Istraživanje pokazuje: Više od polovine uvezenih automobila ima istoriju oštećenja. Kupnja bez provjere može biti skupa pogreška

Više od polovine rabljenih automobila u Bosni i Hercegovini je oštećeno

Istraživanje je pokazalo da je čak 54,7 posto svih rabljenih automobila koje su kupci provjerili putem carVertical platforme u 2025. godini imalo najmanje jedan zabilježeni događaj oštećenja. Drugim riječima – više od svakog drugog rabljenog automobila na tržištu ima neku vrstu štete u svojoj prošlosti.

Osiguravajuća društva procjenjuju da prosječna cijena jednog štetnog događaja iznosi oko 3.400 eura, što nije zanemariv iznos. Kod skupljih vozila ta cifra može biti višestruko veća.

BMW predvodi listu najčešće oštećivanih marki

Kada se pogleda koje marke automobila u Bosni i Hercegovini imaju najveći udio oštećenih primjeraka, na prvom mjestu nalazi se BMW. Čak 83,5 posto svih BMW modela koji su provjereni imalo je evidentiranu barem jednu štetu.

Na drugom mjestu je Porsche s 80,1 posto oštećenih vozila, dok treće mjesto zauzima Mini s 73,1 posto. Zanimljivo je da se na četvrtom mjestu nalazi Hyundai s 60,9 posto, a peto mjesto pripada Toyoti s 59,8 posto oštećenih primjeraka.

Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište u tvrtki carVertical, objašnjava da se velik dio oštećenih automobila uvozi iz inostranstva, zatim nekvalitetno popravlja i prodaje kao da nikada nisu pretrpjela nikakva oštećenja. Naravno, oštećuju se i automobili koji se lokalno upotrebljavaju, jer vozila u prosjeku sudjeluju u prometnim nesrećama svakih 5 do 10 godina.

Ove marke se najmanje oštećuju

Na suprotnom kraju spektra nalaze se marke koje pokazuju znatno niži udio oštećenja. Najbolji rezultat ima Volvo – samo 45,9 posto provjerenih primjeraka imalo je zabilježenu štetu. Odmah iza njega slijedi Nissan s 46,3 posto, dok treće mjesto pripada Smartu s 47,2 posto oštećenih vozila.

Volvo se tradicionalno smatra jednom od najsigurnijih marki na svijetu, a ovi podaci sugeriraju da se vlasnici ovih automobila možda rjeđe sudaraju – ili jednostavno njihova vozila bolje podnose udarce i ostaju u voznom stanju.

Porsche ima najskuplje štete – čak 11.000 eura u prosjeku

Kada je riječ o novčanoj vrijednosti šteta, situacija se malo mijenja. Iako BMW ima najveći udio oštećenih vozila, najskuplje štete pripadaju Porscheu. Prosječna vrijednost štete kod ovog njemačkog proizvođača iznosi čak 11.000 eura, a svaki Porsche u prosjeku ima 3,2 zabilježene štete.

Na drugom mjestu je Land Rover s prosječnom štetom od 4.800 eura i 2,3 zabilježene štete po vozilu, dok treće mjesto pripada Mini marki s 4.500 eura i 2,9 šteta po automobilu.

S druge strane, najpovoljnije štete bilježe Mazda i Kia, s prosječnih 2.400 eura po štetnom događaju. Mazda u prosjeku ima 2,2 zabilježene štete po vozilu, dok Kia ima 2,1 štetu. Volvo se također nalazi pri dnu ove liste s prosječnom štetom od 2.500 eura i 2,3 zabilježene štete.

BMW serije 4 najčešće oštećivan model u Bosni i Hercegovini

Podaci specifični za pojedinačne modele pokazuju da su i u Bosni i Hercegovini najčešće oštećeni automobili oni marke BMW. Predvodnik je BMW serije 4, kod kojeg je čak 90 posto provjerenih primjeraka imalo zabilježenu štetu.

Odmah iza njega slijedi BMW serije 1 s 88,6 posto oštećenih vozila, dok treće mjesto pripada BMW seriji 3 s 85,5 posto oštećenih primjeraka.

Na nivou svih 24 države koje su bile uključene u istraživanje, najčešće oštećeni model bio je BMW serije 7 – čak 77,3 posto ovih luksuznih limuzina imalo je neku vrstu štete. Odmah za njim slijede Audi A8 sa 71 posto i BMW X6 sa 70,4 posto oštećenih vozila.

Zašto su premium automobili češće oštećivani?

Postoji nekoliko razloga zašto premium marke poput BMW-a, Porschea i Minija prednjače na ovoj listi.

Prvo, vozači sportskih i luksuznih automobila često imaju dinamičniji stil vožnje, što povećava rizik od sudara. Drugo, ovi automobili su složeniji i skuplji za popravak, pa se štete češće prijavljuju osiguranju.

Međutim, Buzelis upozorava i na još jedan važan faktor: “Kupci automobila koji nastoje uštedjeti nešto novca ili si priuštiti model koji je izvan njihova platnog razreda često će zanemariti njegovo stvarno stanje. Međutim, kupnja znatno oštećenog automobila kasnije može dovesti do brojnih neočekivanih troškova popravka. Ne želim niti spominjati upitnu sigurnost takva vozila.”

Kako se zaštititi prilikom kupovine rabljenog automobila?

Iako podaci djeluju zabrinjavajuće, to ne znači da treba odustati od kupovine rabljenog automobila. Dapače, uz malo opreza i temeljitu provjeru, možete izbjeći najveće zamke.

Buzelis savjetuje da izvješće o povijesti vozila omogućava kupcima da smjesta eliminiraju one automobile koji su bili uključeni u teške nesreće. No, čak i uz čisto izvješće, rabljeno vozilo u svakom bi se slučaju trebalo ispitati u nezavisnom servisnom centru.

Također, poseban oprez potreban je kod jeftinih primjeraka premium marki. Ako vam se nudi BMW ili Porsche po znatno nižoj cijeni od tržišne, velika je vjerovatnoća da automobil ima ozbiljnu prošlost – bilo da je riječ o teškoj nesreći, poplavi ili prevrtanju kilometara.

Metodologija istraživanja

Istraživanje tvrtke carVertical analiziralo je izvješća o povijesti vozila koja su korisnici ove tvrtke kupili u 24 države u razdoblju od siječnja do decembra 2025. godine. Zabilježena šteta koja je bila navedena na izvješćima grupirana je po marki i modelu vozila te analizirana, preračunata u postotke i rangirana.

Tvrtka carVertical posluje u 37 država i prikuplja podatke iz više od 1000 globalnih baza podataka, uključujući baze podataka tijela za provođenje zakona, nacionalnih i državnih registara, finansijskih ustanova te oglasnika.

Zaključak

Podaci ne lažu – više od polovine rabljenih automobila na tržištu Bosne i Hercegovine ima neku vrstu oštećenja u svojoj prošlosti. Premium marke poput BMW-a, Porschea i Minija prednjače po udjelu oštećenih primjeraka, ali i po visini šteta.

Međutim, to ne znači da treba bježati od ovih marki. Dapače, one i dalje nude vrhunsku tehnologiju, udobnost i vozne osobine. Ključ je u detaljnoj provjeri prije kupovine – izvješće o povijesti vozila i pregled u nezavisnom servisu nisu luksuz, već nužnost.

Jer na kraju krajeva – bolje je platiti 50 eura za provjeru nego 5.000 eura za neočekivane popravke

Jedan izvještaj carVertical-a može vam uštedjeti hiljade maraka. Prije nego što parkirate polovnog Golfa 8 u svojoj garaži, provjerite VIN broj. Partner Automobili.ba, carVertical, otkriva kompletnu istoriju vozila i pokazuje da li kupujete dobro održavan auto ili vozilo koje je na prvi pogled savršeno, a u stvarnosti potpuno uništeno.