“Za novac kojim raspolažem, to je automobil koji mi nudi najviše za moj budžet.” – Ovaj često citirani osjećaj vlasnika MG ZS-a je u isto vrijeme i njegova najveća snaga i najveća slabost. Ovaj kineski crossover pristupačan je, ali s cijenom koja ne završava na računu za kupovinu.
Polovni MG ZS II, kojeg možete pronaći na tržištu od 2017. do 2024. godine, pravi je “kameleon” na cestama. Naizgled nudi sve što jeftin SUV treba imati: moderan dizajn, veliki 448-litarski prtljažnik, bogatu standardnu opremu i pristupačnu cijenu. Iza privlačne fasade, međutim, krije se priča o kompromisima i izazovima s kojima se redovito susreću vlasnici.
Ako razmišljate o ovom automobilu, morate biti svjesni ne samo toga šta dobivate, već i onoga što možda nedostaje, posebno kada je riječ o pouzdanosti i dugoročnim troškovima.
Šta zapravo dobijate?
MG ZS je kompaktni crossover koji se teško svrstava. S dužinom od 4,32 metra i visinom od 1,65 metara, nudi iznenađujuće prostran enterijer, posebno na stražnjim sjedištima i u prtljažniku. Ipak, kratak međuosovinski razmak od 2,58 metra doprinosi osjećaju “visoke kutije” i ne baš idealnim proporcijama. Enterijer je za svoju klasu dobro opremljen (tempomat, kamera 360°, veliki ekran), ali kvaliteta materijala i ergonomija su mjesta gdje su napravljeni jasni kompromisi radi niske cijene.
Analiza motora: Dva benzinca, dva različita karaktera
Odabir motora je ključan za iskustvo vožnje i potencijalne probleme.
1.5 VTi-Tech (106 KS) – Atmosferski “miran” izbor
Ovaj četverocilindrični, atmosferski motor je mehanički jednostavniji i potencijalno pouzdaniji od turbo verzije. Snaga od 106 KS je skromna, što rezultira sporijim ubrzanjem (oko 11 sekundi do 100 km/h), ali mu je potrošnja pristojna. Glavna prednost je manje kompleksna konstrukcija, nema turbopunjača ili direktnog ubrizgavanja pod visokim pritiskom koji bi mogli otkazati. Ako tražite osnovni, ekonomičan transport i prihvatate njegove performance, ovo je manje rizičan izbor.
1.0 T-GDI (111 KS) – Turbinski izbor s više “ali”
Ovaj trocilindrični turbo motor nudi nešto bolji okretni moment, ali performanse su i dalje osrednje. Ovdje počinju i potencijalni problemi tipični za moderne male turbo motore:
Direktno ubrizgavanje (GDI): Sklonost stvaranju naslaga ugljika na usisnim ventilima. Ovo može dovesti do grubog rada motora, gubitka snage i povećane potrošnje goriva nakon nekoliko desetina hiljada kilometara. Čišćenje je dodatni trošak.
Turbo punjač: Kao i svaki turbo, ima ograničen vijek trajanja. Način vožnje i održavanje su ključni. Agresivna vožnja na hladnom motoru ili zanemarivanje redovnih servisa ubrzavaju njegovo trošenje.
Trocilindrična konfiguracija: Često je glasnija i podložnija vibracijama od klasičnih četverocilindričnih motora, što može uticati na ugodaj vožnje.
Oba motora dijele jedan veliki nedostatak u odnosu na konkurenciju: ne nude opciju pogona na sva četiri točka. Za gradsku vožnju je prihvatljivo, ali ograničava svestranost.
Kritične tačke: Elektronski “gremlini” i ostali problemi
MG ZS se ne pokazao kao auto s čestim, katastrofalnim mehaničkim kvarovima, ali ima niz iritantnih i dosljedno prijavljenih problema.
1. Infotainment sistem i elektronika – Najveći izvor pritužbi
Ovo je “Achilova peta” ovog modela. Problemi su toliko učestali da postaju predvidivi:
Zamrzavanje i usporavanje ekrana: Zaslon osjetljiv na dodir često sporo reaguje, zamrzne se ili se potpuno restartuje tokom vožnje. Ovo onemogućava korištenje navigacije, muzike i, što je kritičnije, kontrola klima uređaja koje se nalaze isključivo u ovom sistemu.
Problemi s povezivanošću: Android Auto i Apple CarPlay često se prekinu ili se uopće ne spoje. Ovo značajno umanjuje korisnost sistema.
Kvarovi senzora i pomoćnih sistema: Postoje izvještaji o kvarovima kamere 360°, senzora za parkiranje i sistema za održavanje trake.
2. Kvaliteta izrade i potrošni dijelovi
Kočioni sistem: Mnogi vlasnici primjećuju da se kočione pločice i diskovi troše brže nego očekivano. Redovna provjera je neophodna.
Električni podizači prtljažnika: Motori koji podižu vrata gepeka su još jedna slaba tačka i često otkazuju.
Antikorozivna zaštita: Iako je auto relativno nov na tržištu, jamstvo od 7 godina na karoseriju (za razliku od 10-12 godina kod konkurencije) govori mnogo. Detailan pregled podvozja i šupljina je obavezan, posebno ako je auto vožen po soljenim putevima.
3. Mjenjač i performanse vožnje
Automatski mjenjač (ako postoji uz 1.0 T-GDI) se često opisuje kao spor i neinteligentan u donošenju odluka.
Ručni mjenjač nije poznat po preciznosti ili ugodnom hodu.
Dinamika vožnje je općenito osrednja. Auto se naginje u zavojima, a potrošnja goriva u gradskoj vožnji lako može doseći 9-10 litara na 100 km, što je više od službenih podataka.
Kontrolna lista za kupovinu: Kako ne pogriješiti?
Testirajte ELEKTRONIKU do kraja: Ovo je korak broj jedan. Uključite auto, držite ga upaljenim najmanje 20 minuta. Prođite kroz sve funkcije na ekranu: klima, radio, navigaciju, Apple CarPlay/Android Auto. Otvorite i zatvorite sva vrata i prozore. Ako se ekran zamrzne ili uspori, to je crvena lampica.
Odaberite motor mudro: Ako vam je pouzdanost prioritet, razmislite o 1.5 VTi-Tech motoru. Ako birate 1.0 T-GDI, budite spremni na potencijalne probleme s turbom i naslagama.
Zahtijevajte kompletnu servisnu historiju: Iako nov auto, redovno održavanje je ključno. Provjerite da li su servisi obavljani prema planu.
Temeljita probna vožnja: Osluškujte motor, testirajte kočenje, provozajte se po neravnom asfaltu da osluškujete škripe i provjerite stabilnost. Isprobajte različite režime vožnje.
Provjerite stanje karoserije i enterijera: Obratite pažnju na kvalitetu plastike, tražite tragove korozije, provjerite rade li svi mehanizmi (npr. podizač gepeka).
Provjerite garanciju i dostupnost dijelova: Utvrdite da li je preostala tvornička garancija prenosiva. Istražite dostupnost i cijenu rezervnih dijelova u vašoj zemlji.
Da li je polovni MG ZS dobar izbor?
MG ZS MOŽE BITI DOBAR IZBOR ZA VAS AKO:
Prvenstveno tražite najviše opreme za najmanje novca.
Prihvatate kompromis u pogledu kvalitete izrade i elektronike.
Koristit ćete ga uglavnom za gradske relacije i ne zahtijevate vrhunske performance ili pogon na sva četiri točka.
Spremni ste uložiti vremena u temeljitu provjeru prije kupovine i strpljivi ste s mogućim sitnim greškama.
TRAŽITE DRUGE OPCIJE AKO:
Pouzdanost i dugoročna bezbrižnost su vam prioritet.
Ne želite se nositi s elektroničkim kvarovima koji mogu biti frustrirajući.
Potreban vam je dinamičniji auto za autocestu ili auto sa 4×4 pogonom.
Planirate dugoročno zadržati automobil i brinete o respektabilnoj vrijednosti nakon nekoliko godina.
MG ZS je auto koji ispunjava osnovne potrebe po niskom ulazu. Međutim, kupac mora ići u kupovinu s otvorenim očima, razumijevanjem njegovih mana i realnim očekivanjima da će dio ušteđevine možda morati biti usmjeren na rješavanje nedostataka koji su ugrađeni u sam dizajn.
