Zimi se mnogi vozači pitaju da li uže gume zapravo poboljšavaju prianjanje na snijegu. Dok teorijska fizika možda podržava ovo, praktični testovi pokazuju drugačije. Istina o tanjim gumama može iznenaditi mnoge vozače.
Sa svakom zimom, pitanje najboljeg izbora gume ponovo se pojavljuje. Vozači se često pitaju da li bi trebali odabrati uže modele, koji bi trebali bolje prodirati u snijeg, ili šire, koje pružaju veći kontakt s cestom. Naučnici i testeri su krenuli u otkrivanje istine. Rezultati studije su iznenađujući i razbijaju uobičajene automobilske mitove.
Uža guma znači veći pritisak snijega. To je teorija koja funkcioniše samo u laboratoriji.
Sa fizičke perspektive, manja širina gume znači veći površinski pritisak, što omogućava bolje prianjanje na snijegu. Upravo je taj efekat godinama naveo vozače da vjeruju u superiornost uskih zimskih guma.
Smanjena masa rotirajućeg točka također poboljšava odziv upravljanja vozilom. Međutim, u praksi je razlika minimalna i primjetna uglavnom u kontrolisanim uslovima testiranja. Ove zaključke podržavaju analize stručnjaka iz Transport Canada, koji naglašavaju da zimske gume ostaju fleksibilne na niskim temperaturama i da ih treba koristiti u setovima, iako agencija ne analizira direktno razlike u širini, već samo njihov utjecaj na sigurnost.
Uske zimske gume najbolje se ponašaju u dubokom snijegu i pri malim brzinama. Na utabanom snijegu, bljuzgavici ili ledu, razlika u prianjanju praktično nestaje. Stoga stručnjaci naglašavaju da širinu treba prilagoditi konkretnom vozilu, a ne konvencionalnom mišljenju.
Širi modeli nude bolje kočenje i stabilnost. Testovi su pokazali iznenađujući rezultat.
Britanska web stranica Tyre Reviews provela je testove upoređujući različite širine Hankook zimskih guma na BMW-u serije 3. Otkrili su da šire verzije pružaju kraći put kočenja, dok su uže neznatno poboljšale ubrzanje. Međutim, u svakodnevnoj vožnji, ove razlike su bile toliko male da nisu imale značajne sigurnosne implikacije.
Rezultati testova, koje je detaljno opisao Motor1 na osnovu podataka iz Tyre Reviews, pokazali su da su razlike u performansama minimalne i da zavise od mnogo faktora. Najbolje ukupne rezultate postigao je model od 225 milimetara, opcija srednje klase. Ovo dokazuje da su ekstremni izbori, ni vrlo uski ni ekstremno široki, optimalni. Za većinu vozača, najbolje rješenje ostaje veličina koju preporučuje proizvođač automobila.
Nije bitna veličina, već kvalitet gume. Sastav smjese je ključan za prianjanje.
Stručnjaci se slažu da nije bitna širina, već sastav i dizajn gazećeg sloja, što određuje efikasnost zimskih guma. Visokokvalitetni proizvod sa modernom smjesom održava fleksibilnost čak i na vrlo niskim temperaturama, poboljšavajući prianjanje na snijegu i ledu. To potvrđuju i podaci koje je objavio Transport Canada, a koji pokazuju da habanje gazećeg sloja značajno smanjuje prianjanje i povećava rizik od proklizavanja.
Vrijedi obratiti pažnju na oznake kvalitete i testove nezavisnih organizacija poput njemačkog ADAC-a, koji svake godine objavljuje detaljne rezultate testova za veličinu 225/45 R17.
Tyre Reviews također pruža vlastitu analizu, upoređujući razlike između guma od 16, 17 i 18 inča. Odabir renomiranog proizvođača i redovna provjera stanja gazećeg sloja važniji su od teorijskih razmatranja o širini gume. Ne postoji rješenje koje odgovara svima.
Oni koji često voze po snijegom prekrivenim putevima mogu razmotriti uže zimske gume. Vozači koji prvenstveno koriste autoputeve i gradske rute bit će bolje prošli s modelima standardne širine.
