KGM Torres je debitovao početkom 2023. godine (tada još pod brendom SsangYong) i u početku je bio toplo primljen, dobivši pozitivne kritike novinara i izazvavši znatno interesovanje među potencijalnim kupcima. Međutim, ovaj pozitivan prvi utisak pokvario je 1.5 T-GDi motor.
Znači, Torres se nudi isključivo sa benzinskim motorom 1.5 T-GDi od 163 KS, koji je uparen sa manuelnim ili automatskim mjenjačem i može biti opremljen pogonom na sva četiri točka. Sa ovim motorom, korejski SUV u prosjeku troši od 8,1 do 9,1 litara benzina na 100 km, što je znatno više od konkurencije sa sličnim motorima.
To bi se uskoro moglo promijeniti, jer je KGM najavio predstavljanje nove verzije sa Dual Tech Hybrid sistemom, razvijenim u partnerstvu sa BYD-om. Ovaj potpuni hibrid kombinuje 1,5-litarski turbopunjeni benzinski motor (150 KS, 220 Nm), elektromotor (177 KS, 300 Nm) i 6-brzinski automatski mjenjač e-DHT.
Ovaj sistem ima snagu od 180 KS i nudi devet načina vožnje za najuglađenije i najefikasnije iskustvo vožnje. Prema najavi, Torres Hybrid može raditi u električnom režimu do 100 km/h i ima prosječnu potrošnju goriva od 6,1 l/100 km (2 l manje od benzinske verzije).
Još ne znamo kada će ova verzija debitovati na bosanskom tržištu. Međutim, novi Torres Hybrid je već dostupan u Velikoj Britaniji, gdje mu je cijena slična benzinskoj verziji.
