Korejci su se pohvalili mogućnostima modela Hyundai Ioniq 5 N sa 650KS. Redakcija Sport Auta pokazala je da je Hyundai IONIQ 5 N zaista solidan konkurent kojem ni trkaće staze nisu izazov.
Mislim da su mnogi ljudi sa znatiželjom čekali ovaj trenutak. Uostalom, ovo je prvi tako bučno najavljivan električni automobil s nešto pristupačnijom cijenom i fantastičnim performansama. U Njemačkoj ga možete dobiti već od 74,900 EURO. Hyundai IONIQ 5 N je svakako privukao pažnju, a sada je svoje mogućnosti pokazao i na Nurburgringu.
Redakcija Sport Auto magazina poznata je po tome što vozi automobile na Nordschleife i priređuje im ekstreman trening. Dobili su i IONIQ 5 N. U oktobru je postigao fantastično vrijeme od 7:45,99 minuta. Zbog toga je Hyundai IONIQ 5 N samo 2 sekunde bio lošiji od BMW-a M2 CS
Razlika je teoretski velika, s obzirom na uslove utrke, ali vrijedi uzeti u obzir dvije stvari. Prije svega – Hyundaijev sportski automobil je težak. Njegova težina prelazi 2,3 tone. Drugo, električna vozila imaju jedan nedostatak: pregrijavanje cijelog pogona pri brzoj vožnji. Ovdje je to eliminisano 800V instalacijom, iako pretpostavljam da bi se nakon dva-tri takva kruga snaga znatno smanjila. No, tu na scenu stupa Endurance mod koji pomaže u takvim situacijama.
Možda niste ljubitelj električnih automobila, ali morate priznati da je ovaj video impresivan
Prije svega, stabilnost ovog automobila je impresivna, čak i pored viška težine. Christian Gebhardt, koji već godinama testira automobile za Sport Auto, poznaje Nurburgring kao svoj džep. Ovdje nema niti trenutka borbe s Hyundaijem – lagane korekcije i precizna vožnja omogućuju vam da iskoristite puni potencijal ovjesa koji je brušen stotinama sati, među ostalim, i na ovoj stazi. Vrijedi dodati da je testirani Hyundai IONIQ 5 N bio opremljen gumama Pirelli P Zero Corsa.
