Veliki broj ljudi tvrdi da je to kralj sportskih automobila. I teško je ne složiti se s tom tvrdnjom.
Bugatti Chiron prepun je moderne tehnologije, ali u isto vrijeme ostaje vjeran konvencionalnim rješenjima pogonskih motora. Jedan je od posljednjih predstavnika stare garde koja polako ustupa mjesto električnim nasljednicima.
Srce ovog izvanrednog modela je osmolitarski, šesnaestocilindrični benzinski motor, koji korisniku daje čak 1500 konjskih snaga i 1600 njutonmetara. Spojen je s pojačanim automatskim mjenjačem koji prenosi ovaj golem potencijal na obje osovine.
Bugatti Chiron na njemačkom autobahnu
Izvedba ove mašine je stvarno briljantna. Prema tvorničkim podacima, Bugatti Chiron u optimalnim uslovima može dostići 100 km/h za 2,5 sekunde i isporučiti maksimalnu brzinu od 420 km/h. Teško da mu se može parirati neki model. Mislimo samo na Koenigsegg Regeru i Hennessey Venom GT.
Na internet je puštena snimka s njemačke autoceste koja pokazuje kako ovaj jedinstveni automobil ubrzava. Mjerenje završava tek na 414 km/h. Najviše iznenađuje da nakon što prijeđe 300 km / h, automobil ne gubi snagu dok se igla brzinomjera brzo kreće u pravom smjeru.
Ne preporučujemo ponavljanje ovakvog poduhvata – bez obzira na vrstu automobila. Na javnim cestama, čak i onima bez ograničenja brzine, vrlo je opasno. Za tragediju je dovoljna pogreška drugog učesnika u saobraćaju ili istrošena guma.
