Nova Opel Astra stigla u BiH. Cijena kreće od 38,002 BAM

2462
Nova Opel Astra

Čak 67,339 BAM košta nova Opel Astra Edition PHEV 180 KS AT8. Također možete imati njemački kompakt puno jeftinije. Najjeftinija varijanta s 1,2-litrenim motorom košta 38,002 BAM. Danas smo se upoznali sa novom generacijom popularnog Opelovog modela.

Brze činjenice: Nova Opel Astra

Nova Opel Astra

• Svjetska premijera: 1. septembra 2021.
• Početak nove ere u 86-godišnjoj povijesti Opel kompaktne klase:
Potpuno nova generacija Astre, prvi puta elektrificirana kao plug-in hibrid u dvije izvedbe, a od 2023. i kao baterijska, električna Astra-e
• Visokoučinkoviti benzinski i dizelski motori sa šesterostupanjskim ručnim i osmerostupanjskim automatskim mjenjačima optimiziranog trenja
• Raspon snage od 81 kW/110 KS do 165 kW/225 KS
• Prodaja Astre krenut će tijekom ovog proljeća, dok se isporuke prvih primjeraka očekuju početkom ljeta

Astra Plug-in Hibrid:

Nova Opel Astra

• Priključni (plug-in) hibridni turbo pogon obujma 1,6 litara s benzinskim motorom i električnim motorom, 8-stupanjski automatski mjenjač
• Snaga sustava do 133 kW/180 KS s maksimalnim okretnim momentom od 360 Nm
• Turbo benzinski motor obujma 1,6 litara i snage 110 kW/150 KS; električni motor snage 81,2 kW/110 KS
• Litij-ionska baterija od 12,4 kWh
• Kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u : 1,1 l/100 km, emisije CO2 26 – 24 g/km
• Do 60 km (WLTP ) bez emisija
• Najveća brzina: 225 km/h (135 km/h na električni pogon)
• Ubrzanje 0 – 100 km/h za 7,6 sekundi
• Povećana učinkovitost sa sustavom regenerativnog kočenja (rekuperacija energije za pohranu u bateriju ili neposrednu upotrebu)
• Ugrađeni punjač od 3,7 kW u osnovnoj opremi (7,4 kW uz nadoplatu)
• Punjenje cijele baterije za približno 2 sata putem zidne kutije od 22 kW
• Vrhunski priključni (plug-in) hibridni pogon snage 165 kW/225 KS dostupan kasnije u godini
• Kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 1,4 – 1,1 l/100 km, emisije CO2 31 – 24 g/km; preliminarne vrijednosti

Astra s učinkovitim benzinskim motorima:

Nova Opel Astra

• Potpuno aluminijski turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem obujma 1,2 litre i snage 81 kW/110 KS, najvećeg okretnog momenta od 205 Nm, sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem: kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 5,5 – 5,4 l/100 km, emisije CO2 126 – 123 g/km
• Potpuno aluminijski turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem obujma 1,2 litre i snage 96 kW/130 KS, najvećeg okretnog momenta od 230 Nm, dostupan sa
• šesterostupanjskim ručnim mjenjačem: kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 5,7 – 5,4 l/100 km, emisije CO2 129 – 123 g/km
• osmerostupanjskim automatskim mjenjačem: kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 5,8 – 5,6 l/100 km, emisije CO2 131 – 126 g/km
• Dizelski motor obujma 1,5 litara i snage 96 kW/130 KS, najvećeg okretnog momenta od 300 Nm, dostupan sa
• šesterostupanjskim ručnim mjenjačem: kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 4,5 – 4,3 l/100 km, emisije CO2 119 – 113 g/km
• osmerostupanjskim automatskim mjenjačem: kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 4,6 – 4,5 l/100 km, emisije CO2 122 – 117 g/km

Dizajn i dimenzije:

Nova Opel Astra

• Odvažan i besprijekoran dizajn s Opel Vizor licem, dvobojna karoserija uz nadoplatu, sportska i samopouzdana, čistih površina
• Duga 4.374 milimetra i 1.860 milimetara široka, nova Opel Astra duža je od svoje prethodnice samo 4,0 mm
• Međuosovinski razmak od 2.675 mm – 13 mm duži u odnosu na prethodnicu
• U prtljažnik stane do 1.339 litara kada se stražnja sjedala preklope (1.268 litara u prtljažnik Astre Hybrid)

Tehnologije, sustavi za pomoć i udobnost:

• Premijera kompaktne klase: adaptivna Intelli-Lux LED® Pixel Light svjetla sa 168 LED elemenata – po 84 u svakom prednjem svjetlu. Nakon modela Grandland SUV i Insignia, po prvi puta su dostupna u novoj generaciji Astre.
• Unutrašnjost je odvažno zakoračila u budućnost: sljedeću generaciju ploče s instrumentima Pure Panel odlikuje veliki digitalni kokpit s dva integrirana zaslona od 10’’ (ovisno o varijanti u potpunosti ostakljena), pri čemu su fizičke kontrole i tipke svedene na minimum, npr. za klimatizaciju
• Vrhunski sustavi pomoći vozaču poput:
o Multifunkcijske kamere u vjetrobranskom staklu, četiri kamere u karoseriji (po jedna naprijed, otraga i na svakoj strani), pet radarskih senzora (po jedan naprijed i na svakom uglu), kao i prednji i stražnji ultrazvučni senzori
o Intelli-Drive 1.0 sustav sa sljedećim funkcijama
 Upozorenje na frontalni sudar s automatskim kočenjem u slučaju opasnosti
 Detekcija pješaka
 Aktivno pozicioniranje u voznom traku (drži vozilo u sredini voznog traka)
 Prošireno prepoznavanje prometnih znakova
 Upozorenje na umor vozača
 Automatski tempomat i funkcija „Stop & Go” u kombinaciji s automatskim mjenjačem
 Prepoznavanje mrtvog kuta velikog dosega i upozorenje na promet straga
o Head-up display
o Pomoć pri vožnji unatrag upozorava na vozila ili pješake koji se približavaju vozilu straga kada je mjenjač u položaju za kretanje unatrag
o Intelli-Vision sustav za parkiranje temeljen na kamerama s prikazom od 360 stupnjeva i radaru
• Nova generacija multimedijskih sustava za informiranje i zabavu s povezanim uslugama, upravljanih dodirom i glasovnom kontrolom prirodnim jezikom, bežično povezivanje sustavima Apple CarPlay i Android Auto pomoću kompatibilnih pametnih telefona
• Bežično punjenje kompatibilnih pametnih telefona
• Najbolji u klasi AGR „Aktion Gesunder Rücken e. V.” („Akcija za zdrava leđa”) prednja sjedala sa širokim rasponom podešavanja uz doplatu, od električnog naginjanja do elektro-pneumatskog lumbalnog oslonca;
s grijanjem prednjih i vanjskih stražnjih sjedala uz nadoplatu;
s funkcijama ventilacije i masaže za vozačevo sjedalo u kombinaciji s Nappa kožom; također je dostupna elegantna Alcantara uz nadoplatu

Odvažan i besprijekoran dizajn: kompaktna elegancija nove Opel Astre

Nova Opel Astra

• Odvažan i besprijekoran dizajn nove Astre savršeno naglašava izgled branda
• Privlačno Opel Vizor lice vozila i dvobojna karoserija uz nadoplatu
• Potpuno digitalna ploča s instrumentima Pure Panel sa širokim zaslonima i intuitivnim kontrolama
• Dizajnirana, razvijena i proizvedena u Opelovom sjedištu u Njemačkoj

Po prvi puta električna, s ugrađenim vrhunskim tehnologijama i nikada dinamičnija – ovo je nova Opel Astra. Nova generacija bestselera kompaktne klase odlikuje se čistim, zategnutim površinama, oslobođena suvišnih elemenata i nosi novo lice branda Opel Vizor kao i najnoviju verziju potpuno digitalne ploče s instrumentima Pure Panel. Opel pokazuje da je Astra spremna definirati novu eru.

Preciznost „proizvedena u Rüsselsheimu” pobuđuje emocije i jamči osjećaj „ponosnog vlasništva”: dizajnerski i razvojni timovi Astre, 50 posto kojih čine vrhunske stručnjakinje, odlučili su staviti „nenadmašan dizajn“ unutrašnjosti i vanjštine na prvo mjesto tijekom razvoja novog kompaktnog modela. Nova Astra dizajnirana je i razvijena u sjedištu Opela gdje se također i proizvodi.

Nova interpretacija filozofije odvažnog i besprijekornog dizajna Opela

Nakon modela Mokka, Crossland i Grandland SUV-ova, nova Astra je prvi Opel hatchback kojim se tumači filozofija odvažnog i besprijekornog dizajna branda. Opel Vizor (novo lice branda kojega je prva dobila Mokka i središnji element vanjskog dizajna) slijedi Opel Kompas gdje se vertikalne i horizontalne osi – oštar nabor poklopca motora i grafički izgled dnevnih „krilastih” svjetala – sijeku s amblemom Opel Blitz u sredini. Protežući se preko prednjeg kraja, čineći novu Astru naoko još širom, Vizor također savršeno integrira tehnologije kao što su ultra tanka prednja svjetla Intelli-Lux LED® dostupna uz nadoplatu i prednju kameru sustava Intelli-Vision. Promatrana sa strane, Astra nove generacije izgleda posebno dinamično zahvaljujući naglašenom nagibu C stupa prema naprijed.

Straga, ponovljen je Opel Kompas kojega čine središnje postavljeni Blitz, vertikalno poravnato i visoko postavljeno svjetlo kočnice te stražnja svjetla (LED koji štedi energiju, kao i sva vanjska svjetla). Amblem Blitz ima dodatnu ulogu kvake stražnjih podiznih vrata izrađene od najmodernijeg kompozitnog materijala. Ova tehnologija nije samo male težine i kruta, već omogućava i preciznu izvedbu detalja dizajna poput posebno uskih stražnjih svjetala.

„Nova Astra predstavlja uzbudljiv sljedeći korak naše nove izvedbe dizajna”, kaže dopredsjednik za dizajn, Mark Adams. „S odvažnim Vizor licem, snažnim mišićavim proširenjima blatobrana oko kotača i čistim površinama, novu Astru odlikuje vrlo sportska i samopouzdana osobnost. Unutrašnjost je također odvažno zakoračila u budućnost. Snažan na vozača usmjeren kokpit s neprekinutim staklenim izgledom nove ploče s instrumentima Pure Panel donijet će našim kupcima posve novo emocionalno iskustvo.”

Dizajner boja i dodatne opreme Ilka Höbermann dodaje: „Njemački dizajn za mene znači kombinaciju jednostavnosti, besprijekornog izgleda i tehničkih elemenata. Ponekad je teško zadržati besprijekornu jednostavnost, a dodati odvažnost. Potrebno je postići sklad i savršenu ravnotežu.“ Rezultat je uspješno sjedinjenje jasnog i emotivnog stila koje novu Astru izdvaja iz gomile modela kompaktne klase.

Nova Astra je duga 4.374 mm i široka 1.860 mm. To znači da je nova generacija Astre tek 4,0 mm dulja nego prije, dok je međuosovinski razmak povećan za 13 mm na 2.675 mm. Astra vizualno ostavlja sportski utisak – bez ikakvih ustupaka u svakodnevnoj upotrebi. U budućnosti kupci će također moći odabrati za svoju novu Astru sjaj kontrastne dvobojne karoserije – čime se dodatno naglašava sportski karakter novog modela. Svojstven izgled posebno naglašava nova metalik boja: „Tim je osmislio inovativnu i suvremenu nijansu žute boje koja Astri daje posebnu svježinu i odvažnost. Zahvaljujući njoj automobil izgleda uzbudljivo”, naglašava Ilka Höbermann.

Digitalni kokpit nove generacije

Pure Panel uz potpuno ostakljenje uz doplatu

Ista njemačka preciznost i ravnoteža primjenjuju se posvuda u unutrašnjosti gdje se dogodio vremenski skok. Apsolutna zvijezda je nova generacija ploče s instrumentima Pure Panel koja je prvo uvedena u Mokki. Široki digitalni kokpit (potpuno ostakljen ovisno o inačici) ima dva zaslona od 10” integrirana – zajedno s bočnim otvorom za ventilaciju na vozačevoj strani – u horizontalnom formatu. U novoj Astri, analogni instrumenti otišli su u povijest. Zahvaljujući sloju nalik žaluzinama koji sprečava odraz gore na vjetrobranskom staklu, dizajn odbacuje sjenilo iznad zaslona čime se dodatno povećava visokotehnološka funkcionalnost i ambijentalnost.

Dizajneri i inženjeri Opela pažljivo su radili kako bi osigurali da vozač prima sve potrebne informacije i da na raspolaganju ima korisne radne opcije bez opterećivanja suvišnim podacima ili funkcijama. Uz fizičke kontrole smanjene na minimum u obliku fino oblikovanih tipki, Pure Panel postiže optimalnu ravnotežu digitalizacije i intuitivnosti pri korištenju, oslobođen iritantnih vizualnih podražaja, bez potrebe za podizbornicima. Ključan pojam je „vizualni detoks“. Nikada do sada nije bilo tako intuitivno i lako koristiti Opel kao sada novu Astru.

Ultramoderan kokpit posebno osmišljen tako da stvori atmosferu u kojoj se putnici osjećaju sigurno. Razni dizajnerski elementi kao što su precizne kontrole, svedene na minimum, te okviri i površine sustava za informiranje i zabavu u mat aluminijskoj izvedbi dodatno naglašavaju nenadmašnu razinu kvalitete nove Astre. Svaki detalj – od znaka Opel Blitz u središtu upravljača do tkanina i šavova na ergonomskim sjedalima s certifikatom AGR-a (Akcije za zdrava leđa), koja su također dostupna u verzijama od Alcantare ili kože Nappa – ponosno nose jedinstveni potpis Opelovih dizajnera za boje i dodatnu opremu.

Nema više ni potrebe za kabelima jer je nova generacija multimedijskih sustava za informiranje i zabavu s povezanim uslugama – kojima je moguće rukovati dodirom i glasovnom kontrolom prirodnim jezikom – u standardnoj izvedbi poveziva na svim inačicama modela s bežičnim sustavima Apple CarPlay i Android Auto putem kompatibilnih pametnih telefona.

Nova Opel Astra: Ponuda pogonskih agregata

 

Sveobuhvatan izbor: nova generacija kao plug-in hibrid i potpuno električna baterijska Astra-e

• Odgovoran užitak vožnje: vrhunski plug-in hibridi u dvije izvedbe
• Bez emisija: bestseler kompaktne klase također dostupan i kao potpuno električna Opel Astra-e godinu dana nakon dolaska nove generacije na tržište
• Ponudu zaokružuju vrlo učinkoviti benzinski i dizelski motori

Nova Opel Astra

Nova Opel Astra pouzdano je ušla u novu eru – i ponosno predstavila Opelovu „zelenu inovaciju“: ekološki osviješten užitak vožnje. Cijela priča počinje od ponude pogonskih agregata. Nova generacija bestselera kompaktne klase nije samo prvi put elektrificirana – također je prvi Opelov model koji će biti dostupan kao plug-in hibrid u dvije razine performansi, a 2023. i kao potpuno električna baterijska Astra-e. Verzije s visokoučinkovitim benzinskim i dizelskim motorima u kombinaciji sa šesterostupanjskim ručnim i osmerostupanjskim automatskim mjenjačima optimiziranog trenja također su dostupne od otvaranja knjiga narudžbi u listopadu.

Portfelj nove Astre ima ponešto za svakoga u smislu alternativnih pogona. Kupci će uskoro moći birati između potpuno električnog pogona, plug-in hibrida ili motora s unutarnjim izgaranjem. Raspon snage sustava seže od 81 kW/110 KS do 165 kW/225 KS (kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u : 5,8 – 1,0 l/100 km, emisije CO2 131 – 22 g/km) – tako da su zajamčene nadmoćne vozne performanse. U posljednjoj generaciji svojeg bestselera kompaktne klase Opel kombinira zabavnu i odgovornu vožnju uz vrhunsku učinkovitost. Nova Astra nastavlja Opelovu tradiciju uvođenja inovativnih i revolucionarnih tehnologija u segment cjenovno pristupačnih kompaktnih vozila – to vrijedi i za Opelovu ponudu pogonskih agregata.

Visokotehnološka vožnja uz vrhunsku učinkovitost: nova Astra kao plug-in hibrid

Nova Astra u plug-in hibridnoj izvedbi na samom je vrhu ponude. Od otvaranja knjiga narudžbe nova električna Astra Hybrid isporučuje snagu od 133 kW/180 KS i odličnih 360 Nm maksimalnog okretnog momenta (kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 1,1 l/100 km, emisije CO2 26 – 24 g/km). Snažne performanse osigurava savršeno međudjelovanje motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora. Četverocilindrični benzinski motor obujma 1,6 litara isporučuje snagu od 110 kW/150 KS, a e-motor doprinosi dodatnih 81,2 kW/110 KS. Jednostavnim odabirom električnog načina rada možete uživati u vožnji po gradu bez ikakvih emisija. Zahvaljujući bateriji od 12,4 kWh, nova Astra Hybrid može prijeći do 60 kilometara prema WLTP-u u potpuno električnom načinu rada.

Vrhunski hibridni model koji stiže na tržište tijekom ove godine isporučuje snagu od 165 kW/225 KS i odličnih 360 Nm maksimalnog okretnog momenta (kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 1,4 – 1,1 l/100 km, 31 – 24 g/km CO2; preliminarne vrijednosti). Benzinski motor navedenog modela isporučuje snagu od 133 kW/180 KS. Pogonska sila dolazi do prednje osovine putem udobnog automatskog mjenjača s osam stupnjeva prijenosa.

Obje izvedbe plug-in hibrida nude savršen užitak vožnje: odlikuje ih ubrzanje kao kod sportskih automobila jer iz mirovanja postižu 100 km/h za 7,6 sekundi i najveću brzinu od 225 i 235 km/h (135 km/h u potpuno električnom načinu rada).

Suvremeni motori s unutarnjim izgaranjem: živahni benzinski i dizelski motori

Nova Opel Astra

Kupci mogu odabrati željenu vrstu pogona ovisno o svojim zahtjevima i osobnim potrebama. Motore s unutarnjim izgaranjem koji upotpunjuju ponudu nove Opel Astre također karakterizira iznimna ekonomičnost i niska potrošnja goriva.

Trocilindrični turbo benzinski motor obujma 1,2 litre sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem isporučuje 81 kW/110 KS (kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 5,5 – 5,4 l/100 km, 126 – 123 g/km CO2). Također je dostupan i benzinski motor snage 96 kW/130 KS sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem (kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 5,7 – 5,4 l/100 km, 129 – 123 g/km CO2) ili osmerostupanjskim automatskim mjenjačem (kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 5,8 – 5,6 l/100 km, 131 – 126 g/km CO2). Benzinski motor isporučuje maksimalni okretni moment od 230 Nm pri 1.750 o/min.

Četverocilindarski dizelski motor obujma 1,5 litara i snage 96 kW/130 KS isporučuje maksimalni okretni moment od 300 Nm pri 1.750 o/min i dostupan je u izvedbi sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem (kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 4,5 – 4,3 l/100 km, 119 – 113 g/km CO2) ili osmerostupanjskim automatskim mjenjačem (kombinirana potrošnja goriva prema WLTP-u1: 4,6 – 4,5 l/100 km, 122 – 117 g/km CO2).

Pametne tehnologije: Intelli-Lux LED® Pixel Light, Intelli-Drive and Co.

Nova Opel Astra

• Najnovija svjetla Intelli-Lux LED® Pixel Light sa 168 LED elemenata
• Dodatna sigurnost uz Intelli-Drive 1.0, automatski tempomat i funkciju Stop & Go
• Pregled u svim smjerovima uz head-up display i 360° Intelli-Vision sustav
• Ergonomska AGR-certificirana sjedala uz nadoplatu u koži i Alcantari

Nova Opel Astra donosi inovacije u kompaktnoj klasi ranije poznate kupcima samo u skupljim vozilima. Na primjer, Astra je opremljena najnovijom inačicom prilagodljivih Intelli-Lux LED® Pixel Light svjetala – u biti izražajnih očiju u novom Opel Vizor licu branda. Sustav osvjetljenja stiže ravno s Opelove perjanice Insignije i sa 168 LED elemenata, predvodnik je u segmentima kompaktnih vozila i vozila srednje klase.

Vozač uživa podršku brojnih drugih vrhunskih sustava za pomoć u koje se ubrajaju head-up display, sustav pomoći Intelli-Drive 1.0 i kamera Intelli-Vision koja omogućuje prikaz od 360 stupnjeva. Lako je zadržati izravan pregled na sve sustave dok se njima intuitivno upravlja pomoću novog potpuno digitalnog Pure Panel kokpita. Ove vrhunske sigurnosne značajke vožnju čine još opuštenijom. To je također osigurano velikom udobnošću nove Astre. Tipično Opelovski, nova generacija odlikuje se aktivnim sjedalima s certifikatom „Aktion Gesunder Rücken e. V.” („Akcija za zdrava leđa”). Time se nova Opel Astra pretvara u oazu ugode – uz maksimalnu sigurnost!

Napredni sustavi pomoći vozaču uključujući poluautomatsku promjenu voznog traka

Nova Opel Astra

Arhitektura nove Astre također uključuje najnovije automatizirane sustave pomoći vozaču. Uz multifunkcijsku kameru u vjetrobranskom staklu, tehnologija obuhvaća četiri kamere u karoseriji (jedna naprijed, jedna straga i po jedna sa svake strane), pet radarskih senzora (jedan naprijed i po jedan na svakom uglu), kao i ultrazvučne senzore naprijed i straga.

Intelli-Drive 1.0 kombinira razne sustave za pomoć vozaču kao što su upozorenje na frontalni sudar s automatskim kočenjem u slučaju opasnosti, otkrivanje umora, detekcija pješaka i prepoznavanje mrtvog kuta velikog dosega. Pomoć kod prometa pri vožnji unatrag upozorava na vozila ili pješake koji se približavaju vozilu straga kada je mjenjač u položaju za kretanje unatrag. Sustav također ima aktivno pozicioniranje u voznom traku kojim se automobil zadržava u sredini voznog traka.

Opušteni u prometu: automatski tempomat i funkcija „Stop & Go”

Nova Opel Astra

Dugi popis automatiziranih sustava koji pomažu vozaču uključuje i automatski tempomat – u kombinaciji sa sustavom Intelli-Drive 1.0 – koji ubrzava ili usporava kako biste slijedili vozilo ispred vas bez prekoračenja podešene brzine i može kočiti do mirovanja ako je potrebno. S automatskim mjenjačem, vožnja se nastavlja automatski zahvaljujući funkciji „Stop & Go”.

Ponuda sustava za pomoć, vodeća u klasi, dodatno sadržava veliki head-up display i Intelli-Vision, sustav za jednostavnije parkiranje temeljen na kamerama i radaru.

Dva široka zaslona veličine 10 inča čine kokpit Pure Panel i omogućuju vozačima da u svakom trenutku sve drže na oku. Novu generaciju sustava za informiranje i zabavu moguće je koristiti putem središnjeg zaslona osjetljivog na dodir ili glasovnom kontrolom prirodnim jezikom. Kompatibilni pametni telefoni mogu se bežično priključiti sa sustavima Apple CarPlay i Android Auto u svim varijantama modela. Moguće je i bežično punjenje.

Nova Astra donosi Intelli-Lux LED® Pixel Light svjetla visoke klase u sektor kompaktnih vozila

Nova Opel Astra

Uloga Astre kao nositeljice napredne tehnologije koja čini inovacije pristupačnima širokoj bazi kupaca nastavlja se njezinom vodećom tehnologijom osvjetljenja. Prethodni model („Europski automobil godine 2016.”) imao je pionirsku ulogu u uvođenju matrične prilagodljivih svjetala 2015. i nova generacija sada, po prvi puta, nosi najnovije rezultate razvoja svjetala u tržišni sektor kompaktnih vozila – Intelli-Lux LED® Pixel Light. Ova vrhunska tehnologija, već u ponudi uz Opelove perjanice Grandland SUV i Insigniju, ima ukupno 168 LED elemenata – po 84 u svakom ultra-tankom prednjem svjetlu – i po tome je vodeća u klasi. Snop svjetla prilagođava se u milisekundama bez zasljepljivanja drugih na cesti. Vozila koja dolaze prema vama ili voze ispred vas precizno se „odsijecaju”. Doseg i smjer svjetla mijenja se ovisno o situaciji u vožnji i okruženju.

AGR ergonomska sjedala, najbolja u klasi, s masažom i ventilacijom

Opelova su ergonomska AGR sjedala nagrađivana i nova Astra nastavlja tu dugogodišnju tradiciju. Prednja sjedala kojima je dodijeljen certifikat „Aktion Gesunder Rücken e. V.” („Akcija za zdrava leđa”) smještena su 12 mm niže u odnosu na prethodni model čime se dodatno naglašava osjećaj sportske vožnje. Zajamčen je dobar položaj tijela, a gustoća pjene sjedala optimizirana je sukladno konturama za sportsko držanje i udobnost.

Prednja AGR sjedala nove Astre najbolja su u kompaktnoj klasi u smislu ponude širokog raspona podešavanja uz doplatu, od električnog naginjanja do elektropneumatskog lumbalnog oslonca. Presvučena Nappa kožom, nude čak i funkcije ventilacije i masaže za vozača i suvozača te memorijsku funkciju za vozačevo sjedalo. Grijanje za prednja i vanjska stražnja sjedala dostupno je uz nadoplatu ovisno o varijanti. Dostupna su i sjedala presvučena profinjenim Alcantara materijalom.

Maksimalno digitalno pročišćavanje“: Opel kombinira vrhunsko povezivanje s intuitivnim upravljanjem nove Astre

• Premijerno u novoj Astri: „Hej Opel“ – mrežno prepoznavanje prirodnog govora
• Svedeno na najbitnije: digitalni kokpit Pure Panel s intuitivnim upravljanjem
• Opel navigacija u stvarnom vremenu: navođenje rute u stvarnom vremenu s ažuriranjem karata bežičnim putem
• Osobno prilagođavanje: korisničke postavke pohranjene u profilima kao avatari
• Sveobuhvatna umreženost: nova generacija inteligentnih sustava za pomoć vozaču
• „Iskusite svoju Astru“: digitalno iskustvo za kupca počinje 3D simulacijom na opet.de

„Hej Opel“ – dovoljne su samo ove dvije riječi da vaša Opel Astra posluša i ispuni želje vozača i putnika. Novo prepoznavanje prirodnog govora djeluje potpuno umreženo kao i cijeli sustav za informiranje i zabavu najnovije generacije. Opel dosljedno slijedi filozofiju maksimalne udobnosti uz minimalne smetnje. „Maksimalno digitalno pročišćavanje“ je slogan koji znači uklanjanje svih oblika digitalnog stresa. Osnova je jedinstveni kokpit Pure Panel s intuitivnim upravljanjem koji je već dostupan u vozilima Opel Mokka, novom Grandlandu i Astri. Proizvođač automobila iz Rüsselsheima sada prelazi na sljedeću fazu digitalizacije.

Osobne postavke mogu se u budućnosti spremati kao profili. Sustav za informiranje i zabavu prepoznaje vozače ili putnike po njihovom pametnom telefonu. Različiti putnici tako mogu aktivirati svoje osobne postavke jednostavnim dodirom zaslona. Opelovi dizajneri stvorili su avatare za različite korisnike. Kada se prikaže navigacija na zaslonu kokpita Pure Panel, preuzima informacije u stvarnom vremenu putem mreže (Connected Navigation Plus), što znači da može otkriti moguće prometne gužve. Karte se također mogu ažurirati „bežičnim putem“, tako da je najnovija inačica uvijek na raspolaganju korisnicima. Nova Astra također ima najnoviju generaciju potpuno umreženih sustava za pomoć vozaču koji jamče još bolju udobnost i dodatnu sigurnost.

„Novom Astrom započinjemo ono što ćemo dosljedno nastaviti u svim budućim modelima – inteligentne softverske aplikacije koje maksimalno pomažu našim kupcima. To zovemo „maksimalno digitalno pročišćavanje“. Vozači i putnici više nisu zatrpani besmislenim informacijama i nepotrebnim funkcijama. Umjesto toga, nudimo vrhunsku jednostavnost upotrebe s inovativnim tehnologijama kao što su novo glasovno upravljanje i personalizacija profila kupaca,” objasnio je Uwe Hochgeschurtz, izvršni direktor Opela.

Sustave u novoj Opel Astri podržavaju dodatna vanjska rješenja. Prvi susret kupca s novom Astrom počinje od vrhunske visokotehnološke ponude. Na web-mjestu opel.de moguće je prilagoditi Astru s pomoću 3D simulacije iznimne kvalitete i zatim krenuti na virtualno putovanje prepuno raznih boja i vrsta naplataka. U Opelovoj aplikaciji „Iskusite svoju Astru“ možete pristupiti 3D vizualizaciji temeljenoj na tehnologiji Unreal Engine vodećeg proizvođača videoigara Epic Games.

Aplikacija „myOpel“ omogućuje, primjerice, aktiviranje punjenja ili unaprijed odabrane temperature u Astri Hybrid putem pametnog telefona, učitavanje adrese u navigacijski sustav („Send2Nav“) ili kontaktiranje s trgovcem radi dogovaranja sljedećeg servisa. Po želji kupca, radionica može dijagnosticirati vozilo na daljinu kako bi utvrdili, primjerice, je li vozilo spremno za pregled. Unutar Astre moguće je bežično povezati kompatibilne mobilne telefone s aplikacijama Apple CarPlay i Android Auto i također ih puniti.

Opel će dosljedno razvijati jedinstveno sučelje između putnika i vozila (Human Machine Interface – HMI) s potpuno umreženim kokpitom Pure Panel, digitalnim pročišćivanjem i intuitivnim radom koji poboljšavaju iskustvo kupaca.

Mnogo osjećaja: drukčiji pristup razvoju za novu Opel Astru

Nova Opel Astra

• Novi način: razvoj vozila usredotočen je na „percipiranu kvalitetu”
• Nova uprava: polovicu tima glavne inženjerke Marielle Vogler čine žene
• Novi zvukovi: posebno komponirana zvučna pozadina za novu Astru

Nova Opel Astra izaziva jedinstvene emocije svojim odvažnim i besprijekornim dizajnom. Također i zbog njenog vrlo posebnog razvojnog puta koji ovaj bestseler – prvi put ponuđen u električnoj izvedbi – odražava iznutra i izvana. Potpuno novu šestu generaciju Astre razvio je stručan osnovni tim s 25 članova tijekom tri godine. Značajno je da su približno polovicu tima činile žene. Kriterijima kvalitete strateških dobavljača za Astru, primjerice, upravljala je Zuzana Majorova. Razvoj potpuno digitalnog kokpita, Opel Pure Panel, vodila je Haiyan Yu. Dizajn unutarnjih boja i materijala većinom su odredili Ilka Höbermann i njen tim. Također se čini logičnim da je Mariella Vogler, kao glavna inženjerka, bila zadužena za ukupan razvoj i stavila veliki naglasak na „percipiranu kvalitetu”.

„Okupio se međunarodni tim koji je ostvario cilj uz veliku otvorenost i uzajamno uvažavanje”, izjavila je Mariella Vogler. „Ne možete stvoriti automobil koji budi pozitivne osjećaje ako nemate timski mentalitet. Na rezultat nije utjecao samo ženski faktor, već i raznolike vještine i talenti koji su suradnju, interakciju, a time i konačni proizvod učinili boljim.”

Konačno, nova je Astra razvijena na drukčiji način od bilo kojeg Opela do sada: emocionalnija, sa snažnim fokusom na „percipiranu kvalitetu”. Neovisno o tome radi li se o vizualnom, akustičnom ili taktilnom podražaju, nova bi Astra trebala probudili zadovoljstvo kod kupaca koje prelazi sve osjetilne granice. „Željeli smo stvoriti dopadljivo vozilo koje iz svakog aspekta djeluje privlačno,” objašnjava glavna inženjerka. U ovom kontekstu „percipirana kvaliteta” nije nepoznata disciplina u svijetu razvoja vozila, ali u novoj je Astri po prvi put dosljedno uključena kao fiksna specifikacija od početka.

Odluka o ovoj promjeni paradigme blisko je povezana s reorganizacijom branda do koje je došlo 2018., paralelno s početkom razvoja bestselera. U to su vrijeme stručnjaci iz područja dizajna, marketinga i inženjeringa intenzivno radili na utjelovljenju Opelovih vrijednosti „njemačkog”, „pristupačnog” i „uzbudljivog” putem jezika dizajna, tehnologije i sadržaja vozila. Rođena je Opelova filozofija dizajna s osobinama „odvažnosti” i „besprijekornosti”. Zato je bilo pravo vrijeme za stvaranje Astre s veoma posebnim karakterom.

Iznimna taktilnost: mehanizam koji budi zajedništvo

Nova Opel Astra

Ono što novu Astru čini toliko poželjnom nije samo njezina jasnoća, već suma snažnih osjećaja koji se mogu pronaći u mnogim aspektima automobila. Linije na bočnoj strani povučene su jasno, ali istovremeno i snažno, kako bi probudili osjećaj samopouzdanja. „Kao otac ili majka, kada stavite dijete u sjedalo i zatvorite vrata, želite znati da ste vi i vaša obitelj sigurni,” objašnjava Mariella Vogler. Primjer taktilne izvrsnosti može se pronaći na stražnjoj strani Astre s petora vrata. Tim je htio izbjeći neugodan osjećaj koji je svima poznat kada morate dosegnuti nevidljivi otvor na stražnjim podiznim vratima da biste ih otključali. Zato su mehanizam za otvaranje integrirali u Opelov logotip. Rezultat je Blitz koji treba dodirnuti za ručku koja pokreće zajedništvo. Astra također odaje počast svojoj prošlosti još jednim detaljem: „rebra” na C-stupu podsjećaju na Opel Kadett.

Vizualno pročišćavanje: svođenje na bitno povećava zadovoljstvo

Vremenski skok koji se dogodio u unutrašnjosti nove generacije Astre blisko je povezan s „percipiranom kvalitetom”. Kada sjednete za upravljač, osjećate se dobro. Osjećaj dobrobiti postiže se svođenjem unutrašnjosti na bitno – razvojni tim to naziva „vizualnim pročišćavanjem”. Dolaskom potpuno digitalne ploče s instrumentima Pure Panel, analogni prikazi otišli su u povijest. Umjesto njih, novo korisničko sučelje nudi intuitivno korisničko iskustvo s jasnim prikazom. Činjenica da je tim omogućio neke funkcije s prekidačima naglašava Astrin praktičan karakter. Primjerice, kada se vozač zaželi svježeg zraka, prekidač „Max AC” odmah omogućuje punu snagu iz klimatizacijskog uređaja.

Nova zvučna pozadina: žičani instrumenti i udaraljke stvaraju ugođaj

Da bi stvorio holistički ugodnu atmosferu, tim je novoj Astri dao čak i njezin vlastiti soundtrack – u mjeri u kojoj su to dozvolile sigurnosne specifikacije. Zvona pružaju potpuno novo i ugodno akustično okruženje – ritmički zvuk indikatora; zvučni signal pojasa. Tim je smatrao da su uobičajeni generički zvukovi previše bezlični. Zato su zamolili glazbenika da dođe u studio i snimi nizove zvukova na svojim žičanim instrumentima i udaraljkama koji sada prate vozača u harmoniji.

Ruku pod ruku: „meka kvaliteta” na temelju „tvrde kvalitete”

Percipirana je kvaliteta preuzela novi značaj u Astri, ali druge tipične Opelove značajke nisu zbog toga gurnute u pozadinu. „Bilo nam je jasno da nova Astra može probuditi želje samo ako zadržimo dokazane atribute branda. Zato uz „meku” percipiranu kvalitetu, „tvrda kvaliteta” također ima važnu ulogu”, rekla je Mariella Vogler. Ipak Opel već dugo slovi kao pouzdan automobil. Stoga je nova Astra, kao i svaki novi Opelov model, morala proći brojna zahtjevna ispitivanja prije nego što je dobila odobrenje za početak serijske proizvodnje. Postaje su uključivale različita zimska ispitivanja pri niskim temperaturama u Arktičkom krugu, bezbrojne krugove vožnje u ispitnom centru Dudenhofen, kao i opsežna ispitivanja u klimatskom zračnom tunelu i laboratoriju za EMK (EMK = elektromagnetska kompatibilnost). Novi je model dobio zeleno svjetlo i službeno odobrenje za proizvodnju tek nakon što je uspješno prošao sva ispitivanja.

Osim toga, nova Astra donosi inovacije kompaktnoj klasi koje su se prije mogle pronaći samo u automobilima viših klasa. Ti visokotehnološki sustavi uključuju najnoviju verziju prilagodljivih svjetala Intelli-Lux LED® Pixel i samostalno razvijena AGR-certificirana prednja sjedala („Aktion gesunder Rücken e.V” / Akcija za zdrava leđa). Osjećaj koji prevladava u razvojnom timu ponos je na vlastite uspjehe: „Želimo da naši korisnici osjećaju entuzijazam koji su svi koji su sudjelovali u razvoju uložili u automobil,” zaključila je glavna inženjerka u ime cijelog svog tima.

Opel Astra Edition 1,2 110 KS MT6

Standardna oprema: automatska klima, parkirni senzori sprijeda i straga, svjetla za maglu, 16” alu felge, 10 inčni ekran u boji osjetljiv na dodir, digitalna instrument ploča, radio sa Apple car play / Android Auto, adaptivni tempomat, električni podizači svih prozora, kožni volan, senzor za kišu, pokretanje vozila bez ključa, led svjetla, sprječavanje naletanja, pomoč za držanje voznog traka, upozorenje na umor vozača, prepoznavanje znakova ograničenja brzine, e-call, prednji i bočni zračni jastuci, zračne zavjese,

Garancija 2 godine sa neograničenim brojem kilometara.

Cijena za kupca 38,002 BAM

Prethodni članakNovi Kia Sportage. Uvjerljiv SUV po mjeri Evrope
Naredni članakKoliki je profit po jednom prodatom novom automobilu?

OSTAVITI ODGOVOR

Please enter your comment!
Please enter your name here