Novi Porsche Cayenne: Nikad dosta ekrana, zar ne…

Objavio

1. Oktobra 2025.

Kako sve ovo izgleda? Kao ozbiljan napad na Kinu i kinesko tržište. Tamošnje tržište ne može se zasititi ekrana i sličnih gadgeta

Dolazi Porsche Cayenne Electric, krajem godine… No njemački proizvođač odlučio nas je prije predstavljanja počastiti fotografijama unutrašnjosti jer se očigledno želi pohvaliti – ekranima. U novom Cayenneu ih je kao u kontrolnoj sobi NASA-e u Houstonu, prenosi revijaHAK

Cayenne Electric je Porscheov interijer budućnosti. Tako ga je tvrtka sama nazvala. Središnje mjesto zauzima Flow Display, zakrivljeni OLED zaslon koji dominira sredinom armaturne ploče. Srećom, nisu sve kontrolne funkcije postale digitalne, s prekidačima za namještanje temperature, brzine ventilatora i glasnoće. Ako ih uspijete pronaći.

Zakrivljeni ekran osjetljiv na dodir uparen je sa 14,25-inčnom OLED digitalnom instrumentnom pločom, opcionim 87-inčnim head-up displejom s proširenom stvarnošću i 14,9-inčnim displejom za suvozača koji omogućava kontrolu putem aplikacija i streaming videa. Tehnologija se također proširuje na Porsche Digital Key, koji se može dijeliti s do sedam korisnika, i novim glasovnim asistentom pokretanim umjetnom inteligencijom.

Porsche tvrdi da novi Cayenne Electric nudi više personalizacije nego ikad, sa 13 kombinacija boja enterijera, četiri paketa opreme za enterijer, proširenim ambijentalnim osvjetljenjem i pet digitalnih tema… Ovome se dodaju novi Mood Modes (Mood režimi), koji koordiniraju osvjetljenje, klimu, zvuk i sjedišta kako bi odgovarali preferencijama vozača.

Među dostupnim opcijama je najveći stakleni krov ikada ugrađen u Porsche, s kliznim prednjim dijelom i promjenjivom funkcijom kontrole svjetla s prozirnim, poluprozirnim i mat postavkama. Još jedna zanimljiva karakteristika je površinsko grijanje na kontaktnim područjima poput naslona za ruke i vrata, što nadopunjuje grijana sjedišta i volan. Konačno, standardna električno podesiva zadnja sjedišta daju prioritet prostoru za putnike ili teret.

Očekuje se da će najjača verzija imati više od 1.000 konjskih snaga. Energija će se pohranjivati u baterijski paket od 113 kWh sa brzim punjenjem od 400 kW, bežičnim punjenjem i dometom od oko 600 km. Očekuje se i verzija kupe-SUV.

Kako sve ovo izgleda? To je kao ozbiljan napad na Kinu i kinesko tržište. Tržište tamo ne može da se zasiti ekrana i sličnih naprava sa upitnom funkcionalnošću.

Marketing