Jaguar ima vrlo bogatu istoriju koja zasigurno impresionira mnoge konkurente. Međutim, direkcija je odlučila da se zatvara jedno poglavlje, i otvara novo – vrlo riskantno.
I tu dolazimo do prije nekog vremena najavljene strategije “Reimagine”. Ovo je globalni prijelaz na potpuno električne automobile. Nema sumnje da je iz perspektive industrije koja je u ovu tehnologiju uložila milijarde eura prodaja električnih automobila daleko od zadovoljavajuće. Kupci nemaju povjerenja u ovaj pogonski koncept, što sigurno ima veze s cijenama, ograničenjima upotrebljivosti ili “političkim troškovima” koji su morali naići na otpor.
Europske vlasti postupile su kratkovidno i guraju brzu revoluciju u automobilskoj industriji. Učinili su to suprotno tržišnim očekivanjima, što je dovelo ne samo do pada dobiti, već i do povećanja udjela kineske konkurencije koja se sve hrabrije počinje širiti po Evropi
Jaguar ima plan
Možda ćete imati dojam da ovaj legendarni brend napravi jedan korak unatrag, a zatim dva koraka naprijed. Barem tako prenose mediji. Neki ljudi to, međutim, mogu drugačije percipirati, tim više što je riječ o situaciji na domaćem tržištu.
Jaguar je najavio da neće prodavati nove automobile u Velikoj Britaniji 2025. godine. Ovo zvuči kao problem potražnje, ali činjenice su drugačije. Proizvođač transformiše svoju ponudu zato i pauza.
Strategija “Reimagine” najavljena prije četiri godine sada se provodi. Svi modeli sa unutrašnjim sagorijevanjem koji su dosad bili u ponudi nestat će iz prodaje u Velikoj Britaniji. U međuvremenu, električni još nisu spremni.
Dakle, ovo je posljednji poziv za kupovinu modela kao što su XE, XF, F-Type ili E-Pace. Portalu Autocar stiglo je saopštenje u kojem se navodi da se od novembra 2024. obustavlja prodaja dosad dostupnih Jaguara.
Međutim, proizvodnja Jaguara s unutrašnjim sagorijevanjem i hibrida se nastavlja – kako bi se doseglo druga tržišta. No, pitamo se šta će biti s britanskim trgovcima ove marke. Hoće li dobiti ikakvu odštetu?
Imamo neke sumnje u vezi s tim. No, napravljen je plan da se prodaju polovni automobili s atestom proizvođača. Ukratko, to mogu biti novi ili gotovo novi već registrovani automobili.
Prema službenim informacijama, Jaguar više neće biti predstavnik premium klase. Tata Motors, u čijem je vlasništvu od 2008. godine, ovog proizvođača namjerava “prebaciti” u svijet ekskluziviteta, u koji spadaju Bentley, Rolls-Royce i Aston Martin.
Plan je, dakle, ambiciozan, tim više što je riječ o električnim automobilima, koji među najimućnijim kupcima nisu čest izbor.
