dacijom!”
“Motor, održavanje, potrošnja – savršeno.”
“Tri mjeseca od kupovine i još uvijek ga obožavam. Ima sve, izgled i performanse.”
Ima i zamjerki – neki kažu da su sjedala tvrđa, da ima buke na autoputu, ali većina je oduševljena.
Koje su mane?
Tvrda plastika – nije mekana na dodir, ali je izdržljiva.
Buka na autoputu – nije izolovan ko Mercedes, ali košta pet puta manje.
Sjedala se znaju zagrijati na suncu – mikrooblak nije prozračan.
Nema hibrida još – hibridna verzija stiže krajem 2026. .
Finalna presuda
Sandero Eco-G 120 je najpametniji auto na tržištu.
Ima ogroman domet (1.590 km).
Troši jeftino gorivo (LPG).
Košta koliko i neki polovni auti.
Ima dovoljno snage za sve.
Ima garanciju 5 godina.
Nije Mercedes, nije BMW, nije Tesla. Ali je auto koji radi posao, i radi ga odlično. Zato je najprodavaniji u Evropi. Zato ga ljudi biraju.
Ako ti treba auto koji je jeftin za kupiti, jeftin za voziti, i koji te neće iznevjerit, Dacia Sandero Eco-G 120 je tvoj izbor.
Cijena od 35.600 BAM nije šala, to je investicija u mirnu glavu.
Jesi li vozio Sandera? Šta misliš o njemu? Piši u komentarima! 👇
