Evropska unija od 7. jula uvodi novo sigurnosno pravilo koje će se ticati svakog novog automobila koji se proda na evropskom tržištu. Međutim, na društvenim mrežama već danima kruže panične objave da će vozači morati puhati prije svakog paljenja auta. Istina je, očekivano, malo drugačija i manje dramatična za većinu vozača.
Šta se tačno mijenja od 7. jula?
Od 7. jula 2026. godine, svi novi automobili koji se registruju u Evropskoj uniji moraju biti tehnički spremni za ugradnju takozvanog “Alcolock” sistema . Riječ je o uređaju koji sprečava pokretanje vozila ukoliko vozač ima nedozvoljenu količinu alkohola u organizmu.
Ključna stvar: Ovo NE ZNAČI da će svaki novi auto imati ugrađen alkotest. To znači da će svaki novi auto imati pripremljenu električnu instalaciju i mjesto za naknadnu ugradnju uređaja. Zamislite to kao “utičnicu” koja je tu, ali ništa nije uključeno u nju.
Drugim riječima, 7. jula nećete morati puhati u svoj novi automobil. Ta obaveza će se odnositi samo na one vozače kojima sud ili nadležna institucija to izričito naloži .
Kako funkcioniše Alcolock sistem?
Alcolock je uređaj koji se povezuje sa sistemom za paljenje vozila . Princip je jednostavan:
Vozač puše u uređaj prije pokretanja motora
Ako je nivo alkohola ispod dozvoljene granice, auto se može upaliti
Ako je nivo alkohola iznad dozvoljene granice, motor ostaje blokiran
Neki napredniji sistemi zahtijevaju i nasumične ponovne provjere tokom vožnje, kako bi se spriječilo da vozač “prepusti duvanje” nekoj treznoj osobi, a zatim krene pijan .
Zašto EU uvodi ovu mjeru? (Brojke ne lažu)
Statistika je, nažalost, neumoljiva. Prema podacima Evropske komisije, oko 25% smrtonosnih saobraćajnih nesreća na evropskim putevima direktno je povezano sa alkoholom . Kada se nivo alkohola popne na 1,5 promila, rizik od fatalne nesreće je čak 200 puta veći nego kod treznog vozača .
Evropski stručnjaci procjenjuju da bi šira primjena Alcolock sistema mogla smanjiti broj smrtonosnih nesreća povezanih s alkoholom za 40 do 65% . Istraživanja pokazuju da je ovaj sistem značajno efikasniji od klasičnih kazni poput novčanih sankcija ili oduzimanja vozačke dozvole .
Koga će ovo zapravo pogoditi?
Alcolock će u praksi pogađati isključivo vozače koji su već pravomoćno osuđeni za vožnju pod utjecajem alkohola, posebno one sa visokom koncentracijom alkohola ili ponavljače prekršaja .
Italija je već krenula u primjenu ove mjere. Prema talijanskom zakonu, vozači koji su uhvaćeni sa više od 0,8 promila alkohola u krvi moraju ugraditi Alcolock u svom vozilu na period od dvije do tri godine . U slučajevima sa više od 1,5 promila, period se dodatno produžuje. Nakon što im se vrati vozačka dozvola, smiju upravljati isključivo vozilima koja imaju ugrađen Alcolock .
Ako je sud izrekao ovu mjeru, vozač je dužan o svom trošku ugraditi uređaj i redovno ga servisirati. Cijena uređaja je oko 2.000 eura (otprilike 3.900 KM), plus mjesečni troškovi održavanja .
Šta se dešava ako neko pokuša prevariti sistem?
Kazne su stroge i precizno definisane. U Italiji, gdje je sistem već zaživio, oni koji su obavezni ugraditi Alcolock, a to ne učine, plaćaju kaznu od 158 do 638 eura (otprilike 300 do 1.250 KM) uz moguću suspenziju vozačke dozvole od jednog do šest mjeseci .
Sankcije se udvostručuju u slučaju pokušaja zaobilaženja sistema – na primjer, ako druga osoba puše umjesto kažnjenog vozača ili ako se uređaj fizički ukloni . Ako vozač s ugrađenim Alcolockom ponovo bude uhvaćen pod utjecajem alkohola, kazna se povećava za trećinu .
Problem “jednog auta u porodici”
Jedno od najvećih praktičnih pitanja koje otvara ova mjera jeste: šta ako porodica ima samo jedan automobil?
Ako je sud naložio da se Alcolock ugradi u porodični automobil, tada svi članovi porodice koji žele koristiti to vozilo moraju puhati u uređaj prije svakog pokretanja. To uključuje i supružnike, djecu i sve ostale vozače u domaćinstvu. Ovo je praktično pitanje na koje će se morati naći odgovor kroz daljnju primjenu zakona.
Šta ovo znači za vozače u Bosni i Hercegovini?
Iako nova regulativa direktno obavezuje samo članice Evropske unije, njen uticaj će se neminovno proširiti i na Bosnu i Hercegovinu.
Za uvoznike novih vozila: Svi novi automobili koji se uvoze iz EU (a to je ogromna većina novih vozila na našem tržištu) od 7. jula dolaze sa pripremom za Alcolock. To će postati standardna oprema, poput zračnih jastuka ili ABS-a. Međutim, cijena vozila zbog toga neće rasti, proizvođači su već uračunali ovaj trošak u razvoj novih modela .
Za vozače: Prosječan vozač u Bosni i Hercegovini neće morati puhati u svoj auto. Ova mjera je prvenstveno usmjerena na osuđene vozače i ponavljače prekršaja. U BiH još nema najava da će se ova mjera primjenjivati na domaćim vozačima, ali je pitanje vremena kada će i naše zakonodavstvo početi razmatrati slična rješenja, posebno imajući u vidu da je alkohol i dalje jedan od vodećih uzroka saobraćajnih nesreća u regionu.
Za kupce polovnih vozila: Ovo je posebno važno. Prilikom uvoza polovnog vozila iz EU, obratite pažnju da li je auto možda uvezen sa već ugrađenim Alcolock sistemom (npr. ako je prethodno korišten kao taksi, vozilo hitne pomoći ili je bio u vlasništvu osuđenog vozača). U tom slučaju, moraćete ga demontirati, što je dodatni trošak. Obavezno provjerite porijeklo vozila i VIN broj prije kupovine!
Šta još donosi GSR2 regulativa?
Alcolock je samo jedan dio šireg paketa sigurnosnih mjera poznatog kao GSR2 (General Safety Regulation 2) . Od 7. jula, svi novi automobili moraju imati i:
Intelligent Speed Assistance (ISA) – sistem koji upozorava na prekoračenje brzine
Sistem za praćenje pažnje vozača – detektuje pospanost i umor
Sistem za prepoznavanje pješaka i biciklista – sa automatskim kočenjem u nuždi
“Crnu kutiju” (Event Data Recorder) – koja bilježi podatke prije sudara
Bez panike, ali sa informacijama
Ukratko: Od 7. jula 2026. godine, novi automobili u EU dolaze sa pripremom za Alcolock, ali ne i sa samim uređajem. Prosečan vozač neće morati da duva pre vožnje. Mera će se primenjivati isključivo na osuđene vozače i ponavljače prekršaja.
Ipak, za bosanskohercegovačko tržište, ovo je važna informacija. Prilikom uvoza polovnog vozila iz EU, provjerite da li auto ima ugrađen Alcolock – to bi vas moglo koštati dodatnog odlaska u servis i nekoliko stotina eura za demontažu .
Također, imajte na umu da Evropa nastavlja sa zaoštravanjem sigurnosnih standarda. Ono što danas dolazi kao “priprema”, sutra može postati obavezno i kod nas. Informirani kupac je zaštićen kupac – a mi smo tu da vas informiramo.
