Francuski proizvođač je, uz pomoć državnih subvencija, omogućio nevjerovatnu promociju koja električnu mobilnost čini dostupnom gotovo svakom domaćinstvu.
Stupanjem na snagu novih, povećanih subvencija za električne automobile u Njemačkoj, tržište je dobilo neočekivanog heroja pristupačnosti. Citroën je, kombinacijom državne podrške i vlastitog popusta, ponudio svoj potpuno električni model e-C3 po konačnoj cijeni od 7.990 eura – iznos koji podsjeća na cijene polovnih gradskih automobila.
Kako je moguća tako niska cijena?
Ključ leži u dvostrukoj finansijskoj podršci:
1. Državna subvencija: Njemačka vlada, u okviru programa “Ekološki bonus” (Umweltbonus), nudi subvenciju od 6.000 eura za kupovinu novog električnog automobila.
2. Popust proizvođača: Citroen je odlučio da dodatno odbije isti iznos od 6.000 eura iz vlastitog džepa.
Kada se ova dva iznosa odbiju od početne preporučene maloprodajne cijene modela e-C3 Urban Range u YOU opremi od 19.990 eura, matematički rezultat je revolucionarnih 7.990 eura.
Kome je namijenjena ova pogodnost?
Državni program ima jasne kriterije kako bi usmjerio finansijsku pomoć pravoj publici:
Isključivo za privatne osobe, a ne za kompanije.
Maksimalni odbitni godišnji prihod domaćinstva ne smije prelaziti 80.000 eura.
Podržava se kupovina ili lizing novog vozila koje se prvi put registruje u Njemačkoj.
Cilj je jasan: učiniti električna vozila dostupnim širokim slojevima stanovništva sa srednjim i nižim primanjima, čime se ubrzava prelazak na čistiji saobraćaj.
Šta dobijate za taj novac?
Model uključen u ovu nevjerovatnu ponudu je e-C3 Urban Range sa sljedećim karakteristikama:
Baterija: LFP (litijum-željezo-fosfat) kapacitet 30 kWh.
Domet: Do 204 km (prema WLTP standardu), što ga čini idealnim za svakodnevnu gradsku vožnju i kraće relacije.
Snaga: Elektromotor od 113 KS.
Standardna oprema: Uključuje klima uređaj i zadnje parking senzore. Opcija brzog punjenja do 30 kW naplaćuje se dodatnih 500 eura.
Zašto Citroen ide tako daleko?
Pored jasnog marketinškog poteza koji će privući ogromnu pažnju, postoji i strategija za dugoročni opstanak. Proizvođači automobila u EU moraju ispunjavati sve strože ciljeve prosječne emisije CO₂ za svoju flotu. Masovnom prodajom jeftinih električnih vozila, Citroen značajno smanjuje svoje prosječne emisije, čime izbjegava potencijalno visoke finansijske kazne od strane Evropske unije.
Ova ponuda predstavlja “prekretnicu” za električnu mobilnost u Evropi. Dokazuje da, uz adekvatnu podršku države i posvećenost proizvođača, električni automobil može prestati biti luksuzni proizvod i postati svakodnevna stvarnost za milione porodica. Iako je promocija trenutno dostupna samo u Njemačkoj, ona postavlja novi standard i vrši pritisak na cijelu industriju, najavljujući eru zaista pristupačne vožnje na električni pogon.
