Što je manja potrošnja goriva i što su modernije tehnologije, to su motori čišći. Riječ je, naravno, o emisiji ugljičnog dioksida i drugih štetnih tvari. U Mercedesu tvrde da ne namjeravaju odustati od dizel motora. Štaviše, tvrde da bi to bio pucanj u nogu jer ogroman dio kupaca ipak preferira takve motore.
Dizel u Mercedesu ide odlično. Novi motori OM654 i OM656 ključ su uspjeha, a Mercedes je jedan od vodećih kada su u pitanju dizel motori. To, međutim, nije iznenađenje, jer je marka iz Stuttgarta bila de facto pionir u ovoj kategoriji, posebno među privatnim automobilima.
Navedeni motori OM654 i OM656, odnosno verzije s 4 i 6 cilindara, prepoznati su na tržištu. Imaju dobru kulturu rada, ekonomični su i vrlo učinkoviti. Dodatno, Mercedes ih kombinuje s plug-in hibridnim sistemom, koji omogućuje vožnju bez emisija. S druge strane, kada u igru uđe dizel, ostaje nam motor koji se zadovoljava zanemarivom količinom goriva.
Mercedes se oslanja na dizele u većim automobilima
Primjerice, novi Mercedes CLA više neće nuditi takve motore. Novi benzinski dizajni, s MHEV i PHEV sistemima, bit će ključni. Dizel ostaje u igri u većim automobilima, od C-klase naviše. Tu to najbolje funkcioniše jer dobivamo kombinaciju koja je savršena za takve automobile. Govorimo o optimalnoj snazi i velikom okretnom momentu.
Iz Mercedesa tvrde da proizvodnja dizela neće stati sve dok regulatori ne popuste. No, to neće biti problem sve dok takvi motori ispunjavaju sve strožije zahtjeve.
BMW ide sličnim putem i također nastavlja ulagati u dizelske motore. Oni se dobro prodaju u serijama 5 i 7, kao i u SUV vozilima X3, X5 i X7. Minhenski brend također je odlučio da će se oprostiti od takvih motora tek kada njihova proizvodnja postane skupa i politički teška.
