ŠKODA postepeno razvija svoju ponudu automobila sa sportskim karakterom. Njen novi predstavnik je Škoda Elroq RS. Ima puno bolje performanse od najsnažnije Octavije, ali teško da će biti toliko popularan. Razlog je očigledan – riječ je o pogonskom sistemu.
Škoda Elroq RS – dizajn
Mora se priznati da se radi o lijepo nacrtanom terencu. Unatoč svojoj masivnosti, ne izgleda teško. Dizajneri su upotrijebili nekoliko tretmana zahvaljujući kojima Škoda Elroq RS izgleda doista impresivno i može se svidjeti širokom krugu kupaca.
U usporedbi s konvencionalnom verzijom, najjača ima modifikovani prednji dio s drugačijim, izražajnijim branikom s tamno sivom završnicom. Možda se ne čini puno, ali razlika je primjetna.
Profil je najmanje promijenjen, iako su novi elementi i dalje vidljivi. Ključni su pragovi. Također možete primijetiti malo smanjeni razmak od tla. Cjelinu nadopunjuju aluminijske felge s gotovo punim uzorkom.
S druge strane, stražnji dio karoserije češkog automobila dobio je nešto veće krilo iznad vjetrobranskog stakla i snažan poklopac branika s reflektirajućim crvenim reflektorom.
Unutrašnjost
U kabini nema strogog sportskog karaktera, što se čini očiglednim. Međutim, Škoda Elroq RS se razlikuje po završnoj obradi. Zeleni šavovi i dekori učinkovito se ističu od tamne plastike, kao što se može reći i za namjenske presvlake koje prekrivaju sjedala i elemente kokpita.
Upravljač umjesto klasičnog loga ima natpis. Bio je spljošten pri dnu i ukrašen logom vRS. Ispred njega nalaze se digitalni indikatori montirani na relativno malom ekranu.
Središnje mjesto zauzima veliki multimedijski ekra koji strši izvan obrisa vjetrobranskog stakla. Sadrži sve važne funkcije – uključujući ploču za klimatizaciju. Sjedala izgledaju sjajno i vjerojatno vas tako podržavaju.
Škoda Elroq RS – tehnički podaci
Škoda Elroq RS ima dvije električne jedinice koje su integrisane s obje osovine. To znači pogon na sve točkove i obećava dobre performanse.
Kako otkriva proizvođač, vozaču je na raspolaganju 335 konjskih snaga, što je poprilična vrijednost. Elroq RS do 100 km/h ubrzava za 5,4 sekunde. Ovo je brže od vodećih verzija Octavije ili Kodiaqa.
Škoda Elroq RS temelji se na MEB arhitekturi, koju koristi i Volkswagen ID.4. Što se tiče baterije, ona ima neto kapacitet od 79 kWh. Prilično puno, zato je domet 547 kilometara. To je 32 kilometra manje od konvencionalne verzije s istom baterijom.
