Jesu li Hrvati napravili idealan automobil? Rimac Nevera ubrzava do stotke za manje od 2 sekunde

Rimac Nevera

Stigao je dugo očekivani serijski automobil Mate Rimaca, koji bi se mogao pokazati revolucijom ne samo u segmentu električnih vozila, već i u segmentu ekstremnih automobila. Pametna tehnička rješenja i svestran karakter. Jesu li Hrvati stvorili idealan automobil?

Rimac Nevera

Sjećate li se Rimace C_Two koncepta? Pred nama ja konačna produkcijska verzija dalmatinske oluje Nevera.

Nevera je dugo očekivani, serijski automobil Mate Rimca, koji je zadržao impresivne parametre poznate iz najava. 4 elektromotora (po 1 za svaki točak) generišu ukupno 1914 KS snage i 2360 Nm maksimalnog okretnog momenta, što vam omogućuje da do stotke dođete za manje od 2 sekunde i ubrzate do impresivnih 412 km / h.

Dakle, imamo posla s najbržim električnim automobilom na svijetu. I ostali su parametri impresivni: Neveri treba 8,6 sekundi da pređe 1,609 km (milju), a za sprint od 0-300 km / h mu treba samo 0,7 sekundi duže. Tekuće hlađene litij-mangan-nikal-baterije skrivene su u podu. Učinkovit sistem tekućeg hlađenja garantuje ponovljivost performansi, čak i tokom ponovnih oštrih ubrzanja, a kapacitet od 120 kWh prevodi se na 550 km maksimalnog dometa.

Impresivni podaci velikim su dijelom rezultat profinjene aerodinamike – inženjeri Rimca željeli su pronaći savršeni kompromis između malog otpora zraka i odgovarajuće potisne sile, a promišljena rješenja omogućila su da nedostaci električnog vozila pretvore u prednosti. Govorimo o baterijama, koje su više nego samo prekomjerni balast.

Rimac tvrdi da jedinstveni dizajn baterija s H slovom povećava strukturnu krutost kompozitnog tijela za 37 posto. a istovremeno osigurava nisko težište i gotovo savršenu raspodjelu težine 48/52 između osovina.

Pored impresivnih performansi, Nevera nije samo automobil za trkaču stazu. Umjesto toga, to je nešto poput vrlo brzog Gran Turisma sa sportskim i luksuznim osjećajem. Dovoljno je pogledati unutra da biste saznali o čemu je rijeć. Osim vrhunske opreme, pronaći ćete i dragocjene materijale u obliku kože i aluminija, kao i mnoga moderna rješenja.

Počevši od načina vožnje Sport, Drift, Comfort, Range, Track, između opsežne multimedije i završavajući sistemom koji Rimac naziva AI Driver Coach. To je skup elemenata u području podrške vozaču, ne samo svakodnevno, već i tokom tvrde vožnje na trkačoj stazi. 12 senzora, 13 kamera, 6 radara i operativni sistem NVIDIA Pegasus vodit će vozača kroz standardni saobraćaj, ali također ukazivati ​​na savršenu trkaću liniju ili mjesto kočenja. Važno je da će se sistem neprestano razvijati i poboljšavati pomoću automatskih daljinskih ažuriranja.

Za proizvodnju je predviđeno samo 150 primjeraka, s početnom cijenom od 2 miliona EURA po komadu. Iznos se, međutim, lako može povećati iskorištavanjem bogatih mogućnosti individualizacije. U svakom slučaju, sam proizvođač najavljuje nekoliko verzija i posebnih izdanja s različitim detaljima i opremom. Ako se pokaže da je automobil barem upola dobar koliko se čini iz saopštenja za javnost, imat ćemo posla s značajnom revolucijom u segmentu hiper automobila.

Komentari

komentara

PODIJELI

OSTAVITI ODGOVOR