Zimske nevolje za vlasnike električnih automobila uskoro bi mogle biti stvar prošlosti.
Inženjeri sa Univerziteta u Michiganu (UM) razvili su novu tehnologiju koja omogućuje znatno brže punjenje i veći domet baterija čak i na temperaturama ispod nule, prenosi b92.net
Hladno vrijeme dugo je predstavljalo izazov za industriju električnih vozila – baterije se sporije pune, gube kapacitet, a performanse vozila opadaju. Sve to dodatno povećava nepovjerenje vozača prema prelasku na električne modele, posebno u regijama s jakim zimama, ali kako kaže ekipa UM-a, možda je rješenje jednostavno: “obucite baterijski kaput”.
Ključni dio ove inovacije je ultratanki zaštitni premaz debljine samo 20 nanometara, izrađen od litij-borat-karbonata. Ovaj sloj sprječava stvaranje naslaga litija na površini anode, koje inače usporavaju punjenje, smanjuju kapacitet i predstavljaju sigurnosni rizik.
U kombinaciji s restrukturiranom elektrodom, izrađenom pomoću laserskog uzorka koji povećava učinkovitost, rezultati su impresivni: baterije se mogu puniti do pet puta brže, na temperaturama do -10°C, a nakon 100 brzih punjenja zadržavaju čak 97% svog kapaciteta. To znači da bi prosječno punjenje EV-a moglo trajati manje od 10 minuta — otprilike onoliko koliko je potrebno da se uzme kava na pumpi, izvještava The Drive .
Što je još važnije, nova tehnologija ne zahtijeva revoluciju u proizvodnim procesima.
Proizvođači baterija to mogu implementirati bez većih promjena u postojećim tvornicama, tvrdi jedan od autora studije. Time je uklonjena jedna od najvećih prepreka širokoj primjeni – potreba za skupim i dugotrajnim modifikacijama proizvodnih linija.
Iako su EV modeli u posljednjih desetak godina napravili veliki napredak u dometu i vremenu punjenja, zimske temperature i dalje ostaju ozbiljan izazov za većinu korisnika – vozači su često prisiljeni gasiti grijanje ili pribjegavati raznim trikovima kako bi dobili “koji kilometar više”.
Čini se, međutim, da bi nova tehnologija baterija iz UM-a mogla napraviti stvarnu razliku, bez potrebe za izmišljanjem cijelog koncepta električnog automobila od nule.
