Dok se evropska automobilska industrija suočava s dramatičnim otpuštanjima i strukturnom krizom, Volkswagen pokreće neobičan projekat u svojoj fabrici u Zwickauu. Umjesto da samo proizvodi nova vozila, fabrika postaje centralno središte za demontažu i recikliranje starih automobila, što je čak privuklo pažnju i njemačkih vladinih zvaničnika.
Nova uloga za poznatu fabriku
Volkswagen planira investirati do 90 miliona eura u transformaciju dijela svoje fabrike u Zwickauu u centar kružne ekonomije, a pokrajina Saksonija će doprinijeti sa dodatnih 10,7 miliona eura. Odluka je formalizovana tokom kolektivnog pregovaranja u decembru 2024. godine, a projekat predstavlja strateški pomak u održivom poslovanju grupe.
“Ovo nije samo centar za reciklažu – to je laboratorija za budućnost automobilske industrije”, kaže Volkswagen.
Proces i kapacitet
U prvoj fazi, vozila se sistematski demontiraju u Zwickauu kako bi se izdvojile vrijedne sirovine i dijelovi pogodni za ponovnu upotrebu. Kapacitet će se postepeno povećavati:
– 2025: 500 predserijskih i testnih vozila
– 2027: značajno povećanje obima proizvodnje
– 2030: do 15.000 vozila godišnje
Cilj je uspostaviti standarde i procedure koje će se kasnije primjenjivati u svim Volkswagenovim fabrikama širom svijeta.
“Reduce & Grow”: Ekologija i ekonomija u harmoniji
Projekat je fundamentalni dio Volkswagenove strategije kružne ekonomije pod nazivom “Reduce & Grow”, koja ima trostruku svrhu:
1. Ekološka: Smanjenje ovisnosti o primarnim sirovinama i smanjenje ugljičnog otiska
2. Ekonomska: Stvaranje novih poslovnih modela kroz recikliranje, restauraciju vozila i produženi životni ciklus dijelova
3. Strateška: Dugoročno očuvanje radnih mjesta u regiji
“Cirkularna ekonomija postaje drugi stub našeg poslovanja, uz proizvodnju klasičnih vozila”, naglasio je koncern.
Tehnološki centar budućnosti
Zwickau neće biti samo postrojenje za recikliranje – on će postati i centar za tehnološki razvoj. Ovdje će se razvijati i standardizirati rješenja zasnovana na umjetnoj inteligenciji za:
– Praćenje toka materijala
– Upravljanje procesom recikliranja
– Kontrolu kvalitete
Fabrika će također igrati ulogu obrazovnog centra u saradnji s obrazovnim institucijama u Saksoniji, pripremajući radnu snagu za zahtjeve zelene tranzicije.
Kontekst: Fabrika koja je već prošla kroz transformaciju
Ironija je značajna: fabrika koja je proizvela svoj posljednji automobil s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem 2020. godine i potpuno se preorijentirala na električna vozila sada preuzima još jednu revolucionarnu ulogu.
Zwickau već proizvodi isključivo električne modele:
– Volkswagen ID.3, ID.4 i ID.5
– Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron
– Seat Cupra Born
Oko 204.000 vozila proizvedeno je 2024. godine, a gotovo 7 miliona vozila sišlo je s montažnih traka od osnivanja fabrike 1990. godine.
Šira industrijska perspektiva
Ovaj projekat dolazi u kritičnom trenutku za evropsku automobilsku industriju, koja se suočava sa:
– Masovnim otpuštanjima (preko 100.000 radnih mjesta u dvije godine)
– Smanjenjem ukupne proizvodnje za 20% u odnosu na 2019. godinu.
– Pritiskom visokih cijena energije i regulatorne nesigurnosti
Volkswagenov potez pokazuje kako se tradicionalni proizvođači mogu prilagoditi novim uslovima – ne samo prelaskom na električna vozila, već i ponovnim osmišljavanjem cijelog životnog ciklusa proizvoda.
Zaključak: Model za budućnost?
Ako se Volkswagenov eksperiment u Zwickauu pokaže uspješnim, mogao bi postati nacrt za cijelu industriju u prelasku na cirkularnu ekonomiju. Projekt pokazuje da održivost i ekonomska održivost nisu međusobno isključive, već mogu ići ruku pod ruku – čak i u najtežim tržišnim uvjetima.
Kao što je jedan njemački ministar rekao nakon posjete: “Ovo nije samo Volkswagenov projekt – ovo je pilot projekt za budućnost njemačke i evropske industrije.”
