Električni automobili opasniji su za pješake…

Za pješake električni automobili predstavljaju veću opasnost od vozila s motorima s unutarnjim sagorijevanjem.

Prema studiji iz Velike Britanije, dva puta je veća vjerojatnost da će pješake udariti električna/hibridna vozila nego vozila na benzin ili dizel. Jedan od razloga mogao bi biti taj da su vozila tiša – osobito u gradovima, slabije se čuju zbog okolne buke, objašnjava znanstveni tim u časopisu Journal of Epidemiology & Community Health.

Vozači električnih ili hibridnih automobila trebali bi obratiti više pozornosti na pješake jer ih možda neće čuti i izaći će na cestu, rekli su znanstvenici. Također se mora raditi na ublažavanju povećanog rizika. Moguća tehnička rješenja uključuju sustave za izbjegavanje sudara i autonomno kočenje u nuždi, prenosi revijaHAK

Istraživači pod vodstvom Phila Edwardsa s London School of Hygiene & Tropical Medicine istraživali su rizik od nesreća u Velikoj Britaniji koristeći podatke od 2013. do 2017. godine. Zabilježeno je oko 96.000 nesreća u kojima su sudjelovali pješaci, koje je udario automobil ili taksi. Otprilike u tri četvrtine nesreća sudjelovala su vozila s dizelskim ili benzinskim motorima (nešto manje od 72.000), a u dva posto (oko 1700) električna ili hibridna vozila.

Za otprilike četvrtinu nije pružena nikakva informacija. Istraživači su ove brojke stavili u odnos s udaljenosti koju prijeđe svaka vrsta vozila i izračunali stopu nesreća za pješake na oko 160 milijuna kilometara. Godišnji prosjek za električna i hibridna vozila bio je 5,16, dvostruko više nego za benzinska i dizelska vozila (2,40). Većina nesreća dogodila se u urbanim sredinama.

Istraživači upozoravaju da podaci sežu samo do 2017. i da bi moglo doći do iskrivljenja jer je vjerojatnije da će mlađi, manje iskusni vozači posjedovati električni automobil. Mlađi vozači općenito češće sudjeluju u prometnim nesrećama. Čimbenici kao što su razlike u masi ili ubrzanju vozila također mogu igrati ulogu.

Električni automobili često ubrzavaju moćnije i, kao i svi automobili, u prosjeku postaju sve teži. Novi električni automobili često su snažni, teški SUV-ovi ili limuzine. Analize iz nekoliko zemalja već su pokazale da je to jedan od razloga zašto su električni automobili odgovorni za više prometnih nesreća od motora s unutarnjim izgaranjem.

Električna vozila su tiha, posebno kada kreću. Zakon stoga zahtijeva namjerno generiranu, kontinuiranu buku kako bi i slijepe i slabovidne osobe mogle locirati vozila.

Hyundai Kona (2024). Cijena u BiH kreće od 48.900 KM




Izvor

Prethodni članakOdlučili se za 3,3 litrenog dizelaša dok su drugi razvijali električne automobile? Najbolji rezultati Mazde ikada
Sljedeći članakNovo istraživanje! Amerikanci sve manje žele električne automobile

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime