Škoda Enyaq doživjela je mali facelifting u prvoj polovici ove godine. U ponudi se pojavila izvedba Laurin&Klement, top izvedbe su dobile novi motor, a na popisu opreme dodana je vrijedna opcija povećanja dosega.
Može se reći da je Škoda Enyaq 2024 doživjela samo kozmetičke promjene. Iz naziva je službeno nestao dio iV, a u ponudi se pojavila vrhunska verzija Laurin&Klement.
Ali to nije sve, jer oprema sada uključuje nekoliko vrijednih novih opcija, uključujući jednu stvar koja jasno povećava domet. Novost je i najveća baterija u ponudi.
Škoda Enyaq 2024. Šta je novo?
Ovdje ima nekoliko promjena, a neke od njih vidljive su i golim okom. Ključna novost je softver MIB 4.0 koji uvodi potpuno novi izgled multimedije. Sada su mnoge ključne opcije dostupne samo jednim klikom. Osim toga, izgled glavnog izbornika možemo prilagoditi svojim potrebama.
Novi softver također utiče na performanse pogona. Ovdje je kombinovan s još jednom novošću, tj. funkcijom grijanja baterije. To je nešto što će mnogi ljudi cijeniti. Kako radi? Postavljanjem vremena polaska u aplikaciji automobila, baterija će biti “podgrijana” kada je automobil priključen na struju. Ova se funkcija također može aktivirati bez punjenja vozila.
Ova mala promjena omogućava nam da krenemo u “toplom” automobilu, čime se povećava njegova učinkovitost i smanjuje potrošnja energije u vožnji, što ćemo posebno cijeniti zimi.
Na BiH tržištu u ponudi su Enyaq 60 i 80 iz 2023 godine
Varijanta 60 s jednim će punjenjem prijeći do 403 kilometra, a verzija 80 do 552 kilometara prema WLTP mjerenju
Najjeftinija varijanta s 180 KS na BiH tržištu košta 89,147 KM
