Lexus LBX – Toyota Yaris Cross u smokingu

LBX je akronim za Lexus Breakthrough Crossover, novi kompaktni SUV koji će proširiti ponudu brenda Lexus na evropskom tržištu.

Ovaj model je namijenjen prvenstveno evropskim kupcima, a donosi savremene ideje u dizajnu i tehnologiji, zadržavajući prepoznatljiv Lexusov kvalitet luksuzne izrade i Omotenashi gostoprimstva.

„Naš cilj je bio da izazovemo konvencionalni koncept luksuznog automobila. Težili smo vozačkom iskustvu koje omogućuje prirodan dijalog između vozača i njegovog vozila, i dizajn koji daje rafiniranu prisutnost” objasnio je Kunihiko Endoh, glavni inženjer projekta LBX.

LBX je dugačak 4.190, širok 1.825 i visok 1545 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.580 mm, točkovima prečnika 18 inča, te ukupne mase od 1.280 kg.

Zasnovan je na Toyotinoj GA-B platformi, kao i njegov Toyotin brat Yaris Cross, iako ima nešto malo veće dimenzije i kupnu masu.

Pokreće ga hibridni (samopunjivi) pogon kojeg čine benzinski 3-cilindarski motor i elektromotor, sistemske snage 100kW (136 KS), sa 185 Nm obrtnog momenta, što mu omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 9,2 sekunde, te vuču prikolice do 750 kg ukupne mase.

Da bi bio što udobniji, Lexus LBC ima prednje MacPhersonove noge, dok je straga torziona greda, odnosno multilink kod modela sa dodatnim elektromotorom straga i pogonom na sve točkove.

U unutrašnjsot Lexus LBX donosi očekivani nivo luksuza, pa standardno dolazi s centralnim ekranom dijagonale 12,3 inča i digitalnom instrument-tablom dijagonale 9,8 inča, te opcionim head-up (HUD) displejom sa projekcijom na vjetrobranskom staklu.

Ljubitelji dobrog zvuka će biti oduševljeni novim Mark Levinson audiosistemom sa 13 zvučnika.

Detaljna tehnička specifikacija još uvijek nije objavljena, ali je zvanično potvrđeno da će proizvodnja Lexusa LBX započeti krajem ove godine, a tržišni plasman s početkom naredne godine.

Toyota Yaris Cross (2023). Cijena u BiH kreće od 37,560 KM

Prethodni članakRadi uštede 6 maraka parkirao BMW pored mora. Onda je stigla plima
Sljedeći članakDa li se isplati Tesla Model 3 kao polovnjak?

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime