Dakle, Hyundai je skinuo veo s novog Tucsona. Pete generacije. I izgleda ko da je pobjegao iz filma o robotima. Onaj stari, zaobljeni Tucson kojeg ste poznavali? Otišao je u istoriju.
Novi auto je kockast, uspravan i robusan, sa naglašenim blatobranima i ravnim plohama koje mu daju gotovo terenski izgled. Hyundai ovo zove “Art of Steel” dizajnerski jezik.
I znate šta? Djeluje. Na prvi pogled, auto je ozbiljan. Ali, čekajte da čujete ostatak priče.
DIMENZIJE – NARASTAO KAO DA JE NA STEROIDIMA
Novi Tucson je narastao u svim smjerovima:
Dužina: 4,70 metara (+60 mm)
Širina: 1,905 metara (+40 mm)
Visina: 1,685 metara (+20 mm)
Međuosovinski razmak: 2.785 mm (+30 mm)
To znači, više prostora unutra. Hyundai tvrdi da je 29 mm više prostora za glavu straga, a stražnja vrata se otvaraju 83 stepena (umjesto 73) – što olakšava ulazak.
Prtljažnik? Za sada nema podataka. Ali – ako je narastao, vjerovatno jeste i prtljažnik.
DIZAJN – SVJETLA KOJA SVJETLE KO DA STE NA KONCERTU
Prednji kraj dominira tanka horizontalna svjetlosna traka i novi H-motiv koji se pojavljuje i sprijeda i straga. Svjetla su vertikalna, uglata, futuristička. Ako ste mislili da je stari Tucson imao previše svjetala, čekajte da vidite ovog.
Straga, ista priča. Vertikalna svjetla povezana horizontalnom trakom. Izgleda ko da ste kupili auto s built-in party light showom.
I blatobrani. Široki, kockasti, naglašeni. Auto izgleda šire i ozbiljnije nego ikad.
UNUTRAŠNJOST – TABLET NA TOČKOVIMA
Unutrašnjost je potpuno redizajnirana.
Glavna zvijezda, ogromni centralni ekran. Hyundai još nije objavio tačnu veličinu, ali nagađa se da je 17 inča. To je veće od nekih laptopa.
Digitalna instrument tabla, više nije klasična. Sada je tanki ekran postavljen visoko, direktno u vidnom polju vozača. Podsjeća na BMW-ov Neue Klasse kokpit. Izgleda moderno. Ali, da li je praktično? To će pokazati vožnja.
Dobra vijest, fizičke tipke su ostale. Ispod ekrana imate fizičku traku za jačinu zvuka i klimu. Nije sve na ekranu. Pametno.
Nova ručica mjenjačam premještena je na stup upravljača. Time je oslobođeno mjesta između sjedala, gdje su sada dva bežična punjača za telefone.
Materijali, izgledaju premium. Perforirane presvlake, umetci s efektom drva, ambijentalna rasvjeta. Ali, to su samo slike. Kvaliteta plastike će se vidjeti uživo.
MOTORI – ZA SADA – NIŠTA
I tu dolazimo do najvećeg PROBLEMA.
Hyundai je objavio slike. Objavio je dimenzije. Objavio je unutrašnjost.
Ali, o motorima, NIŠTA.
Nagađa se da će Tucson zadržati elektrificirane motore, potpuno hibridne (HEV) i plug-in hibridne (PHEV). Vjerovatno će biti i blagi hibrid (MHEV).
Dizel? – vjerovatno ga neće biti u Evropi.
Koje su opcije?
1.6 T-GDI benzinac – 150 i 180 KS
1.6 T-GDI Hybrid – 239 KS sistema
1.6 T-GDI Plug-in Hybrid – 288 KS sistema
2.5-litarski četverocilindričar – bez ili sa hibridnom podrškom
Ali, to su nagađanja. Hyundai nije potvrdio ništa.
I XRT verzija,terenska varijanta sa drugačijom maskom, većim zaštitnim elementima, posebnim felgama i crnim oblogama. Ima čak i touch-sensitive LED svjetla na vratima prtljažnika za kampiranje.
KAD STIŽE U EVROPU?
Evo još jedne loše vijesti.
Novi Tucson će prvo stići u Koreju krajem 2026. Evropa, 2027. Vjerovatno prva polovina 2027.
Znači, još najmanje godinu dana čekanja. Ako ste mislili kupiti novog Tucsona uskoro, zaboravite.
ZAŠTO GA ONDA LJUDI ČEKAJU?
Jer je Tucson BESTSELLER. Samo u Americi je 2025. prodano 234.230 primjeraka. Ljudi ga vole.
I novi izgled je USPJEO. Privlači pažnju. Izgleda skupo, moderno, futuristički.
Ali, motorizacija je nepoznanica. I čekanje je dugo.
Novi Hyundai Tucson 2027 je auto koji izgleda kao da je pao s Marsa. Kockast, uspravan, sa svjetlima koja svijetle ko da ste na koncertu. Unutra, ogroman ekran, digitalna tabla, i fizičke tipke (hvala bogu).
Ali,motori su nepoznanica. Hyundai kaže, “čekajte”. I čekat ćete do 2027. Ako ste mislili kupiti novog Tucsona uskoro nećete.
XRT verzija izgleda zanimljivo ali je to samo kozmetika. Pitanje je da li će biti i mehanički terenski.
Ako vam se sviđa čekajte. Ako ne kupite sadašnjeg. Jer ovaj novi još dugo neće biti na našim cestama.
I zapamtite Hyundai je napravio auto koji izgleda ko iz budućnosti. Ali voziće se ko i svaki drugi SUV. Sa 1.6 motorom, hibridom, i automatikom.
