Najnovija sedma generacija Hyundai Elantre debitovala je prošle godine i popunila vrlo važan segment u ponudi marke. Odmah je zapela za oko svojom izuzetnom siluetom, koja izgleda grabežljivo, a linija krova jako podsjeća na sportski kupe. I zaista, gdje god smo se pojavili, svi su je zagledali…

Posmatrači su svoju pažnju usmjerili na stilski hrabar prednji dio, dok je našu pažnju privukao zadnji dio vozila koji više podsjeća na karoseriju kupea nego na klasičnu limuzinu. Dolaskom mraka, pali se i LED traka koja se straga proteže cijelom širinom automobila.


Nova Hyundai Elantra porasla je u odnosu na šestu generaciju gotovo u svakom smjeru. Duža je 5,5 cm i šira 2,5 cm, a međuosovinsko rastojanje je za 2 cm duže. Od toga je najviše koristi imala unutrašnjost, u kojoj sada ima više prostora. Nova Elantra sada treba da liči na ono što Hyundai naziva “limuzina u stilu kupea”. I kako smo napisali na početku teksta grabežljiv izgled, oštre linije i spušteno tijelo dali su šestoj generaciji karakter koji je nedostajao njenom prethodniku.

Unutrašnjost je savremena i moderna. Dizajneri su koristili napredne instrumente, ali golim okom možete vidjeti da su htjeli postići visok nivo ergonomije, što im je i uspjelo. Završni materijali također zaslužuju pohvale.

Dva ekrana integrisana u jedan okvir je tema koju je donedavno koristio Mercedes. Prvi je ispred upravljača i funkcioniše kao digitalni pokazatelj, odnosno govorimo o potpuno istom uređaju kao i u drugim najnovijim modelima marke koje smo imali na testu: Santa Fe, Tucson, i20. Pored njega se nalazi multimedijalni ekran osjetljiv na dodir. Ono što je važno nadopunjeno je panelom fizičkih tipki. Ispod ekrana se nalazi nezavisna, klasična automatska ploča za klimatizaciju. Sve to ga čini lijepim, udobnim i ergonomskim.

Osim ovih detalja, karoseriju Elantre odlikuje visoka praktičnost i luksuz. S prednje strane vozač i suvozač imaju udobna, (grijana sjedišta). Putnici na zadnjim sjedištima, s druge strane, imaju koristi od iznenađujuće velikodušnog prostora i odgovarajuće visine za glavu.

Iza naslona stražnjih sjedišta je prtljažnik osnovne zapremine 474 l, koji se preklapanjem naslona (podijeljenih) sjedala može dodatno povećati. Za korisnike automobila koji vole nositi rezervni točak sa sobom imamo dobre vijesti – skuplje verzije opreme imaju ih kao standard.

Nova Hyundai Elantra – pouzdan motor, skromna potrošnja goriva

Zainteresovani za kupovinu Elantre nemaju izbora kada je opcija motora u pitanju.  Dostupan je samo 1,6 litarski benzinski atmosferski motor radne zapremine 1.596 cm3, koji razvija snagu od 123 KS, uz 153 Nm obrtnog momenta. Takav motor ima dovoljno snage da Elantra dostigne 200 km/h i da ubrza od 0 do 100 km/h za 10,1 s, što su sasvim pristojne performanse. Što se tiče mjenjača, možete odabrati: ručni ili bezstepeni (ovisno o verziji opreme, doplata za elektonički kontrolisani CVT mjenjač iznosi 2.150 KM). Po nama se tu nema šta žaliti. Velika prednost je skromna potrošnja goriva. Prosjek testa bio je 6,5 litara, što znači da smo bili blizu rezultatima koje je dao proizvođač. Nova Elantra u gradu potroši oko 8 l / 100 km. Vožnja izvan grada do 130 km / h rezultira potrošnjom od 5,5 l / 100 km.

Dugo međuosovinsko rastojanje (2.720 mm) pozitivno je uticalo na upravljivost automobila. Šasija ne daje sportski osjećaj (iako spoljašnjost kupea to može nagovijestiti) i prilično je orijentisana na glatku vožnju. Automobil se stabilno ponaša pri velikim brzinama, takođe ne pravi neugodne trikove u brzim zavojima, unatoč torzijskoj gredi koja se nalazi na stražnjoj osovini. Zbog toga vrlo dobro ocjenjujemo način na koji Elantra apsorbira neravnine na našim bosanskohercegovačkim cestama. Dodatno, kabina je savršeno zvučno izolirana.

Kao i Tucson, Elantra ima vrlo invazivan LKA sistem zadržavanja vozila u traci. Na našim cestama nema uvijek smisla, pa ga morate često i isključiti. Sve ostalo je na svom mjestu i funkcioniše vrlo dobro.

Elantra je veoma dobro opremljen automobil, koji već u osnovnom paketu (Trend) dolazi sa dobrom opremom. Međutim, paket opreme Premium plus kojim je bila opremljena naša testna Elantra je već “drugi par cipela”. Da ne bi ostali nedorečeni, moramo se malo dohvatiti i stare narodne “koliko para toliko muzike”, tj. odabirom boljih paketa opreme, dobit ćete gotovo sve što vam srce poželi: bežično povezivanje s Android Auto i Apple Car Playom, BOSE zvučnike, el.krovni otvor, kožni paket sjedišta, ventiliranje prednjih sjedišta ljeti, a u hladnim zimskim mjesecima grijanje prednjih i zadnjih sjedište, grijanje volana. Naravno! Navigacija 10.25“? Tako je. Kamera za vožnju unatrag? Nema problema. Dvozonski automatski klima uređaj? Może i to. Osim toga, dobijamo solidan paket pomoćnika u vožnji SmartSense, koji između ostalog uključuju: sistem izbjegavanja/asistencije kod prednjeg udara, sistem podrške kod izbjegavanja vozila u mrtvom uglu, sistem upozorenja za vozača, sistem podrške na autoputu, pametni tempomat, sistem praćenja traka, sistem podrške izbjegavanja unakrsnog udara

Nismo spomenuli takve dodatke kao što su pristup bez ključa, indukcijski punjač, LED svjetla ili vozačevo i suvozačevo sjedište sa memorijom, hlađenjem, grijanjem i električnim podešavanjem, a sve to možemo pronaći u unutrašnjosti. Kada smo se pitali što bi tu još moglo nedostajati, na pamet su nam pali samo trozonski klima uređaj, HUD i funkcija masaže. Ali bez pretjerivanja…

Koliko košta Hyundai Elantra 2021?

Početna promotivna cijena Hyundai Elantre kreće od 34.506 KM sa PDV

Kompaktna limuzina iz Južne Koreje ima razumne cijene. Prema zvaničnom cjenovniku možete je kupiti već za 38,340 KM i toliko će te platiti za osnovnu verziju 1.6 MPI s ručnim mjenjačem ( u toku je prodajna akcija sa početnom promotivnom cijenom od 34.506 sa PDV-om). To će biti model s ručnim mjenjačem i osnovnom opremom (Trend).

Testirana verzija je, međutim malo skuplja. Ima vrhunsku opremu (Premium plus) i za to trebate platiti 49.990 KM (- 10% popusta 44.991 KM). Ako mislite da je cijena previsoka, pokušajte konfigurisati nekog od konkurenata sa sličnom opremom. Za najluksuznije opremljenu Elantru sa paketom opreme (Lux) potrebno je izdvojiti 58.990 KM

Naše mišljenje

Nova Hyundai Elantra kombinuje svijet klasike sa modernošću. Nekomplikovan, vrlo predvidljiv u vožnji, štedljiv, jednostavan atmosferski motor, a istovremeno uz paket sigurnosnih sistema pruža udobnost koju mnogi kompakti u premium segmentu ne mogu pružiti. To je model automobila, koji zapravo zadovoljava većinu dnevnih potreba. Mnogi bosanskohercegovački kupci bi se ozbiljno trebali zainteresovati za ovu kombinaciju.

Oprema Premium:

6+R mjenjač
Sistem kontrole pritiska u gumama
Progresivni SERVO-uredjaj upravljača
Podešavanje upravljača po visini
AIRBAG (zaštitni zračni jastuk) za vozača
AIRBAG (zračni jastuk) za suvozača
2x bočni AIRBAG sa zračnim zavjesama
ABS
ESC – elektronički program stabilnosti sa:
HAC- Hill start assist control (kontrola pomoći pokretanja na uzbrdici)
Immobilizer (elektronska blokada motora)
Trip kompjuter
Elektro-podizači prozora – prednji
Svjetlo u prtljažnom prostoru
Štitnici za sunce
Automatska regulacija paljenja prednjih svjetala
Vanjska ogledala u boji karoserije
El. Podeš. vanjskih ogledala
El. grijanje vanjskih ogledala
Aero metlice prednjih brisača
vanjske ručice vrata – u boji karoserije vozila
Svijetlo za čitanje mape
Nasloni za glavu podesivi po visini
centralna konzola sa nosačuma za čaše
vozačevo sjedište podesivo po visini – manuelno
Djeljivo zadnje sjedište (60:40)
Digitalni sat
2 zvučnika naprijed
KLIMA-uređaj manualni
Maska hlasnjaka u crnoj boji
Obloge sjedišta platno
ISOFIX kukice za dječija sjedišta
Sigurnosne bravice na vratima pozadi (djeca)
Komande za audio uređaj na upravljaču
ALARM + daljinsko upravljanje centralnom bravom
Priključak za USB
2 visokotonska zvučnika
Stakla – tonirana
Elektro-podizači prozora – zadnji
Štitnici za sunce sa osvjetljenjem
Izolator poklopca motora
Upozorenje niskog nivoa tečnosti za brisače
USB priključak/punjač za mobitel – naprijed
Pepeljara
Podešavanje upravljača po dubini
Kožom presvučeni volan i ručica mjenjača
Tempomat (Auto cruise control)
Kamera za pregled iza vozila za dinamičkim linijama
Senzori za parkiranje unazad
Zavjesice za blato – pozadi
Blue Tooth sa prepoznavanjem glasa
Dva zvučnika pozadi
LED poziciona prednja svjetla
Integrisani pokazivači pravca u vanjskim ogledalima
El preklapanje vanjskih ogledala
Maska Hladnjaka sa kromiranim detaljima
Centarlna konzola u crnoj boji sa visokim sjajem
Džep u naslonu suvozačevog sjedišta
USB priključak – konzola
Dual Automatski Klima uređaj
Klimatizacijski otvori za zadnju klupu na centralnom grebenu
Automatsko odmagljivanje stakala
Senzor za kišu (brisači)
Prednji parking senzori

Dodatno na premium: +

LED prednja svijetla (kratka i duga)
LED zadnja svijetla
17” allu felge
Kumho gume 225/45 R17
Allu Rezervni točak
El gijanje prednjih i zadnjih sjedišta
El grijanje volana
10.25 display – komandna tabla
ECM – el. Chrom unutrašnje ogledalo (zatamljenje)
BCW – (blind spot collision warning) upozorenje na objekte u mrtvom uglu
LKA – (line keep assit) system zadržavanja između traka na cesti
FCA &FCA JX – (Forward collision avoidance assit) – sistem asistencije zaštite prenjeg udara pješaka I vozila)
LFA – line following assit 8sistem praćenja traka na cesti)
Bežični punjač za mobitel (samo za odgovarajuće tipove mobitela)
Smart Key (Start/Stop) pokretanje motora bez umetanja ključa

Tehnički podaci:
Motor 1.6 MPI, 1596 cm3
Maksimalna snaga 122,6 KS pri 6.300 o/min
Maksimalni obrtni momenat 153 Nm pri 4.500 o/min
Potrošnja goriva 5,2 – 8,7 l/100 km (tvornički podaci)
Emisija CO2 prema WLTP 134-141 g / km
Masa vozila 1.276 kg
Performanse
Maksimalna brzina 200 km/h
Ubrzanje od 0 do 100 km/h 10,1 s
Dimenzije
Dužina 4.650 mm
Širina 1.825 mm
Visina 1.430 mm
Međuosovinsko rastojanje 2.720 mm
Zapremina rezervoara 47 l
Zapremina prtljažnika 474 l
Cijena testiranog vozila 49.990 KM , (- 10% popusta 44.991 KM)

 

Hyundai Elantra 1.6 MPI 2021

1. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Od lansiranja Elantre 1990. godine, prodano je 13,8 miliona primjeraka ovog modela.

2. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus


Jako zakošeno stražnje staklo i LED svjetlo koje se proteže po širini automobila

3. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Bez turbo, atmosferski motor i snaga (123 KS) – plus preniska potrošnja goriva!

4. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Dobri materijali i originalni dizajn, kao i tri ekrana: multimedija, virtualni indikatori i sat privlače pažnju.

5. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus


Virtualni satovi

6. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Da, možete promijeniti izgled satova

7. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Velika i prostrana sjedala s funkcijom grijanja

8. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Straga ima dosta prostora za noge i prostora za glavu

9. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Praktična ručka ili možda maska protiv znatiželjnog putnika?

10. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Multimedija s pristupom internetu dobro radi sa pametnim telefonima i intuitivna je za upotrebu.

11. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Ploča za klimatizaciju s analognim tipkama i dugmadima je po našem mišljenju najpogodnije rješenje.

12. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Prtljažnik je kapaciteta 474 l

13. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

Motor ćete pokrenuti dodirom tastera

14. Hyundai Elantra 1.6 MPi 6M/T Premium plus

U toku je prodajna akcija Hyundai Elantre. Početna promotivna cijena kreće od 34.506 KM sa PDV. To će biti model s ručnim mjenjačem i osnovnom opremom (Trend).

Uz kupovinu nove Hyundai Elantre, uračunata je i garancija u trajanu od 5 godina uz neograničen broj kilometara, kao i garancija mobilnosti na teritoriji Bosne i Hercegovine, Hrvatske, Srbije i Crne Gore u slučaju nepredviđenih poteškoća s vozilom.

Komentari

komentara

Prethodni članakRezultati prodaje automobila u Evropi za avgust 2021
Naredni članakToyota RAV4 Adventure – po čemu se razlikuje?

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here