Trend terenske vožnje pokucao je i na korejska vrata. Riječ je o Hyundaiju IONIQ 5 XRT, terenskoj verziji ovog električnog automobila.
Niko nije očekivao ovakav auto. Može li električni automobil s međuosovinskim razmakom većim od 3 metra biti “terenski”? Korejancima to nije problem. Ovdje je Hyundai IONIQ 5 XRT, “offroad” verzija ovog automobila.
Međutim ovo nisu samo vizualne promjene. Korejski brend se pobrinuo za mnoge detalje, što je odlično. Na žalost, Hyundai IONIQ 5 XRT je model kreiran za američko tržište
I za sada, ovo je jedino mjesto gdje ćemo vidjeti IONIQ 5 s crnim plastičnim branicima. Ovo je jedna od karakteristika ove verzije. Veliki crni elementi privlače pažnju i štite automobil od oštećenja. Suprotno izgledu, nije riječ o običnoj plastici. Hyundai ovaj materijal naziva “digitalnom kamuflažom” i to je nešto što podsjeća na kovana karbonska vlakna. Tu su i dvije crvene kuke sprijeda, kao i nove felge od 18 cola. Obuveni su A/T gumama koje će olakšati vožnju izvan asfalta.
Sve to ide ruku pod ruku s novim ovjesom. Povišene su za 2,5 centimetra. To nije velika vrijednost, ali će vam olakšati svladavanje neravnina. U isto vrijeme, Hyundai se usredotočio na drugačije podešene opruge i amortizere kako bi vožnju izvan asfaltiranih staza učinio ugodnijom.
XRT verzija je, naravno, dobila pogon na sva četiri točka. Nove baterije, već poznate iz Europe, također debituju u SAD-u – uključujući i onu učinkovitiju s kapacitetom od 84 kWh, koja će biti standardna u ovoj varijanti.
Osim toga, promjene su uvedene i u kabini, koja je već debitovala u europskom modelu. To uključuje redizajniranu središnju konzolu, novi upravljač i modifikovanu multimediju.
Hyundai je u SAD-u “prešao” na NACS konektor
Ovo je tip utikača koji koristi Tesla u Superchargerima. Ova promjena omogućit će vozačima pristup do 17.000 punjača u SAD. Svaki će automobil standardno imati i CCS adapter koji će omogućiti korištenje drugih punjača.
