- Novo poglavlje električne mobilnosti u segmentu popularnih kompaktnih SUV vozila
- Već od oko 33.000 eura: Elroq ulazi na evropsko tržište kao najpristupačnije električno vozilo u svom segmentu, uzimajući u obzir veličinu baterije i opsežnu standardnu opremu
- Prvi takve vrste: Elroq podiže dizajn spoljašnjosti na novi nivo, s novim dizajnerskim jezikom Modern Solid
- Svestran: kompaktne spoljašnje dimenzije, prostrana unutrašnjost, precizno rukovanje i mali krug okretanja čine Elroq savršenim saputnikom za avanture na otvorenom i urbani život
- Unapređeno korisničko iskustvo: izvrsna aerodinamika, smanjeno vreme punjenja do 175 kW i pogonski sklopovi koji pružaju do 210 kW* omogućuju domet veći od 580 km
- Udobnost u vožnji i održivost: Unutrašnjost modela Elroq kombinuje čisti dizajn sa maksimalnih 1.580 litara prtljažnog kapaciteta, intuitivno povezivanje i napredne održive materijale
- Opsežna standardna oprema: kamera za vožnju unazad, daljinska klimatizacija, Crew Protect Assist, Side Assist, 13-inčni infotainment ekran i SmartLink
– Zavjese su podignute za prvi model ove vrste: potpuno novi Škoda Elroq prvi je potpuno električni model češkog brenda u strateški važnoj kategoriji kompaktnih SUV vozila. Istovremeno, to je i prvi model koji je usvojio novi Škoda dizajnerski jezik Modern Solid, kombinujući robusnost, funkcionalnost i autentičnost. Elroq nudi sveobuhvatnu ponudu pogonskih sklopova i baterija, s maksimalnim dometom od preko 580 kilometara. Njegova opsežna standardna oprema uključuje zadnju kameru, Crew Protect Assist, Side Assist, 13-inčni infotainment i SmartLink. Ova kombinacija čini Elroq najpristupačnijim električnim vozilom u svom segmentu na evropskom tržištu, s početnom cenom od oko 33.000 eura prije bilo kakvih državnih subvencija.
“Škoda Elroq je naš prvi BEV model u klasi kompaktnih SUV vozila, najbrže rastućem i najpopularnijem podsegmentu u Evropi. Elroq se ističe kao naš prvi model koji je usvojio dizajnerski jezik Modern Solid, definisan robusnošću, funkcionalnošću i novim vizuelnim naglascima kao što je crni Tech-Deck Face. Širok izbor veličina baterija i izvrstan koeficijent otpora omogućava domet veći od 580 kilometara. Paket standardne opreme je opsežan, uključujući više najsavremenijih sistema pomoći. Po vrlo konkurentnoj početnoj ceni od oko 33.000 eura na odabranim evropskim tržištima, Elroq je najpristupačnije vozilo u svom segmentu širom Evrope, postižući cenovni paritet sa svojim ICE parnjakom na mnogim tržištima.” Klaus Zellmer, izvršni direktor Škoda Auto
Savršen izbor za svakodnevne istraživače u gradu i izvan njega
Potpuno novi Elroq najnoviji je dodatak rastućem Škoda električnom portfoliju, koji će uključivati razne nove modele tokom narednih godina. Kompaktni SUV je električna alternativa modelu Karoq i nudi paritet cena sa svojim ICE parnjakom na mnogim tržištima. Savršeno je opremljen za urbana i prigradska okruženja i avanture na otvorenom izvan utabanih staza, zahvaljujući svojim kompaktnim dimenzijama, prostranoj unutrašnjosti i vrhunskim voznim svojstvima. Verzija Elroq 85x s pogonom na sve točkove biće dostupna 2025. godine.
Modern Solid: Tech-Deck Face s novom interpretacijom poznatih Škoda linija
Spoljašnjost Elroqa definisana je prepoznatljivim oblikom i čistim linijama, što ga čini prvim Škodinim modelom koji je usvojio novi dizajnerski jezik Modern Solid. Gledajući na tradicionalne Škoda elemente dizajna iz potpuno nove perspektive, sjajno crno Tech-Deck Face zamenjuje tipičnu Škoda rešetku, dok još uvek upućuje na poznate Škoda linije. Novi prednji deo takođe karakteriše robusni prednji branik s umetkom od jedinstvenog tamnog hroma, dok je karakteristična grafika prednjih svetala SUV-a „četiri oka“ potpuno reinterpretirana. Elroq je takođe prvi model koji ima natpis Škoda i na poklopcu motora i na upravljaču. Elroq ima izuzetno aerodinamično telo, s koeficijentom otpora od samo 0,26. To se postiže nizom inovativnih dizajnerskih elemenata, koji omogućavaju maksimalnu brzinu od 180 km/h.Širok izbor pogonskih sklopova, veliki domet i kratko vreme punjenja
Škoda Elroq dostupan je s tri različite veličine baterija i pogonskih sklopova. Snage počinju od 125 kW za početni model Elroq 50. Elroq 85x ima dodatni motor na prednjoj osovini za pogon na sve točkove. Elroq 85 može postići maksimalni domet veći od 580 kilometara po WLTP ciklusu. Brzine punjenja do 175 kW na DC stanicama za brzo punjenje omogućuju da se baterija od 82 kWh Elroqa 85 i 85x napuni od 10 do 80 posto za 28 minuta. Baterije Elroqa 50 i Elroqa 60 sa zadnjim pogonom mogu se napuniti čak i brže, za 25 minuta ili manje. Povećana efikasnost i brzina punjenja, kao i optimizovana karakteristika predgrejanja podižu korisničko iskustvo na novi nivo.Četiri verzije, tri veličine baterije
Škoda Elroq temelji se na Modular Electrification Toolkit (MEB) Volkswagen grupe i ulazi u segment kompaktnih SUV modela s efikasnim varijantama pogona, Elroq 50, 60, 85 i 85x. Njihove visokonaponske litijum-jonske baterije dolaze u tri veličine. Elroq 50 s pogonom na zadnje točkove i bruto kapacitetom baterije od 55 kWh (52 kWh neto) početni je model koji nudi domet veći od 370 km. Smešten na zadnjoj osovini, njegov električni motor razvija izlaznu snagu od 125 kW i maksimalan obrtni moment od 310 Nm. Elroq 60 takođe ima pogon na zadnje točkove. Ima bateriju kapaciteta 63 kWh (59 kWh neto) i nudi domet veći od 400 km. Njegov motor razvija 150 kW i 310 Nm obrtnog momenta. Obe varijante imaju maksimalnu brzinu od 160 km/h.Škoda Elroq 85 s pogonom na zadnje ili sve točkove
Dvije najjače Elroq varijante imaju maksimalnu bateriju, kapaciteta 82 kWh (77 kWh neto). Varijanta Elroq 85 kombinovana je sa zadnjim motorom od 210 kW* koji isporučuje maksimalan obrtni moment od 545 Nm na zadnje točkove. Elroq 85x ima dodatni električni motor na prednjoj osovini, što omogućava pogon na sve točkove kao standard. Obe verzije postižu maksimalnu brzinu od 180 km/h. Elroq 85 nudi jedan od najvećih maksimalnih dometa u svom segmentu, koji premašuje 580 kilometara prema WLTP ciklusu – što ga čini savršenim izborom za duža putovanja.
Kratko vrijeme punjenja
Visoki kapaciteti punjenja i optimizovano predgrejanje osiguravaju kratko vreme punjenja za sve varijante potpuno nove Škoda Elroq. Uz stope punjenja do 175 kW, baterija od 82 kWh dveju varijanti serije 85 može se napuniti od 10 do 80 posto za 28 minuta na DC stanicama za brzo punjenje. Za Elroq 50 i Elroq 60, koji podržavaju stope punjenja do 145 kW odnosno do 165 kW, isti postupak traje 25 minuta ili manje. Svi Elroq modeli podržavaju stope punjenja do 11 kW na AC punionicama.
Visokonaponske baterije s modularnim dizajnom
Li-jonske baterije potpuno nove Škoda Elroq imaju modularni dizajn. Baterija varijante Elroq 50 sastoji se od osam modula, a Elroqa 60 od devet modula. Kapacitet od 82 kWh baterije Elroq 85 i Elroq 85x raspoređen je na dvanaest modula. Baterije su smeštene u podu vozila ispod prednjih i zadnjih sedišta, kao i ispod tunelske konzole kako bi se osiguralo nisko težište. Dizajn baterije, uključujući sistem tekućeg hlađenja i grejanja, identičan je dizajnu porodice modela Enyaq. Optimizovana funkcija predgrevanja baterije povećava efikasnost na DC stanicama za brzo punjenje. Aktivira se automatski kada se koristi navođenje rute navigacionog sistema ili se može pokrenuti manuelno u meniju za infotainment sistema. Trenutna temperatura baterije i trenutno stanje napunjenosti stalno se nadziru sistemom upravljanja toplotom baterije, koji po potrebi aktivira kontrolu temperature.
Osovine, kočnice i DCC adaptivna šasija
Prednji deo novog Elroqa opremljen je ventiliranim disk kočnicama i kliještima s jednim klipom za Elroq 50 i Elroq 60, dok Elroq 85 i Elroq 85x imaju kliješta s dva klipa. Zadnja osovina opremljena je bubanj kočnicama koje su idealne za električna vozila koja se prvenstveno oslanjaju na regenerativno kočenje. Izvrsnu upravljivost osigurava MacPherson prednja osovina s nižim trouglastim krakovima i poprečnim torzijskim stabilizatorom, uparen s višestrukim vešanjem s pet poprečnih krakova i torzijskim stabilizatorom pozadi.
Udobnost vožnje može se dodatno poboljšati s DCC prilagodljivim podvozjem ili progresivnim upravljanjem s promenljivim odnosom. DCC prilagodljiva šasija prilagođava reakcije vešanja na temelju karakteristika površine puta ili preferencija vozača. Nudi tri unapred definisane postavke: Normal, Comfort i Sport, s prilagođenim načinom rada koji nudi izbor od petnaest različitih postavki šasije. Prilagodljivi amortizeri dolaze kao standard u Elroq 85x i mogu se naručiti kao deo Driver paketa za Elroq 85 i 85 Sportline.
Masa praznog vozila novog Elroqa je 1.949-2.119 kg, zavisno od verzije, a ukupna masa je 2.427-2.650 kg, zavisno od verzije. Novi Elroq može vući prikolice s kočnicama težine do 1200 kg na usponu od 8% ili 1000 kg na nagibu od 12%.
Prostrana unutrašnjost s održivim materijalima i novim Simply Clever idejama
Elroq nudi izdašnu količinu prostora. To uključuje najveći prtljažnik u svom segmentu s 470 litara prtljažnog kapaciteta (do 1.580 litara s preklopljenim zadnjim sedištima). 13” infotainment ekran sa još intuitivnijim korisničkim interfejsom dolazi kao standard. Design Selection opcije koriste brojne inovativne održive materijale. Tu su i nove Simply Clever karakteristike, među kojima su pametne pregrade koje nude 48 litara kapaciteta za odlaganje i mrežu za odlaganje za kabl za punjenje ispod police za pakete. Širok raspon intuitivnih karakteristika povezivanja, napredni sistemi pomoći i do devet vazdušnih jastuka osiguravaju vrhunsku udobnost vožnje i najviši nivo aktivne i pasivne bezbednosti.
Novi, intuitivniji korisnički interfejs i unaprijeđena MyŠkoda aplikacija
Infotainment ekran dolazi s novim korisničkim interfejsom, koji je još lakši i intuitivniji za rukovanje, zahvaljujući jasnijoj strukturi menija. Softver omogućava postavljanje do pet prečica za funkcije vozila, kao i četiri prečice za aplikacije. Meniji vozila i aplikacija poboljšani su kako bi pružili još jednostavnije kontrole. Nove omiljene opcije za predgrevanje baterije, Intelligent Speed Assist i grejači dodate su na gornju traku u gornjem levom uglu. Osim toga, više nije potrebno autentifikovati korisnika na ekranu dobrodošlice; umesto toga, korisnici se automatski prijavljuju. Novi softver takođe nudi unapređeni navigacioni sistem i jednostavniju kontrolu klime.
Najnovija verzija aplikacije MyŠkoda ima nova poboljšanja: Powerpass je sada integrisan u aplikaciju MyŠkoda, omogućujući pristup do više od 800.000 mesta za punjenje širom Evrope. Lista Škoda Connect usluga sada uključuje i Lock & Unlock, što korisnicima omogućava daljinsko zaključavanje ili otključavanje automobila pomoću aplikacije MyŠkoda. Remote Park Assist, koji Elroqu omogućava automatski ulazak i izlazak s paralelnih i krajnjih parking mesta, takođe se kontroliše putem aplikacije za pametne telefone MyŠkoda. Sistem koristi Bluetooth komunikaciju, pri čemu vlasnik drži ključ vozila i stoji u blizini Elroqa. Još jedna karakteristika je kartica Track & Explore, koja korisnicima omogućava praćenje statusa proizvodnje njihovog novog automobila i upoznavanje s njegovim karakteristikama.
Napredni sistemi pomoći i do devet vazdušnih jastuka
Škodin najnoviji električni SUV može se pohvaliti opsežnim nizom najsavremenijih pasivnih i aktivnih sigurnosnih sistema, kao što je Travel Assist. Ovo uključuje Adaptive Lane Assist, adaptivni tempomat, Traffic Jam Assist, Emergency Assist i Side Assist. Najnovija verzija koristi swarm podatke prikupljene od strane vozila Volkswagen grupe za poboljšanu pomoć vozaču. Sistem kontinuirano preuzima kartu svoje okoline sa ucrtanim vozilima koja su prethodno prošla kroz to područje. Ova karakteristika omogućava optimizovani prediktivni tempomat i prediktivnu pomoć pri skretanju. Uz to, s podrškom swarm podataka, vozilo može da upravlja područjima s retkim oznakama na putu, kao što su nepotpune uzdužne trake s obe strane.
Prediktivni adaptivni tempomat (pACC) optimizuje potrošnju energije automatskim prilagođavanjem brzine ruti, koristeći podatke senzora vozila. Pravovremeno se najavljuju krivine, raskrsinice i kružni tokovi. Intelligent Speed Assist automatski sledi ograničenja brzine na temelju prepoznavanja saobraćajnih znakova i pri ulasku u naseljena područja. Zaštitu od sudara pruža standardni Front Assist, koji uključuje Prediktivnu zaštitu pešaka, Prediktivnu zaštitu biciklista, Pomoć pri izbegavanju sudara i Pomoć pri skretanju. U slučaju preteće nesreće, Crew Protect Assist brzo pokreće zaštitne mere kao što su zatvaranje bočnih prozora i zatezanje sigurnosnih pojaseva. Do devet vazdušnih jastuka štiti putnike u slučaju nužde: vazdušni jastuci za vozača i suvozača, vazdušni jastuci za glavu, prednji bočni vazdušni jastuci i centralni vazdušni jastuk između prednjih sedišta ugrađeni su standardno; zadnji bočni vazdušni jastuci dostupni su kao opcija.
Praktično upravljanje manevrima parkiranja putem pametnog telefona
Opcioni Inteligentni Park Assist uključuje nove funkcije uvežbanog parkiranja, daljinsko parkiranje i funkciju daljinskog treniranog parkiranja. Uz Remote Park Assist (Daljinsko parkiranje), vozač može da kontroliše manevre parkiranja pomoću aplikacije MyŠkoda na pametnom telefonu. Remote Park Assist može parkirati Elroq u nizove paralelno ili perpendikularno parkiranih vozila. Za perpendikularno parkiranje, može se parkirati okrenut prema unutra ili prema van. Sistem takođe može da manevriše automobilom izvan reda perpendikularno parkiranih vozila, bilo unapred ili unazad. Za paralelno parkiranje, uvek se vraća unazad u prostor u nizu paralelno parkiranih vozila i priprema automobil za izvlačenje postavljanjem točkova i, ako je potrebno, kretanjem unazad kako bi se stvorio prostor. Korisnik mora da ostane u blizini vozila dok njegov mobilni telefon komunicira s automobilom putem Bluetooth-a. Uz Trained Parking (Uvežbano parkiranje), Elroq može da zapamti prilaze do 50 metara do pet različitih parking mesta, koje zatim automatski izvršava na zahtev. Čim vozilo prepozna i prikaže zapamćenu parking poziciju, postupak parkiranja može se pokrenuti na ekranu infotainment sistema vozila ili izvan vozila pomoću mobilne aplikacije MyŠkoda.
Cijene počinju od oko 33.000 eura
Škoda Auto prima prednarudžbine za novi Elroq na ključnim evropskim tržištima. Uz varijante Elroq 50 i Elroq 85, sada je dostupno ograničeno i posebno brendirano First Edition izdanje. Sadrži prepoznatljivu svetlosnu traku koja vizuelno povezuje prednja svetla, kao i crnu boju za krov i A-stubove. Cene za Škoda Elroq kreću se od oko 33.000 evra širom Evrope.
Škoda Elroq Sportline: Sportski izgled i poboljšana dinamika
– Potpuno nova Škoda Elroq takođe će biti dostupna u verziji Sportline. Brojni crni detalji i veliki točkovi karakterišu izgled vozila, dok spušteno sportsko vešanje i progresivno upravljanje, dostupni za varijantu 85, čine dinamičnije iskustvo vožnje. Elroq Sportline biće dostupan za sve varijante pogona.
Sportline tradicija nastavlja se u električno doba
Sportline varijante tradicionalni su, sastavni deo Škodinog portfolija. Sledeći korake modela Enyaq Sportline, drugi potpuno električni SUV češkog brenda sada će takođe biti dostupan u dinamičnijoj verziji koja se može pohvaliti oštrijim izgledom i dinamikom vožnje. Varijanta 85 ima standardno sportsko vešanje, s posebno podešenim oprugama i amortizerima, koje je spušteno za 15 milimetara napred i 10 milimetara pozadi. Pored toga, progresivni sistem upravljanja omogućava sportskije upravljanje. 20-inčni aluminijumski točkovi s crnom metalik završnom obradom uključeni su kao standard. Škoda Elroq Sportline biće dostupna sa svim varijantama pogona.
Spoljašnjost s prepoznatljivim crnim Sportline detaljima
Kao i drugi modeli Sportline, sportski Elroq ima brojne sjajne crne detalje. Oni uključuju kućišta spoljašnjih retrovizora, obloge bočnih prozora i krovne nosače. Spojler na prednjem braniku i umetak zadnjeg branika takođe su završeni u sjajno crnoj boji, kao i natpisi na poklopcu motora i vratima prtljažnika. Sportline oznaka ima novo mesto na petim vratima, zamenjujući oznaku baterije. Zadnja bočna stakla i zadnje staklo su zatamnjeni (Sunset).
Specifičan Sportline Design Selection i poboljšana oprema
Specifičnom Sportline Design Selection prevladava sportska crna, koja se takođe proteže i na strop. Prednja sportska sedišta s integrisanim naslonima za glavu imaju presvlake od crne Suedia i veštačke kože, sive kontrastne šavove i grejanje sedišta kao standard. Grejani sportski upravljač ima tri kraka, poluge za rekuperaciju i oznaku Sportline.
Sportski ugođaj enterijera zaokružuju ukrasne letvice u izgledu karbona na instrument tabli i poklopci papučica od nerđajućeg čelika. Standardna oprema takođe uključuje 13 inčni infotainment, dvozonski Climatronic, prednje i zadnje parking senzore i Driving Mode Select.
