Hyundai i20 će se vratiti u potpuno novoj verziji – bit će lansiran 2027. godine i nastavit će biti provjereni model s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.
Korejski brend možda svjesno napušta potpunu elektrifikaciju B segmenta, odlučujući se za zadržavanje hibridnih pogona i motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Ovaj smjer bi mogao biti odgovor na potrebe kupaca. Oni očekuju veći izbor od samo električnih modela. Prema dostupnim prognozama, očekuje se da će nova generacija i20 postati jedan od ključnih stubova Hyundaijevog prisustva u Evropi, s ambicijom da postane lider prodaje u svom segmentu.
Hyundai i20 2027. Šta možemo očekivati od ovog modela?
Očekuje se da će novi Hyundai i20 imati potpuno drugačiju siluetu od trenutnog modela, uprkos zadržavanju ukupne dužine. Hyundaijev novi dizajnerski jezik koristit će oštrije linije.
Očekuje se da će kabina novog i20 biti inspirisana većim Hyundai modelima, što potencijalno signalizira prelazak na viši nivo kvaliteta u B-segmentu. Planirana su dva velika ekrana, povezana jednom staklenom pločom. Jedan dio će obično funkcionirati kao instrument tabla, dok će drugi kontrolirati multimedijalni sistem.
Promjena u arhitekturi unutrašnjosti mogla bi se odraziti na više prostora za putnike, što bi trebalo povećati atraktivnost modela u očima evropskih kupaca.
Prema dostupnim informacijama, Hyundai će opremiti i20 karakteristikama koje su se ranije smatrale obilježjima skupljih modela. Korejci stavljaju značajan naglasak na sisteme povezivanja koji omogućavaju integraciju pametnih telefona i opsežne digitalne usluge.
Namijenjen je modernom dizajnu. Hyundai i20 će se isticati iz mase.
Novi i20 ima potencijal da postane jedan od najbolje opremljenih automobila u B-segmentu. Hyundai planira da se fokusira na opsežne sisteme povezivanja koji će omogućiti integraciju pametnih telefona i korištenje online usluga. Tu su i napredni sigurnosni sistemi. Ovaj skup karakteristika mogao bi približiti model nivou opremljenosti kompaktnih automobila.
Prije svega, hibridi – blagi i klasični
Hyundai namjerava nastaviti nuditi 1,0-litarski turbopunjeni motor s 48V MHEV tehnologijom, koji proizvodi približno 100 KS i bit će dostupan s ručnim i automatskim mjenjačima. Novi dodatak ponudi bit će potpuno hibridni (HEV) sistem, s očekivanom snagom od približno 130 KS. Očekuje se da će ova verzija poslužiti kao vrhunska varijanta u ponudi i omogućiti modelu da ispuni buduće standarde emisije, a istovremeno zadrži nezavisnost od infrastrukture za punjenje.
Hyundai planira predstaviti novu generaciju i20 u drugoj polovini 2026. godine. Očekuje se da će prodaja početi početkom 2027. godine, što će proizvođaču omogućiti da predstavi model u ključnom trenutku regulatornih i tržišnih promjena u Evropi.
