Prvi električni Macan GTS iz Porscha

Objavio

21. Oktobra 2025.

Snažan električni pogon uz blokadu diferencijala i sportski zračni ovjes s nižim položajem za optimalnu kontrolu i upravljanje
Impresivnih 420 kW (571 KS) snage, s ubrzanjem od 0 do 100 km/h za samo 3,8 sekundi
Specijalni režim za kružne staze koji aktivno hladi bateriju i dodatno podiže performanse
Prepoznatljiv GTS dizajn sa elegantnim crnim detaljima koji naglašavaju njegov sportski karakter
Novi GTS paket unutrašnjosti s ukrasnim šavovima u boji usklađenoj sa vanjskim lakom vozila

Porsche širi svoju potpuno električnu liniju SUV modela predstavljajući novi Macan GTS — vrhunskog sportistu osmišljenog za najzahtjevnije vozačke užitke. Sa impresivnih do 420 kW Overboost snage, elektronski blokadom diferencijala na zadnjoj osovini i sportskim zračnim ovjesom s nižim položajem karoserije, ovaj Macan pomjera granice agilnosti i bočne dinamike. Kao i svi GTS modeli, peta generacija električnog Macana ističe se prepoznatljivim dizajnom, kako u unutrašnjosti tako i na eksterijeru, obogaćena brojnim tamnim detaljima koji naglašavaju njegov jedinstveni karakter.

GTS — tri slova koja od 1963. godine, otkako su se pojavila na modelu 904 Carrera GTS, uživaju status legende među Porscheovim fanovima. Sada, po prvi put, i električni Macan nosi ovaj prepoznatljivi znak. Sasvim zasluženo, zahvaljujući vrhunskim vozačkim performansama i impresivnom ubrzanju: od 0 do 100 km/h stiže za samo 3,8 sekundi, a do 200 km/h za 13,3 sekunde. Maksimalna brzina mu je 250 km/h.

Macan GTS koristi istu snažnu elektromotornu jedinicu na zadnjoj osovini kao i Macan Turbo — najveću u Porscheovoj SUV ponudi. Motor promjera 230 milimetara i aktivne dužine 210 milimetara, pokreće visokoučinkovit pulsni inverter od silicij-karbida (SiC) koji može isporučiti maksimalnu struju od 900 ampera. U kombinaciji s elektromotorom na prednjoj osovini, ukupna snaga doseže 380 kW (516 KS). Uz pomoć Launch Control sistema, dostupna je Overboost snaga do čak 420 kW (571 KS), dok maksimalni obrtni moment iznosi impresivnih 955 Nm. Prijenos s omjerom 9,0, isti kao kod Macan Turbo modela, dodatno osigurava optimalno iskorištenje snage. Prema WLTP standardu, domet ovog modela u kombiniranom režimu vožnje iznosi do 586 kilometara. Baterija kapaciteta 100 kWh može se na brzom punjaču dopuniti od 10 do 80 posto za samo 21 minutu, uz maksimalnu snagu punjenja od 270 kW.

Macan GTS dolazi serijski s unaprijeđenim Sport Chrono paketom, koji uključuje i specijalni režim vožnje na kružnoj stazi poznat iz Taycana. Ovaj režim aktivno hladi bateriju, čime usporava pad snage prouzrokovan pregrijavanjem (derating), što rezultira poboljšanom efikasnošću i vrhunskim vozačkim doživljajem čak i pri intenzivnom opterećenju.

Šasija sa sportskim zračnim ovjesom i GTS-specifičnim podešavanjem

Macan GTS prenosi svoju snagu na cestu na karakterističan sportski način: savršenom kombinacijom raspodjele težine, niskog težišta i inteligentne kontrole momenta. Pored pogona na sva četiri točka i responzivnog Porsche Traction Management sistema (ePTM), serijski je ugrađen i Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) koji pomoću elektronski upravljane blokade diferencijala poboljšava prijanjanje i agilnost. Ovaj sistem smješten je neposredno iza elektromotora na zadnjoj osovini, doprinoseći idealnoj zadnjoj raspodjeli težine od 52 posto.

Macan GTS se može pohvaliti najnižim težištem u cijeloj Macan seriji. Šasija je posebno dorađena sportskim zračnim ovjesom s automatskom regulacijom visine i Porsche Active Suspension Management (PASM) sistemom. Uz precizno podešene amortizere i stabilizatore, spuštanje karoserije za deset milimetara dodatno pojačava agilnost i stabilnost u zavojima. Opcioni sistem upravljanja zadnjim točkovima dodatno povećava dinamičke sposobnosti vozila.

Zvuk Macan GTS-a izražava njegovu emociju: Porsche Electric Sport Sound (PESS) nudi dva GTS-specifična zvučna profila u režimima „Sport“ i „Sport Plus“.

Eksterijer: crni detalji i ekskluzivni bočni pragovi.
Novi Macan GTS ističe se svojom samostalno dizajniranom pojavom. Crni elementi na prednjem, bočnom i zadnjem dijelu postali su zaštitni znak svih GTS modela. Posebno upečatljiva su zatamnjena Matrix-LED glavna svjetla i izražene konture iznad Airblade-ova. Od početka 2026. godine, Porsche će za sve Macan modele nuditi Sport-Design paket s novim prednjim i zadnjim oblogama te izrazito sportskim izgledom. Macan GTS je prvi koji dolazi s ovim paketom — i to ne samo u standardnoj, već i u GTS-specifičnoj izvedbi: kontrastni elementi poput umetaka, Sideblade-ova, blatobranskih lajsni i usnice adaptivnog zadnjeg spojlera izvedeni su u crnoj boji.

Za jedinstven vizualni dojam zaslužna je oštrija geometrija bočnih pragova, koji se prema zadnjem dijelu šire. Donji dio zadnjeg kraja vozila ima poseban dizajn s crnim umetcima i istaknutom difuzorskom oblogom. Zadnja svjetla u skladu s prednjim svjetlima imaju zatamnjeni ton. Serijski, GTS dolazi na 21-inčnim Macan dizajn aluminijskim točkovima u antracit sivoj boji, dok su opcionalno dostupni 22-inčni točkovi u RS-Spyder dizajnu, u istoj boji.

S dolaskom Macan GTS modela, ponuda boja proširena je s tri nove nijanse: povratak je doživjela historijska krečnobijela, dostupne su i tipična GTS karmin crvena te — prvi put u Macanu — lugano plava. Ukupno sada 15 serijskih boja nadopunjuje program „boja po želji“ Porsche Exclusive Manufaktura sa skoro 60 dodatnih nijansi.

Enterijer s ukrasnim šavovima po želji.

Za još izraženiji sportski dojam, Macan GTS dolazi serijski s proširenim Race-Tex elementima i detaljima od crne glatke kože. Race-Tex se koristi na grijanoj multifunkcionalnoj GT-sportskoj volanu, naslonima za ruke na centralnoj konzoli i vratima, te na dijelu instrument table. Središnji dijelovi Adaptive 18-smjernih sportskih sjedišta presvučeni su Race-Tex materijalom, dok se na bočnim stranama sjedišta i naslonima za glavu koristi glatka koža.

Posebnost Macan Electric modela je opcioni Interijer paket GTS, koji omogućava usklađivanje boja enterijera s eksterijerom. Dostupan je u karmin crvenoj, škriljasto sivoj neo i lugano plavoj boji. Ukrasni šavovi na sjedištima, volanu, vratnim panelima i gornjem dijelu instrument table izrađeni su u odabranoj boji, kao i sigurnosni pojasevi i „GTS“ natpisi na sjedištima. Volan nosi pločicu s obojenim „GTS“ natpisom.

Odabirom Interijer paketa GTS, kupac automatski dobija i Interijer paket Carbon. Time su ukrasni umetci na volanu, lajsne instrument table te prednjim i zadnjim vratnim panelima izrađeni od karbona. Digitalni prikazi također prate GTS stil: stvarna boja vozila koristi se za 3D vizualizaciju na centralnom ekranu, dok instrument tabla nosi „GTS“ natpis. Mnoge funkcije Sport-Chrono paketa dostupne su za upravljanje putem aplikacije na centralnom ekranu, uključujući bilježenje vremena krugova, telemetriju, dodavanje staza te analizu sektora i krugova.

Novi sistemi asistencije, komfora i zabave

Macan GTS donosi i značajna unapređenja u inteligentnim sistemima za pomoć vozaču i digitalnim funkcijama, koji su Porscheov Macan nedavno osnažili za novu modelsku godinu. Uključeni su Porsche Digital Key kao dodatak fizičkom ključu, nove funkcije park asistencije, AI-podržani glasovni asistent Voice Pilot, proširena ponuda in-car gaming sadržaja te povećana maksimalna vučna masa do 2.500 kilograma.

Macan GTS je dostupan za narudžbu odmah, a cijena u Bosni i Hercegovini iznosi od 218.100 KM, uključujući PDV.

Marketing