Iako se o dizelskim motorima danas u Evropi sve manje govori s poštovanjem, jedan Nijemac je odlučio dokazati da stari škrti agregati još uvijek mogu iznenaditi.
Šta je uradio?
Njemački vozač i ljubitelj hipermilingu (umjetnosti vožnje uz minimalnu potrošnju) uputio se na put od Hildesheima u centralnoj Njemačkoj do Juoksengija u Švedskoj, mjesta blizu Arktičkog kruga. Cilj je bio jasan: preći 2.400 kilometara s jednim punim rezervoarom u svom Passatu B5 1.9 TDI iz 1998. godine.
Njegova opsesija ekonomičnošću nije nova, prošle godine je sa istim automobilom prešao 1.913 kilometara s jednim rezervoarom, ali mu je izmakao cilj od 2.000. Ove godine je odlučio ići još dalje.
Kako je pripremio auto? (Ovaj dio nije za one sa slabim srcem)
Da bi postigao domet od preko 2.300 kilometara, potrošnja je morala pasti na nevjerovatnih 3,0 litara na 100 kilometara. Da bi to ostvario, preduzeo je mjere koje graniče sa automobilskom opsesijom:
Auto je maksimalno olakšao – skinuo je krovne nosače i sve nepotrebne stvari iz kabine.
Uklonio je PK remen – time su isključeni klima uređaj i servo upravljač. Da, dobro ste pročitali, vozio se bez serva.
Zamijenio je filter goriva i ugradio LED svjetla radi manje potrošnje struje.
Koristio je motorno ulje niske viskoznosti (0W-30) i aditive u gorivu.
Napumpao je gume na čak 4,0 bara – umjesto uobičajenih 2,2-2,5 bara. Vožnja je sigurno bila “zanimljiva”.
Koristio je “eco” gume s manjim otporom kotrljanja i aerodinamične poklopce točkova.
Vožnja: Sporo, strpljivo i iza kamiona
Putovanje je počelo u Njemačkoj, a završilo se u Švedskoj, ukupne dužine oko 2.359 kilometara. Vožnja je bila pažljivo planirana:
Brzina je držana na oko 80 km/h
Često je vozio u zavjetrini iza kamiona kako bi smanjio otpor zraka (taktika poznata kao “drafting”)
Na putu je čak spavao u autu kako bi nastavio bez prekida
Rezultati su bili impresivni već na početku: nakon 345 kilometara kazaljka rezervoara se jedva pomakla. Nakon 1.000 kilometara, i dalje je bila iznad polovine.
Rezultat: Istorija je napisana
Na kraju je prešao 2.398 kilometara, samo 2 kilometra manje od zacrtanog cilja od 2.400 km. Prosječna potrošnja? Ispod 3,0 litara na 100 km.
Time je nadmašio vlastiti prošlogodišnji rekord od 1.913 km, ali i prethodni rekord britanskih vozača od 2.463 km (postavljen 2010. u Passatu B6 između Engleske i Francuske).
Međutim, svjetski rekord i dalje drže hrvatski novinari iz AMS-a, koji su 2011. godine s Passatom B7 1.6 TDI prešli u “cugu” čak 2.545 kilometara.
No, treba imati na umu da je Nijemac sve ovo uradio s automobilom starim skoro 30 godina. I to bez serva, bez klime, sa gumama na 4 bara i vožnjom iza kamiona.
Zašto je ovo važno?
Ovo nije samo priča o ludom Nijemcu koji je spavao u autu na -15°C. Ovo je podsjetnik na ono što su nekada bili dizelski motori, jednostavni, efikasni i izdržljivi. Passat 1.9 TDI (motor kodne oznake AHU ili AFN) poznat je kao jedan od najpouzdanijih dizela ikada napravljenih. Sa redovnim održavanjem, prelazi i po 500.000-600.000 kilometara bez kapitelnih popravaka.
Današnji dizeli su gušeni DPF-ovima, AdBlue sistemima, EGR ventilima i složenom elektronikom. Ekološki su čišći, to niko ne spori. Ali potrošnja od tri litre na 100 km? To je danas nezamislivo.
Može li se ovo ponoviti?
Teoretski, da. Ali uz iste ekstremne mjere. Bez serva, bez klime, sa gumama na 4 bara i vožnjom iza šlepera pri 80 km/h. I bez ijednog kočenja više nego što je potrebno.
Praktično – ne. Ovo je bio eksperiment, ne način života. Prosječan vozač ne želi da se vozi bez servo upravljača niti da spava na zadnjem sjedištu umjesto u hotelu.
Za kraj
Iako je ovo ekstreman primjer hipermilingu, jasno pokazuje jednu stvar, stari 1.9 TDI je motor za pamćenje. U vrijeme kada se dizelu piše nekrolog, ovaj Njemački vozač mu je održao dostojnu spomen-vožnju. Čak i bez serva.
Jedan izvještaj carVertical-a može vam uštedjeti hiljade maraka
Prije nego što parkirate polovni automobil u svojoj garaži, provjerite VIN broj. Partner Automobili.ba, carVertical, otkriva kompletnu istoriju vozila i pokazuje da li kupujete dobro održavan auto ili vozilo koje je na prvi pogled savršeno, a u stvarnosti potpuno uništeno.
Pogledajte video njegove vožnje na YouTube linku ispod.
