Francuska priča u njemačkom plaštu
Opel Grandland (do 2021. Grandland X) je ključni model u SUV ponudi njemačkog proizvođača, ali istina je drugačija – ovo je zapravo preobučení Peugeot 3008. Nakon što je PSA grupa (danas Stellantis) kupila Opel, Grandland je postao prvi model koji dijeli platformu, motore i skoro sve tehničke komponente sa francuskim rođakom.
Generacije:
Grandland X (2017-2021): Prva generacija
Grandland (facelift, 2021-2024): Redizajniran sa novim logom, digitálnom instrument tablom i blagim izmjenama
MOTORI: Analiza, prednosti i problemi
1. DIZEL MOTORI
1.6 BlueHDi (120 KS) – 2017-2018
Karakteristike: Pouzdan ali stariji dizel
Problemi:
EGR ventil (često se zapušava)
DPF filter (problemi kod kratkih vožnji)
Senzori za NOx emisije
Savjet: Samo ako je jeftin i sa održavanom istorijom
1.5 BlueHDi (130 KS) – od 2018
Poboljšana zamjena za 1.6
Prednosti: Ekonomičniji, tiši
Isti problemi kao 1.6, ali ređe
Najbolji izbor ako vam treba dizel
2.0 BlueHDi (177 KS) – od 2018
Za one koji žele više snage
Automatski mjenjač (8 brzina) je odličan
Potrošnja: 5.5-7L/100km
Problemi: Skupiji servis, potencijalno više trošenja kočnica
2. BENZINSKI MOTORI – PAŽNJA OVDJE!
1.2 PureTech Turbo (130 KS) – NAJČEŠĆI
PREDNOSTI: Ekonomičan, dovoljno snažan, povoljniji porez
ALI OBAVEZNO PROVJERITI:
REMEN U ULJU (SISTEM SAPT): Najveći problem ovog motora!
Proizvođač preporučuje zamjenu na 160.000km ili 10 godina
STVARNOST: Često se raspada ranije, začepljuje uljne kanale
Troškovi zamene: 800-1500€
Posledice zanemarivanja: Uništavanje motora (popravka 4000€+)
Dodatni problemi:
Curenje ulja sa odvodne cijevi turbine
Problemi sa zapaljenjem (svećice, kalemovi)
Više potrošnje ulja (do 1L/10.000km je “normalno”)
1.6 PureTech Turbo (180 KS) – od 2020
Bolja opcija od 1.2 ako vam treba više snage
Isti sistem remena u ulju!
Redje kvarovi, ali skuplji dijelovi
3. HIBRIDI (PHEV) – od 2020
1.6 Hybrid (224 KS) i Hybrid4 (300 KS)
Prednosti: Niska potrošnja u gradu (ako se puni), pogodnosti za gradove
Problemi:
Kompleksnost (dva pogonska sistema)
Baterija: Kapacitet opada sa vremenom (8 godina garancije)
Troškovi: Skupije osiguranje, teže za prodaju
Savjet: Samo ako imate gde da ga punite i planirate da ga držite duže
MENJAČI: Koji je najbolji?
Ručni mjenjač (6 brzina)
Pouzdan kod dizela
Kod 1.2 benzinaca: Osjeća se “rupica” u podizanju (turbo lag)
Automatski EAT6/AISIN (6 brzina)
Na starijim modelima (pre 2020)
Nije baš glatak, “mikro trzaji” pri promeni brzina
Automatski EAT8 (8 brzina)
Odličan! Gladak, brz, ekonomičan
Dostupan sa 2.0 dizel i hibridima
Održavanje: Redovna zamjena ulja (svakih 60-80.000km)
NAJČEŠĆI KVAROVI I PROBLEMI
Elektrika i elektronika:
Multimedija: Zamrzavanje ekrana, sporo reagovanje (stariji sistemi)
Senatori parkiranja: Otkazuju u vlazi
LED farovi: Vrlo skupi za zamenu (1000€+ po komadu)
Baterija 12V: Kod hibrida posebno osjetljiva na pražnjenje
Karoserija i enterijer:
Kvalitet plastike: Niži nego kod starijih Opela
Grejanje sedišta: Često otkazuju (prekid grejnih niti)
Zamajac volana: Trošenje (kod ručnog menjača)
Ostalo:
Prednji ležajevi: Trošenje na 100-150.000km
Kočione pločice: Brže trošenje nego kod konkurencije
ŠTA PROVERITI PRI KUPOVINI?
ISTORIJA ODRŽAVANJA JE SVETO!
Redovne zamjene ulja (max 15.000km ili 1 godina)
Kod 1.2 benzinaca – provjera zamjene remena u ulju
TEST VOŽNJA OBUHVATI:
Hladno pokretanje (čujnost za buku u remenu)
Vožnja na otvorenom putu (provera DPF-a kod dizela)
Test svih elektronskih sistema
Provjera rada mjenjača (kod automatskih)
DIJAGNOSTIKA:
OBD skener – provjeriti sakrivene greške
Provjera broja upaljenja motora vs km (moguće “vraćanje” kilometraže)
CIJENE ODRŽAVANJA (prosečno)
Mali servis: 150-250€
Veliki servis: 400-600€
Zamjena remena u ulju (1.2): 800-1500€
Zamjena EGR ventila: 400-700€
Zamjena DPF filtera: 1500-2500€
KOJI MODEL IZABRATI?
Najbolji izbor za većinu:
Grandland 1.5 Diesel (130 KS) Business Edition/Innovation (2019-2021)
Pouzdaniji motor od 1.2 benzinca
Ekonomičan
Solidna oprema
Za gradske vožnje:
Grandland 1.2 Turbo (130 KS) – SAMO AKO:
Ima potvrdu o zamjeni remena u ulju
Nema više od 120-130.000km
Cijena je atraktivna
Za duže relacije:
Grandland 2.0 Diesel (177 KS) sa EAT8 automatikom (2020+)
Najugodniji za autoput
Glatak mjenjač
Dovoljno snažan
Za tehnološke entuzijaste:
Grandland facelift (2021+) sa digitalnom instrument tablom
Moderniji izgled
Bolja multimedija
Više standardne opreme
ZAKLJUČAK
PREDNOSTI:
Ekonomičnost (posebno dizeli)
Udoban za duže vožnje
Dobra oprema za cenu
Sporiji gubitak vrednosti nego francuski brendovi
MANE:
Dosadan za vožnju (bez osećaja)
Kvalitet enterijera ispod Opelovih standarda
Specifični i skupi kvarovi kod 1.2 benzinca
Bez prave “Opel duše”
Ako vam se dopadne Grandland, izbjegavajte 1.2 benzinac bez dokumentovane zamjene remena u ulju. 1.5 dizel je najpametniji izbor za većinu kupaca. Uvijek izaberite što opremljeniji model – razlike u cijeni su male na polovnom tržištu, a oprema značajno utiče na zadovoljstvo i buduću prodajnu vrijednost.
Dobar auto ako znate šta kupujete i izbjegavate problematične kombinacije.
